首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> can 總線

can 總線 文章 最新資訊

數(shù)據(jù)流盤高速存儲讀取技術(shù)最新進展

  • 本文闡述了測控領(lǐng)域高速數(shù)據(jù)存儲/讀取的基本概念和方式，從存儲介質(zhì)、總線架構(gòu)方面介紹了流盤技術(shù)，其中涉及到了最新的流盤系列產(chǎn)品，便于用戶了解流盤領(lǐng)域的最新進展。
  • 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)存儲  流盤  存儲介質(zhì)  總線  PXIe  

LPC2131基于CPLD的CAN接口設(shè)計

  • 　　引 言 　　Philips公司的LPC213l是基于ARM7TDMI-S的高性能32位RISC微控制器。它具有ARM處理器的所有優(yōu)點——低功耗、高性能和較為豐富的片上資源，但LPC2131內(nèi)部沒有集成CAN控制器，而無法利用CAN總線來進行通信。為了使得LPC2131能夠利用CAN總線進行通信，可以通過外部擴展來實現(xiàn)其功能。目前，比較普通的方法是在LPC2131的外部采用CAN控制器設(shè)計CAN總線接口。LPC2131與CAN控制器的接口電路如圖1所示。 　　這種方法中，
  • 關(guān)鍵字： CPLD  CAN  ARM  處理器  EPM3128  

基于CAN總線的電動汽車整車參數(shù)測試網(wǎng)絡(luò)

  • 　　1、引言 　　現(xiàn)代交通的迅猛發(fā)展帶來的能源與環(huán)境危機已經(jīng)成為世界性的難題。發(fā)展電動汽車，采用清潔能源，被認為是最好的解決方案之一。為此，各國投入了大量的人力物力進行電動汽車的研究，并取得了可喜成果。 　　電動汽車不僅包括傳統(tǒng)汽車的運行速度、行駛里程等參數(shù)，還包括電動汽車獨有的能耗、電源電壓、電流及電機轉(zhuǎn)速等電氣參數(shù)，參數(shù)多達100多項。掌握這些參數(shù)對于分析電動汽車整體運行性能有著重要意義。這些參數(shù)類型各異、位置分散，要想集中測量存在很大困難。因此，需要分散測量，再通過監(jiān)控節(jié)點集中顯示和記錄的方式構(gòu)
  • 關(guān)鍵字： CAN  電動汽車  測試  單片機  監(jiān)控  

基于ARM的CAN網(wǎng)絡(luò)打印服務(wù)器設(shè)計

  • 基于ARM的CAN網(wǎng)絡(luò)打印服務(wù)器設(shè)計,隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，智能儀器儀表或微機裝置等智能電子設(shè)備(IED)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場。網(wǎng)絡(luò)打印服務(wù)器(network print server)可為智能電子設(shè)備提供可靠的共享打印服務(wù)，節(jié)約系統(tǒng)成本。CAN總線是一種支持分布或?qū)崟r控制的現(xiàn)場總線，具有高可靠性、實時性和靈活性，廣泛應(yīng)用于汽車控制、工業(yè)控制、機器人、家用電器等領(lǐng)域。CAN總線已成為工業(yè)現(xiàn)場首選現(xiàn)場總線之一。設(shè)計的網(wǎng)絡(luò)打印服務(wù)器采用CAN總線作為數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，每個網(wǎng)絡(luò)打印服務(wù)器可與幾十甚至上百個智能電子
  • 關(guān)鍵字： 服務(wù)器  設(shè)計  打印  網(wǎng)絡(luò)  ARM  CAN  基于  

QuickLogic與Sital合作開發(fā)MIL-STD-1553

  • 　　QuickLogic® 公司與以色列航空電子設(shè)備技術(shù)的廠商Sital Technology 合作，優(yōu)化Sital 的MIL-STD-1553控制器設(shè)計，并將其應(yīng)用于QuickLogic 的ViaLink® 可編程結(jié)構(gòu)中。MIL-STD-1553總線用于軍事和航空電子領(lǐng)域，如抬頭顯示器（heads-up display）、雷達和武器系統(tǒng)中。MIL-STD-1553控制器設(shè)計將作為QuickLofic 驗證系統(tǒng)塊庫（PSB）的一部分，應(yīng)用于QuickLogic 的軍規(guī)解決方案—
  • 關(guān)鍵字： QuickLogic  控制器  可編程  總線  

利用CAN收發(fā)器提高CAN網(wǎng)絡(luò)的安全性

PCI總線的熱插拔技術(shù)及實現(xiàn)

  • 文中介紹了熱插拔的基本技術(shù)問題，給出了利用Linear Technology公司的熱插拔電源控制芯片LTC1421來實現(xiàn)PCI總線熱插拔的具體電路以及工作過程。
  • 關(guān)鍵字： 實現(xiàn)  技術(shù)  總線  PCI  

PCI總線數(shù)據(jù)輸出板驅(qū)動程序的開發(fā)

