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高級(jí)駕駛中雷達(dá)無(wú)線傳輸系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

  • 高級(jí)駕駛中雷達(dá)無(wú)線傳輸系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)-系統(tǒng)采用超聲波測(cè)距原理。超聲波測(cè)距儀器一般由發(fā)射器、接收器和信號(hào)處理器三部分組成。工作時(shí)，超聲波發(fā)射器發(fā)出超聲波脈沖，超聲波接收器接收遇到障礙物反射回來(lái)的反射波，準(zhǔn)確測(cè)量超聲波從發(fā)射到遇到障礙物反射返回的時(shí)間，根據(jù)超聲波的傳播速度，可以計(jì)算出障礙物距離。
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汽車油量監(jiān)測(cè)報(bào)警器電路設(shè)計(jì)

  • 汽車油量監(jiān)測(cè)報(bào)警器電路設(shè)計(jì)-汽車的油箱油量檢測(cè)通常是由水平檢測(cè)器 來(lái)完成的。當(dāng)油箱儲(chǔ)滿燃油時(shí)，浮標(biāo)動(dòng)臂升起，將電位器的阻值調(diào)至最?。ㄒ灿胁糠周囆褪菍㈦娢黄鞯淖柚嫡{(diào)至最大），使油量計(jì) （實(shí)際上是一只毫安表）的指針作滿標(biāo)度的偏轉(zhuǎn);當(dāng)油箱中的油量水平下降時(shí)，可變電阻器的阻值被調(diào)高 ，流過(guò)系統(tǒng)回路的電流將隨之變化，油量計(jì)的指針讀數(shù)也變小。
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賽普拉斯技術(shù)助力Denso（電裝）最新的汽車立體視覺(jué)傳感器提高車輛安全性

  • 　　賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布，全球汽車零部件及系統(tǒng)供應(yīng)商DENSO (電裝)公司采用賽普拉斯汽車用 6 通道電源管理集成電路(PMIC) 和 FL-S 串行 NOR 閃存解決方案，為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 鑄就最新的立體視覺(jué)傳感器。DENSO立體視覺(jué)傳感器使用圖像處理技術(shù)來(lái)檢測(cè)不同形狀的障礙物和車道線，以及道路上的空余空間。這樣便可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)和自動(dòng)轉(zhuǎn)向控制，避免撞上障礙物。賽普拉斯高度集成的
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瑞薩電子推出適用于ADAS和自動(dòng)駕駛的集成軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境

  • 　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE: 6723，以下簡(jiǎn)稱“瑞薩電子”)近日宣布瑞薩電子e2 studio集成軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境現(xiàn)已增加了新功能，以支持用于車載信息娛樂(lè)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的R-Car V3M片上系統(tǒng)(SoC)。e2 studio是一種基于開(kāi)源Eclipse C/C ++開(kāi)發(fā)工具(CDT)軟件的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境(IDE)，并已支持其他瑞薩電子設(shè)備，包括RZ/G系列和Renesas Synergy?微
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adas介紹

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航），在汽車行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅 [ 查看詳細(xì) ]

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