賽靈思以太網(wǎng) 有線網(wǎng)絡(luò) 智能文章最新資訊

賽靈思出貨7納米ACAP，因應(yīng)人工智能異質(zhì)運(yùn)算需求

行調(diào)適與智慧運(yùn)算設(shè)備供應(yīng)商賽靈思（Xilinx）于19日宣布，開始出貨旗下以臺(tái)積電7納米制程所打造的Versal AI Core及Versal Prime系列元件，并提供給多家參與早期試用計(jì)劃的一線客戶。賽靈思指出，Versal為業(yè)界第一款自行調(diào)適運(yùn)算加速平臺(tái)（ACAP），為新型異質(zhì)運(yùn)算元件，其功能遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)CPU、GPU及FPGA。
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AI醫(yī)療春風(fēng)動(dòng) 科技型企業(yè)爭(zhēng)相布局

隨著互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，舊的產(chǎn)業(yè)格局不斷被打破，智能＋也給大健康產(chǎn)業(yè)帶來新可能，據(jù)IDC Digital 預(yù)測(cè)，截止 2020年，醫(yī)療數(shù)據(jù)量將達(dá)40萬億GB，預(yù)計(jì)約 80％數(shù)據(jù)為非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，而AI、大數(shù)據(jù)與醫(yī)療的深度融合已成趨勢(shì)。
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人工智能風(fēng)華正盛各省市加快布局

“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”，近年來，人工智能成為名副其實(shí)的熱詞：各大企業(yè)言必稱AI、兩會(huì)熱議“智能＋”、幾近以假亂真的AI合成主播……業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，人工智能涉及自動(dòng)駕駛、智能家居、智慧城市、安防監(jiān)控等多個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)有望在未來兩年提速，進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用和部署的快速增長(zhǎng)期。
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意法半導(dǎo)體加入全球車聯(lián)聯(lián)盟

作為智能手機(jī)和汽車電子的主要供應(yīng)商，意法半導(dǎo)體為這兩個(gè)交叉的重要市場(chǎng)提供了更便利和更安全的技術(shù)支持，意法半導(dǎo)體提供各種適用于汽車連接，并有助于實(shí)現(xiàn)車聯(lián)聯(lián)盟使命的技術(shù)。
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Microchip推出業(yè)界首款太比特以太網(wǎng)PHY，可支持400 GbE的最高密度及FlexE連接

在云服務(wù)供應(yīng)商和電信運(yùn)營(yíng)商構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)的過程中，他們需要通過路由和交換平臺(tái)降低成本、優(yōu)化帶寬，同時(shí)提高容量、安全性和靈活性。Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）今日通過其子公司Microsemi（美高森美）發(fā)布了META-DX1系列以太網(wǎng)PHY器件。這一新型系列產(chǎn)品將1 GbE至400 GbE的以太網(wǎng)接口、 FlexE、MACsec鏈路加密以及納秒精度時(shí)間戳集成于具有太比特容量的單顆芯片中，率先實(shí)現(xiàn)路由和交換功能的融合。
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超P30P！外媒最佳智能手機(jī)出爐：竟是它

近日外媒Techradar便公布了一份2019年最佳智能手機(jī)的排行榜，對(duì)電池續(xù)航，外觀設(shè)計(jì)，拍照，價(jià)格等多個(gè)角度進(jìn)行評(píng)測(cè)，三星Galaxy S10 以綜合實(shí)力榮獲第一。
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Melexis 面向汽車應(yīng)用的智能嵌入式電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系列再添新成員

2019 年 4 月 30日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出面向汽車應(yīng)用的第 II 代嵌入式電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系列的最新產(chǎn)品 MLX81206。這款單芯片解決方案搭載 64 KB 閃存，具有更高的集成度，可驅(qū)動(dòng)從 100W 至 1000W 的直流無刷電機(jī)。MLX81206 支持汽車行業(yè)應(yīng)用最廣泛的 LIN 1.x/LIN 2.x 和 SAE J602 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字通信接口，是一款可驅(qū)動(dòng)諸多大功率直流無刷電機(jī)的簡(jiǎn)便解決方案。MLX81206 支持有傳感器或無傳感器的 12V 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
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盤點(diǎn)智能硬件編程正確打開方式

隨著電子產(chǎn)品的飛速發(fā)展，MCU的集成度越來越高，體積越來越少，封裝形式越來越多。編程是產(chǎn)品上市前至關(guān)重要的一道工序，采用什么樣的編程方式才適合產(chǎn)品生產(chǎn)呢，本文為您解惑。工業(yè)技術(shù)的大幅度提高，用戶對(duì)電子產(chǎn)品性能的需求增加，使得電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)也趨于模塊化，高集成度，高配置，小體積。利用BGA，QNF等小體積封裝的MCU搭配必要的外圍電路，一塊只有紐扣電池大的線路板，也可以實(shí)現(xiàn)豐富的功能。圖1 小體積PCB板芯片種類成千上萬，芯片封裝形式的多種多樣，PCB板子的設(shè)計(jì)更是千變?nèi)f化。選擇什么樣的燒錄方式和生產(chǎn)工具，
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在MCU上運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)輕智能

