- 近期，一篇“蘋果停止使用英國芯片設計公司Imagination的圖形芯片技術，自研GPU”的文章刷爆朋友圈。那么，GPU是什么?其生產廠家又有哪些?
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Imagination 高通
- 蘋果決定自己研發(fā)GPU，表明公司決心對其產品中的核心技術擁有更大控制權，此舉既可以守住高額利潤，又能在未來的創(chuàng)新(尤其是在所謂的增強現實競爭)中占據有利位置。
分析人士說，上述策略降低了蘋果對關鍵性外部供應商，如ARM控股公司(ARM Holdings PLC)的依賴，后者現已被軟銀集團收購。蘋果一度嚴重依賴ARM為其設計iPhone的主處理器，但現在該公司只采購基本的ARM架構，大部分芯片已實現自主設計。
作為2014年30億美元交易的一部分，蘋果收購了耳機公司Beats Electro
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高通 GPU
- 過去三十年，通訊技術的不斷演進致力于改善人與人之間的連接，使得你我之間的關系更加緊密。隨著智能設備越來越豐富，人們也早已不能滿足于幾十億個體之間的互聯，我們的智能手機、運動腕帶、無人機等都有互聯的需求，因此在接下來的三十年，萬物互聯將引領一場技術的變革，物聯網無疑成為通訊發(fā)展的下一個主題。
身處這個變革的時代，圍繞我們的智能設備越來越多，萬物互聯影響著你我，現今的技術、未來的發(fā)展牽動著每個人的心。日前，高通在北京召開了LTE物聯網技術沙龍，邀請Q博士沈磊對物聯網技術做了一定解讀，分享了高通在該領
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高通 蜂窩物聯網
- 作為蜂窩網絡技術中的兩大當紅小花旦，NB-IoT與eMTC之間各自有什么特性、未來發(fā)展趨勢如何、有何應用場景?
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注：現階段所說的eMTC、LTE-M、Cat-M1是等同的
在低功耗廣域網絡領域，之前一直是NB-IoT、LoRa、Sigfox等不斷在刷屏，而關于eMTC的消息并不多。與3GPP組織同期推出的兩個新的行業(yè)標準中的NB-IoT相比，eMTC顯然“沉悶”不少：
去年10月份，中國移動就宣布聯合愛立信和高通啟動國內首個基于3G
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高通 NB-IoT
- 毋庸諱言，車載電子設備是個很龐大但是發(fā)展速度并不快的市場，隨著人工智能、自動駕駛等先進技術的發(fā)展，這個市場在逐步升溫，但是即便最激進的企業(yè)也不認為這個市場會很快成熟，所以相信在市場成熟之前，還會有越來越多的競爭者參與進來。
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高通 無人駕駛
- 高通(Qualcomm)以470億美元收購恩智浦半導體(NXP Semiconductors)，約為恩智浦的15倍企業(yè)價值倍數(EV/EBITDA)，似乎較英特爾(Intel)以117倍收購Mobileye更為劃算。鑒于恩智浦的成長潛力及產業(yè)前景看好，又有5億美元的成本協(xié)同效應，高通收購恩智浦能獲得一大優(yōu)勢。
根據Seeking Alpha報導，恩智浦為連網車、網路安全、物聯網(IoT)等嵌入式應用安全連線方案的領先供應商。其市值約380億美元，2016年營收96億美元，調整后EBITDA約30
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高通 恩智浦
- 高通認為，NB-IoT和eMTC都是走向海量的窄帶5G物聯網的基礎。
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高通 5G
- 3月18日-20日，由國務院發(fā)展研究中心主辦的“中國發(fā)展高層論壇2017年會”在京舉行。美國高通公司總裁德里克·阿博利在做客媒體訪談間時表示，第五代移動通信(5G)對于中國及整個產業(yè)來說都將是一個巨大的機遇?！ 〉吕锟恕ぐ⒉├硎荆?G時代，整個網絡體驗的延遲更短、可靠性更高，而且5G的環(huán)境也能夠支持諸多關鍵性任務的完成?！ ∷砸环菡{查研究報告中的數據舉例道，到2035年的時候，全球的5G產業(yè)能夠為整個經濟發(fā)展帶來多達12.3萬億美元的貢獻，而5G產業(yè)僅在中國就能夠創(chuàng)造950
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5G 高通
- 隨著ARM架構陣營高通、聯發(fā)科與x86架構陣營英特爾、AMD等芯片大廠，以及擁有GPU優(yōu)勢的NVIDIA全面加重AI投入力道，將引爆AI平臺激戰(zhàn)，不僅AI世代可望提前來到，全球科技產業(yè)亦將產生變局，引爆新一輪洗牌潮。
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NVIDIA 高通
- 在后智能手機時代，不僅是手機廠商，就連高通這樣提供處理器的廠商在宣傳上也開始弱化跑分，強化綜合體驗的宣傳。不過，就在本周的北京舉辦的高通驍龍835亞洲首秀上，媒體仍然有機會通過跑分軟件體驗了驍龍835的性能。
雖然大家早已經對這款芯片強悍的技術有所了解，但是其搭載驍龍835的工程機在安兔兔中超過18萬的跑分還是讓媒體和發(fā)燒友感到驚訝!
