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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 通信協(xié)議：控制系統(tǒng)

通信協(xié)議：控制系統(tǒng) 文章 最新資訊

城市智能交通控制系統(tǒng)研究與設(shè)計

  • 智能交通系統(tǒng)是當(dāng)前我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿研究課題。研究的核心是針對日益嚴(yán)重的交通需求和交通資源的壓力，采用信息技術(shù)、通信技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)，從城市交通系統(tǒng)的分類出發(fā)，分析基于城市交通控制系統(tǒng)的可行性，并提出城市智能交通控制系統(tǒng)研究與設(shè)計，指出智能交通系統(tǒng)的系統(tǒng)控制理論、交通信息的智能處理、應(yīng)用及其性能改善。
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  研究  控制系統(tǒng)  智能交通  城市  

用于印染前處理的淡堿濃度測量控制系統(tǒng)

  • 介紹了由西安德高印染自動化工程有限公司開發(fā)的印染前處理淡堿濃度測量控制系統(tǒng)，適用于印染前處理的退漿、煮練和絲光水洗后落堿的淡堿濃度測量控制。通過對淡堿溶液濃度進(jìn)行在線檢測及連續(xù)控制，使其穩(wěn)定在工藝要求的范圍內(nèi)，實現(xiàn)了對淡堿溶液濃度的自動化控制。
  • 關(guān)鍵字： 濃度測量  控制系統(tǒng)    

基于AMIS-49587電力線載波調(diào)制解調(diào)器的聯(lián)網(wǎng)型LED街燈智能控制系統(tǒng)

  • 對于LED街道照明而言，可以在集中控制中心與街燈之間應(yīng)用雙向通信，構(gòu)建完全聯(lián)網(wǎng)的智能街道照明系統(tǒng)。這樣，政府機(jī)構(gòu)、電力公司或商業(yè)團(tuán)體能夠遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)LED街燈的光輸出，并因此降低街道照明網(wǎng)絡(luò)的總能耗，并降低費用
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MODBUS在過程控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 　由于各種各樣的原因，MODBUS是今天大家使用的工業(yè)協(xié)議當(dāng)中最受歡迎的一種。它簡單、便宜、通用性強(qiáng)并且使用方便?！　ODBUS的另一個優(yōu)點是它實際上可以通過任何傳輸媒介進(jìn)行通訊，其中包括雙絞線、無線通訊、光導(dǎo)
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  控制系統(tǒng)  過程  MODBUS  

基于PCS7 和Profibus-DP 現(xiàn)場總線技術(shù)的控制系統(tǒng)

  • 　一 系統(tǒng)概述　　隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市化步伐速度也日益加快，城市生活垃圾和工業(yè)垃圾處理問題正變得 日益突出。每年全國城市垃圾清運(yùn)量達(dá)數(shù)億噸，在各大城市中，垃圾包圍城市的現(xiàn)象非常普遍。垃圾已對大氣環(huán)境及
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  控制系統(tǒng)  總線  現(xiàn)場  PCS7  Profibus-DP  基于  

未來汽車競爭聚集電子系統(tǒng)

  • 　　汽車從誕生至今100多年來，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。原本看似只是汽車輔助的電子技術(shù)正在逐漸成為汽車競爭力的關(guān)鍵因素，甚至完全依靠電子技術(shù)支撐的汽車已經(jīng)開始商用。據(jù)統(tǒng)計，未來汽車的電子系統(tǒng)的價值將占據(jù)汽車總體造價的70%。 　　
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  控制系統(tǒng)  

基于單片機(jī)與旋轉(zhuǎn)編碼器的閉環(huán)線速度控制系統(tǒng)

  • 　O 引言　　在電纜生產(chǎn)線上，通常需要檢測電纜的走線速度，用來控制收線電機(jī)的轉(zhuǎn)速和計算線纜的長度。成纜工藝參數(shù)的穩(wěn)定，直接關(guān)系到電線電纜的質(zhì)量?！　≡擁椖渴菫槟畴娎|廠的技術(shù)改造項目，要改造的設(shè)備是利用束
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電動汽車充電站控制系統(tǒng)

  • 　電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  充電  電動汽車  

基于nRF905和555的智能路燈照明控制系統(tǒng)

  • 　目前，國內(nèi)大部分城市的道路照明管理系統(tǒng)至今仍在沿用相對單一的光控、時控等傳統(tǒng)控制方式。這些系統(tǒng)普遍存在著難以反饋路燈運(yùn)行狀態(tài)信息、難以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制等局限，節(jié)電效果不理想。另外我國大部分城市路燈采用l
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基于LOGO！的電阻爐溫度控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 　1. LOGO!性能及特點　　LOGO!是SIEMENS公司推出通用邏輯控制模塊，是一種將編程器和主機(jī)一體化的超小型可編程序控制器。LOGO內(nèi)部集成有：控制功能、操作和顯示單元。有一個用于擴(kuò)展模塊的接口、一個用于程序模塊和
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  設(shè)計  溫度  電阻  LOGO  基于  

綜合座艙顯示控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 以某型直升飛機(jī)綜合座艙顯示控制系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn)為例，介紹了綜合座艙顯示控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、軟件架構(gòu)、飛行界面。在顯示同步網(wǎng)絡(luò)和交叉互比網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的基礎(chǔ)上引入容錯機(jī)制，使系統(tǒng)具備在一定故障等級下的一次故障工作能力，達(dá)到提高系統(tǒng)安全性的目的。充分體現(xiàn)其綜合化、通用化和小型化的技術(shù)特點。
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  實現(xiàn)  控制系統(tǒng)  顯示  座艙  綜合  
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通信協(xié)議：控制系統(tǒng)介紹

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