　　Enable light intelligence by using machine learning on MCUs作者/宋巖恩智浦（中國(guó)）管理有限公司 MCU高級(jí)系統(tǒng)工程師（北京 ?100022）　　摘要：簡(jiǎn)要探討了人工智能的主要實(shí)現(xiàn)方式——機(jī)器學(xué)習(xí)，尤其是深度學(xué)習(xí)應(yīng)用于MCU的可行性與特點(diǎn)。結(jié)合自己的實(shí)踐，介紹了在這類資源受限的平臺(tái)上建模的要點(diǎn)、工作流程、配套工具、優(yōu)化方法，以及實(shí)踐的例子。筆者認(rèn)為，在智能物聯(lián)時(shí)代，也就是AIoT時(shí)代的蓬勃發(fā)展下，機(jī)器學(xué)習(xí)與MCU都在飛速發(fā)展，它們
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360兒童安全座椅發(fā)布：可承受64公里時(shí)速碰撞

近年來，未配置安全座椅成了兒童意外死亡的一個(gè)重要“殺手”。數(shù)據(jù)表明，車內(nèi)未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍。
關(guān)鍵字： 360 兒童座椅智能

高通宣布新型人工智能芯片：性能暴增50倍 2020年生產(chǎn)

北京時(shí)間4月10日,高通宣布將提供一款可以加速人工智能處理速度的新型數(shù)據(jù)中心芯片。
關(guān)鍵字：高通芯片人工智能

低功耗以太網(wǎng)PHY對(duì)于樓宇自動(dòng)化的深遠(yuǎn)影響

以太網(wǎng)（電氣和電子工程師協(xié)會(huì)[IEEE] 802.3）在樓宇自動(dòng)化中的使用量正在增長(zhǎng)，使得使用增強(qiáng)型傳感器和控制網(wǎng)絡(luò)的智能樓宇能夠管理環(huán)境系統(tǒng)（如照明和暖通）、訪問控制、安保系統(tǒng)、安全系統(tǒng)，甚至預(yù)防性維護(hù)監(jiān)控。新型樓宇通常使用帶專用5類增強(qiáng)型（Cat5e）布線、以太網(wǎng)交換機(jī)和路由器的樓宇自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)。即使是現(xiàn)有的樓宇空間也在進(jìn)行改裝，以適應(yīng)聯(lián)網(wǎng)的傳感器和控制裝置。
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低功耗以太網(wǎng)PHY對(duì)于樓宇自動(dòng)化的深遠(yuǎn)影響

以太網(wǎng)（電氣和電子工程師協(xié)會(huì)[IEEE] 802.3）在樓宇自動(dòng)化中的使用量正在增長(zhǎng)，使得使用增強(qiáng)型傳感器和控制網(wǎng)絡(luò)的智能樓宇能夠管理環(huán)境系統(tǒng)（如照明和暖通）、訪問控制、安保系統(tǒng)、安全系統(tǒng)，甚至預(yù)防性維護(hù)監(jiān)控。新型樓宇通常使用帶專用5類增強(qiáng)型（Cat5e）布線、以太網(wǎng)交換機(jī)和路由器的樓宇自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)。即使是現(xiàn)有的樓宇空間也在進(jìn)行改裝，以適應(yīng)聯(lián)網(wǎng)的傳感器和控制裝置。改裝具有挑戰(zhàn)性基于兩個(gè)原因：·需為最初未配置電源的部位提供電源?！ぐ惭b空間有限，因?yàn)槎鄶?shù)改裝的樓宇起初并未設(shè)計(jì)用于容納墻壁、天花板和地板中的傳感器
關(guān)鍵字：以太網(wǎng) PHY 德州儀器

AI+應(yīng)用場(chǎng)景加速落地推動(dòng)垂直產(chǎn)業(yè)深刻蝶變

今年的政府工作報(bào)告中，首次提及“智能+”這一概念，指出要打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，拓展“智能+”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。人工智能再次成為備受關(guān)注的科技熱點(diǎn)。自從2017年被寫入《政府工作報(bào)告》、十九大報(bào)告以來，人工智能作為國(guó)家戰(zhàn)略受到政府和業(yè)界的格外重視。作為引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)和制造、醫(yī)療、金融科技等垂直領(lǐng)域不斷深度融合，AI+應(yīng)用場(chǎng)景也隨之迎來了規(guī)?；涞氐男聲r(shí)期，成為推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和助推整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車處于戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，落地還需技術(shù)和應(yīng)用實(shí)踐

在“慕尼黑上海電子展”召開前夕，3月18-19日，“汽車技術(shù)日”在上海舉行。今年的主題是“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇”，第一天主要探討新能源汽車，第二天是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。講演：上下游共論智能網(wǎng)聯(lián)?? 3月19日上午的活動(dòng)由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理周舟先生主持。清華大學(xué)蘇州研究院的成波院長(zhǎng)首先登場(chǎng)，他的講演主題是“智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及策略”。據(jù)悉，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的特點(diǎn)，一個(gè)是“熱”，第二個(gè)是“亂”，正處于“戰(zhàn)國(guó)時(shí)期”。未來的趨勢(shì)之一是駕駛要無人化，出行是共享化；另外其產(chǎn)
關(guān)鍵字：汽車智能網(wǎng)聯(lián)

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賽靈思以太網(wǎng) 有線網(wǎng)絡(luò) 智能介紹

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