  • 本文以一種基于PCI總線的D/A數(shù)據(jù)輸出板卡為例，介紹了在Windows 2000/XP下用DriverStudio開發(fā)PCI總線WDM驅(qū)動程序的基本方法，詳細敘述了應(yīng)用程序和驅(qū)動程序之間的通信機制和硬件訪問方法；針對板卡的硬件結(jié)構(gòu)和功能用途，介紹了PCI9052總線控制器PCI配置寄存器和局部配置寄存器地址配置的具體方法；給出了利用安裝新硬件向?qū)О惭b驅(qū)動程序的方法，實現(xiàn)了上位機和數(shù)據(jù)輸出板卡的通信。
  • 關(guān)鍵字： PCI  總線  數(shù)據(jù)輸出  驅(qū)動程序    

基于PCI9054和LTC4240的CPCI總線接口設(shè)計

  • CPCI總線是一個開放式、國際性技術(shù)標準，由PCI總線工業(yè)計算機制造商組織PICMG負責(zé)制定和支持。CPCI總線具有嚴格的標準和規(guī)范，保證其具有良好的兼容性，支持多種處理器和操作系統(tǒng)，符合CPCI規(guī)范的擴展卡可插入任何CPCI系統(tǒng)并可靠地工作
  • 關(guān)鍵字： 接口  設(shè)計  總線  CPCI  PCI9054  LTC4240  基于  

汽車網(wǎng)絡(luò)用數(shù)據(jù)線扼流圈　電磁兼容改善，汽車更加安全

  • 　　由愛普科斯生產(chǎn)的控制器局域網(wǎng)(CAN)總線扼流圈可防止汽車網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的電磁兼容性(EMC)問題，從而提高安全性。FlexRay聯(lián)盟已確認SIMDAD 1812為合格測試用參考型號。 　　數(shù)據(jù)線扼流圈幾乎存在于所有現(xiàn)代汽車中。沒有數(shù)據(jù)線扼流圈，就無法確保汽車電子設(shè)備的電磁兼容性和無故障運轉(zhuǎn)。愛普科斯現(xiàn)可供應(yīng)能夠滿足汽車具體要求的、具有不同封裝尺寸和版本的各種型號產(chǎn)品。B82789系列扼流圈專用于功能強大的汽車總線系統(tǒng)，比如CAN或FlexRay。當上述扼流圈應(yīng)用到數(shù)據(jù)線上時，就能抑制耦合干擾并
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  電磁兼容  EMC  FlexRay  愛普科斯  CAN  

CompactPCI總線熱插拔單板的電氣設(shè)計

  • 詳細介紹了CompactPCI熱插拔單板的典型結(jié)構(gòu)、物理連接過程及電氣設(shè)計技術(shù)要點。
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  電氣  單板  總線  CompactPCI  

基于PXI總線的射頻儀器的特點與應(yīng)用范圍淺析

Rapid IO---成就高速互連之美

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： RapidIO  總線  

運動控制和混合信號FPGA

  • 　　隨著電子元件的性能和集成度不斷提高而價格卻不斷降低，電子控制單元的發(fā)展正一日千里。隨著各種技術(shù)和應(yīng)用大量涌現(xiàn)，從家電領(lǐng)域到工業(yè)自動化生產(chǎn)線，大家關(guān)注的重點還是在增加設(shè)計和提高電源效率的同時能減少設(shè)計、開發(fā)和整體的系統(tǒng)成本。 　　與此同時，運動控制應(yīng)用的復(fù)雜程度也越來越高，已從簡單的開/關(guān)型控制向在高度集成環(huán)境中具備精確控制的可變速應(yīng)用發(fā)展。無論是交流、直流、有刷和無刷電機的各種控制電路主要由三部分構(gòu)成：人機界面、微控制器(MCU) 和控制邏輯。對于閉環(huán)運動控制，傳感器接口是外加的一個元件(圖1)。將
  • 關(guān)鍵字： FPGA  運動控制  MCU  傳感器  PWM  CAN  QEI  

利用CAN總線的進行汽車輪速傳感器設(shè)計

  • 　　目前，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是汽車電子領(lǐng)域發(fā)展的一項新技術(shù)。它不僅是解決汽車電子化中的線路復(fù)雜和線束增加問題的技術(shù)，而且其通訊和資源共享能力成為新的電子與計算機技術(shù)在車上應(yīng)用的一個基礎(chǔ)，是車上信息與控制系統(tǒng)的支撐。 　　汽車電子網(wǎng)絡(luò)按功能可分為面向控制的網(wǎng)絡(luò)(CON)和面向信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)(ION)。按網(wǎng)絡(luò)信息傳輸速度，美國汽車工程師協(xié)會(SAE)將網(wǎng)絡(luò)分為A， B，C三類。A類為低速網(wǎng)，波特率在9600bps以下，進而波特率在125kbps以下為中速網(wǎng)B類，125kbps以上為高速網(wǎng)C類。車輪速度(即車輪繞輪軸旋
  • 關(guān)鍵字： CAN  汽車  傳感器  網(wǎng)絡(luò)  輪速  
共2442條 151/163 |‹ « 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 » ›|

can 總線介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can 總線!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can 總線的理解，并與今后在此搜索can 總線的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473