驍龍835到底有多強大?筆者僅羅列幾項關鍵參數你就知道了：首次采用了目前最先進的10納米FinFET制程工藝，比1角硬幣還小的芯片中集成了超過30億個晶體管
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高通 驍龍835
- 3月27日消息，韓國公平貿易委員會(South Korea's Fair Trade Commission，以下簡稱“KFTC”)稱，高通正試圖阻止旗下驍龍芯片的最大客戶—三星電子售賣自己研發(fā)的Exynos芯片給第三方供應商。
據臺媒MoneyDJ引用韓國經濟日報消息稱，KFTC已確認高通濫用專利權，其裁定聲明指出，三星與高通簽署專利協(xié)議，是導致三星無法將Exynos芯片推銷給其他手機廠商的主要原因。高通利用標準必要專利(Standard Essential
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高通 三星
- 在后智能手機時代，不僅是手機廠商，就連高通這樣提供處理器的廠商在宣傳上也開始弱化跑分，強化綜合體驗的宣傳。不過，就在本周的北京舉辦的高通驍龍835亞洲首秀上，媒體仍然有機會通過跑分軟件體驗了驍龍835的性能。
雖然大家早已經對這款芯片強悍的技術有所了解，但是其搭載驍龍835的工程機在安兔兔中超過18萬的跑分還是讓媒體和發(fā)燒友感到驚訝!
驍龍835到底有多強大?筆者僅羅列幾項關鍵參數你就知道了：首次采用了目前最先進的10納米FinFET制程工藝，比1角硬幣還小的芯片中集成了超過30億個晶體管
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高通 驍龍835
- F1(一級方程式賽車)戰(zhàn)火再起。比賽規(guī)則的變化，使得比賽速度比以往更快、更緊湊。F1賽車不再只意味著高速度和轟鳴的噪音，還意味著數據，而且是大量的數據。
數據可能不是F1最有吸引力的地方，但本周末在墨爾本賽道上的20輛賽車，每輛賽車都安裝有逾200個傳感器，它們記錄逾1000個通道的數據，在賽道上比賽時，每輛賽車每小時能生成逾2GB數據。
為使賽車在排位賽和決賽中發(fā)揮出最高性能，車隊在練習賽期間必須對所有這些數據進行分析。但是，在對數據分析前，車隊必須首先把數據從汽車下載下來，而這正是
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高通 汽車
- 很多人可能不知道，蘋果的第一代iPhone、iPhone 3G、以及iPhone 3GS使用的都是三星的芯片。但是到了今天，作為市場上為數不多的能與高通抗衡的芯片公司，三星的Exynos系列除了自家以及魅族使用之外，卻鮮少被其他手機廠商采用。
外界普遍認為，Exynos芯片是三星的護城河之一，三星為了鞏固自身優(yōu)勢，才限制對外供貨。但是據韓媒報導，其實不是三星不想賣，而是高通在背后“搞鬼”。
臺媒MoneyDJ引用韓國經濟日報消息稱，韓國公平交易委員會(KFTC)已確
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高通 三星
- 高通(Qualcomm)2017年寄予厚望的驍龍(Snapdragon)835芯片解決方案，除首度擔綱移動平臺的重責大任，也肩付高通計劃進一步拓展個人演算、虛擬實境(VR)、深度學習及人工智能(AI)等新世代的使用體驗工作，在全球5G通訊技術正式普及前，全球智能手機市場還要再累積逾83億支的出貨動能，都會是高通驍龍835移動平臺可以好好發(fā)揮一下競爭力的最佳舞臺。尤其在2017年接連拿下大陸名列前矛的品牌手機大廠高階智能手機訂單，甚至也積極洽談彼此在中階產品市場的合作機會，高通驍龍835芯片解決方案在大
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高通 驍龍835
高通介紹
高通公司 是一個位于美國加州圣地亞哥(San Diego) 的無線電通信技術研發(fā)公司, 由 Irwin Jacobs 和 安德魯·維特比 創(chuàng)建于 1985年。兩人此前曾共同創(chuàng)建Linkabit.
高通公司的第一個產品和服務包括 OmniTRACS 衛(wèi)星定位和傳訊服務，廣泛應用于長途貨運公司，和專門研究集成電路的無線電數字通信技術, 譬如 Viterbi decoder.
高通公司在CDMA技術 [
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