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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 物聯(lián)網(wǎng)-傳感器

物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 最新資訊

使多點(diǎn)觸摸屏超越智能手機(jī)范疇的控制IC

  • 要點(diǎn)1.現(xiàn)在，除了高端智能手機(jī)和平板電腦以外，用戶(hù)還期望在其它應(yīng)用中使用觸摸屏，它們正逐步現(xiàn)身于汽車(chē)和儀器...
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簡(jiǎn)述壓力傳感器的形成效應(yīng)

  • 傳感器是能感受規(guī)定的被測(cè)量件并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置，傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息
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壓力傳感器在使用過(guò)程中該如何防護(hù)？

  • 壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)、另有醫(yī)用壓力傳感器。
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三個(gè)典型的汽車(chē)傳感器測(cè)試系統(tǒng)

  • 現(xiàn)在的汽車(chē)傳感器測(cè)試系統(tǒng)大多基于柔性測(cè)試技術(shù)構(gòu)建，并且在多年的實(shí)際產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，柔性測(cè)試技術(shù)的優(yōu)勢(shì)得到了集中的體現(xiàn)。它融合了虛擬儀器技術(shù)、接口標(biāo)準(zhǔn)化與部件模塊化、機(jī)電一體化、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多方面的技術(shù)。
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基于紅外反射式光電傳感器的智能循跡小車(chē)

  • 摘要：介紹了一種智能尋跡小車(chē)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)?；诩t外反射式光電傳感器的尋跡原理，采用AT89C52單片機(jī)為核心控制器件，通過(guò)紅外傳感器檢測(cè)路面信息，單片機(jī)獲取路面信息后，進(jìn)行分析、處理，最后控制步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向
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英飛凌KP200壓力傳感器應(yīng)用于汽車(chē)保險(xiǎn)杠安全系統(tǒng)

  • 　　英飛凌科技股份公司的KP200壓力傳感器在汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)增強(qiáng)對(duì)行人和駕乘人員的保護(hù)方面發(fā)揮了重要作用。該壓力傳感器被用于汽車(chē)系統(tǒng)供應(yīng)商大陸股份公司與另一家知名的汽車(chē)廠商合作開(kāi)發(fā)的全新安全系統(tǒng)。如今，第一代系統(tǒng)已被用于多款高檔汽車(chē)。大陸之所以選用英飛凌的壓力傳感器，是因?yàn)樗軌蚴挚煽靠焖俚販y(cè)量空氣壓力 變化——無(wú)論周?chē)目諝鈮毫θ绾巍６嗄陙?lái)，這種傳感器在另一種汽車(chē)安全應(yīng)用——側(cè)氣囊——中，已證實(shí)了自己出色的性能。 　　
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ASI現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)在殘極洗滌堆垛機(jī)組的應(yīng)用

壓力傳感器參考和應(yīng)用

  • 測(cè)量兼容性確保壓力傳感器和它的實(shí)際應(yīng)用之間的相容性是十分重要的。在進(jìn)行壓力傳感器選擇以前，應(yīng)...
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Intersil推出高靈敏度數(shù)字環(huán)境光傳感器

  • 全球高性能模擬混合信號(hào)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司(納斯達(dá)克全球交易代碼：ISIL)日前宣布，推出一種可監(jiān)測(cè)超低環(huán)境光亮的環(huán)境光傳感器---ISL29033。
  • 關(guān)鍵字： Intersil  傳感器  ISL29033  

意法數(shù)字羅盤(pán)引領(lǐng)最薄手機(jī)和平板電腦時(shí)尚潮流

  • 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、全球第一大消費(fèi)電子和便攜設(shè)備MEMS供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)推出一款超緊湊、高性能的電子羅盤(pán)模塊。
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英飛凌的KP200壓力傳感器可保護(hù)行人安全

  • 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)的KP200壓力傳感器在汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)增強(qiáng)對(duì)行人和駕乘人員的保護(hù)方面發(fā)揮了重要作用。該壓力傳感器被用于汽車(chē)系統(tǒng)供應(yīng)商大陸股份公司與另一家知名的汽車(chē)廠商合作開(kāi)發(fā)的全新安全系統(tǒng)。如今，第一代系統(tǒng)已被用于多款高檔汽車(chē)。
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  傳感器  KP200  

汽車(chē)無(wú)鑰門(mén)禁系統(tǒng)單片機(jī)實(shí)現(xiàn)方案

  • 引言：在當(dāng)今社會(huì)，汽車(chē)特別是私人汽車(chē)的使用已經(jīng)非常的普及。汽車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)在保護(hù)汽車(chē)個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全、展示用戶(hù)...
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基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的傳感器實(shí)驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 摘要：通過(guò)分析傳統(tǒng)傳感器實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的技術(shù)構(gòu)成，以及其相關(guān)的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ酱嬖诘囊苿?dòng)性不足的缺限，結(jié)合無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，對(duì)傳統(tǒng)傳感器實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，可同時(shí)滿(mǎn)足傳統(tǒng)傳感器實(shí)驗(yàn)和無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)
  • 關(guān)鍵字： 傳感器  平臺(tái)  設(shè)計(jì)  實(shí)驗(yàn)  網(wǎng)絡(luò)技術(shù)  無(wú)線(xiàn)  基于  

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)差分修正定位算法的改進(jìn)

  • 摘要：提出了無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中一種基于接收信號(hào)指示強(qiáng)度的改進(jìn)差分修正算法，與傳統(tǒng)的差分修正算法相比，在該算法中，通過(guò)各個(gè)信標(biāo)節(jié)點(diǎn)分別作為差分參考節(jié)點(diǎn)進(jìn)行定位，避免了單個(gè)差分參考節(jié)點(diǎn)對(duì)未知節(jié)點(diǎn)定位決定權(quán)過(guò)
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多通道光纖布喇格光柵傳感器同步解調(diào)系統(tǒng)

  • 摘要：為了實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)艦艇結(jié)構(gòu)狀態(tài)長(zhǎng)期實(shí)時(shí)的監(jiān)控，構(gòu)建了基于光纖布喇格光柵傳感器的監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)總體硬件電路，給出了系統(tǒng)軟件工作流程和尋峰算法流程，并最終完成了對(duì)系統(tǒng)的功能驗(yàn)證。經(jīng)驗(yàn)證，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了
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