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ai+汽車 文章 最新資訊

汽車后視鏡抖動的試驗(yàn)和仿真分析

  • 1 概述　　車外后視鏡是汽車主動安全的重要裝置之一，是駕駛員獲取汽車兩側(cè)和后方等外部環(huán)境信息的工具，也是保證汽車行駛安全的重要工具。在汽車行駛過程中，路面激勵、發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)的振動都會引起車身振動，可
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基于三輸出穩(wěn)壓器的汽車電池電源解決方案

  • 面向汽車應(yīng)用的DC/DC轉(zhuǎn)換器必須在極端環(huán)境中工作，輸入瞬態(tài)可能超過標(biāo)稱電池電壓5倍，并持續(xù)數(shù)百毫秒，同時引擎罩內(nèi)的溫度可能急劇升高到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出典型商用級IC所能承受的范圍。在這種嚴(yán)酷的環(huán)境中，空間緊缺，因此即
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汽車自適應(yīng)大燈技術(shù)探討

  • 對于現(xiàn)代汽車所配置的大燈來說，僅有足夠的亮度早已不是衡量其優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn)，夠不夠聰明才是體現(xiàn)大燈技術(shù)水平的標(biāo)準(zhǔn)。這里指的“聰明”就是大燈在不同天候和路況所擁有的不同表現(xiàn)。　　傳統(tǒng)大燈的燈光高
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動力鋰離子電池技術(shù)需要綜合考慮

  • 對于電動汽車和混合動力車來說，其核心技術(shù)在于電池，與其他類型的電池比較，動力鋰離子電池雖然具有價格高、安全...
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基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)解決方案

  • 　1系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)　　1.1系統(tǒng)功能介紹　　本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動采集現(xiàn)場的環(huán)境溫度和光照強(qiáng)度、采集空調(diào)和窗簾的開閉狀態(tài)，并通過LCD液晶屏實(shí)時地顯示出來。溫度的感應(yīng)范圍-55～+125℃，精度為plusmn;0.5℃。
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汽車音響常見故障檢修

  • 汽車音響常見故障檢修1．故障現(xiàn)象：宏樂HL509高級汽車音響調(diào)頻接收時無聲音。分析檢修：由于調(diào)幅波段接收正常，說 ...
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一種應(yīng)用于汽車的D類放大器設(shè)計方案

  • 隨著高傳真音響系統(tǒng)體積越來越大、功耗越來越高，對D類音訊放大器進(jìn)行重新設(shè)計，將可滿足汽車音響設(shè)計特殊挑戰(zhàn)。對車用資訊和資訊娛樂系統(tǒng)而言，其功能和子系統(tǒng)的不斷增多，對車前部和車身的音響功率預(yù)算要求已達(dá)極限
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基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)原理

  • 1系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)

    1.1系統(tǒng)功能介紹

    本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動采集現(xiàn)場的環(huán)境溫度和光照強(qiáng)度、采集空調(diào)和窗簾的開閉狀態(tài)，并通過LCD液晶屏實(shí)時地顯示出來。溫度的感應(yīng)范圍-55～+125℃，精度為plusmn;0.5℃。光
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一種基于CAN系統(tǒng)的汽車無線測量系統(tǒng)

  • 1 引言　　汽車工作過程中，對各系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時測量可方便地實(shí)現(xiàn)對汽車運(yùn)行狀態(tài)的分析與故障診斷。用傳統(tǒng)的有線方式連接汽車診斷接口或檢測傳感器輸出值的方法存在著布線和設(shè)備使用等方面的不方便。如果能把汽
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基于藍(lán)牙的汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與開發(fā)

  • 摘要：為了深入研究和運(yùn)用汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從物聯(lián)網(wǎng)定義出發(fā)，采用藍(lán)牙核心技術(shù)，通過實(shí)驗(yàn)和歸納總結(jié)，將汽車的智能發(fā)展和藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用緊密相聯(lián)，以藍(lán)牙“搖控”為切入點(diǎn)，進(jìn)一步研究和開發(fā)藍(lán)牙潛在拓展運(yùn)
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FlexRay在高速汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • FlexRay實(shí)現(xiàn)的初期功能是邁向全自動無人駕駛(或近乎全自動駕駛)的第一步。雖然最早的設(shè)想是實(shí)現(xiàn)汽車線控(X-by-wire)(線控驅(qū)動、線控駕駛等)，然而其他發(fā)展趨勢也在推動FlexRay技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。主要表現(xiàn)在生產(chǎn)效率、
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磁阻傳感器在汽車中的應(yīng)用研究

  • 磁阻效應(yīng)支持汽車內(nèi)的多種傳感器應(yīng)用。磁阻傳感器主要用來測量機(jī)械系統(tǒng)的速度和角度。這樣，磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機(jī)械元件所組成的復(fù)雜系統(tǒng)的一部分。因?yàn)樗性紩绊懴到y(tǒng)的反應(yīng)，所以在規(guī)劃系
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光傳感器的選擇及其在汽車中的應(yīng)用

  • 由于汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來越多地采用電子驅(qū)動，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車環(huán)境中我們能夠越來越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個汽車內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境光傳
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基于Zigbee的汽車無線黑匣子

  • 摘要：本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了以MG2455微處理器為核心的基于Zigbee無線射頻技術(shù)的汽車黑匣子的功能。它可以存儲車輛行駛過程中不同時段的操作和狀態(tài)信息(如時間、溫度、胎壓等)，如果該指標(biāo)超過正常范圍則報警。需要使用行車
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汽車HID燈中UCC2305的應(yīng)用研究

  • 引言　　高強(qiáng)度氣體放電(HID：HighintensityDischarge)燈實(shí)際上包括了一大類采用小型高內(nèi)壓弧光管發(fā)光的照明產(chǎn)品，基本上有三種類型：水銀蒸氣(MV)燈，金屬鹵化物(MH)燈和高、低壓鈉(HPS或LPS)燈。HID燈全都按與日光
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