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線控技術(shù)重構(gòu)汽車電子架構(gòu)，電感式位置傳感器成就標(biāo)桿應(yīng)用

在汽車工業(yè)百年發(fā)展歷程中，機(jī)械傳動系統(tǒng)始終是車輛控制的核心。然而，隨著電動化與智能化浪潮的沖擊，傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的局限性日益凸顯。線控技術(shù)（Drive-By-Wire）通過電信號替代機(jī)械連接，正在重塑汽車的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。以線控制動系統(tǒng)為例，傳統(tǒng)液壓制動需要通過機(jī)械連桿傳遞踏板力，而線控制動系統(tǒng)則利用電感式位置傳感芯片實(shí)時(shí)監(jiān)測踏板位置，將信號傳輸至電子控制單元（ECU），再由電機(jī)驅(qū)動制動卡鉗。線控技術(shù)的本質(zhì)是通過傳感器將物理量轉(zhuǎn)化為電信號，再通過控制器實(shí)現(xiàn)精確控制。安森美（onsemi）作為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，構(gòu)
關(guān)鍵字：線控汽車電子架構(gòu) 電感式位置傳感器位置傳感器安森美

采用電子楔式制動器(Electronic Wedge Brake, EWB)，現(xiàn)在可以設(shè)計(jì)12V線控剎車了！EWB是去年法蘭克福車展上電子和機(jī)械電子產(chǎn)品開發(fā)商Siemens VDO推出的。與傳統(tǒng)的液壓制動相比，現(xiàn)代楔式制動(剎車)器設(shè)計(jì)在安全性和舒
關(guān)鍵字：動器設(shè)計(jì) 線控剎車性能

磁控：該裝置應(yīng)用電路工作原理如圖3。它可用于倉庫、辦公室或其它場所作開門燈之用。當(dāng)永久磁鐵ZT與干簧管AG靠得很近時(shí)，由于磁力線的作用，使AG內(nèi)兩觸片斷開，控制器DM的④端無電壓，照明燈H中無電流通過，故燈H熄
關(guān)鍵字：工作原理電路圖線控觸控光控磁控

摘要：使用Verilog HDL硬件描述語言完成了對CAN總線控制器的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)符合CAN2．0A協(xié)議的所有功能。本總線控制器的外部接口采用Altera公司開發(fā)的Avalon總線接口，增強(qiáng)了控制器的應(yīng)用靈活性。本設(shè)計(jì)使用Modelsim
關(guān)鍵字： FPGA CAN 線控制器設(shè)計(jì)