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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動力汽車、電動汽車

混合動力汽車、電動汽車 文章 最新資訊

超越發(fā)動機車的新一代EV 日產(chǎn)LEAF技術(shù)詳解（一）

  • 作為檢驗電動汽車（EV）能否普及的試金石，日產(chǎn)上市了“LEAF（中國名：聆風）”（圖1）。該車是以在全球大量生產(chǎn)及銷售...
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WEINVIEW觸摸屏在混合動力汽車中的應用

  • 　一：引言 混合動力汽車是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機和電動機作為動力源，通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開動汽車，達到節(jié)省燃料和降低排氣污染的目的?；旌蟿恿ζ嚦l(fā)動機、電動機、蓄電池等各種單元技術(shù)外，重要的
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數(shù)字隔離技術(shù)在混合動力和電動汽車中的應用

  • 汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統(tǒng)，在交通運輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池和電源系統(tǒng)，從而對汽車OEM和系統(tǒng)模塊供貨商提出了一系列全新要求。
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電動汽車快速充電技術(shù)原理

  • 充電器作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設(shè)計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。
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電動汽車三大核心技術(shù)亟待解決

  • 　　近年來，隨著國家新能源戰(zhàn)略的確立，研發(fā)的不斷投入，電動汽車的發(fā)展前景日益明朗，投入的企業(yè)也越來越多。各大汽車企業(yè)都加大了對電動汽車的研發(fā)力度，電動汽車下線、上市的消息此起彼伏。上海世博會上一批純電動汽車的應用進一步拉近了人們與電動汽車的距離，電動汽車的普及似乎就在眼前。電動汽車究竟離我們還有多遠?它的技術(shù)是否已經(jīng)成熟?它離產(chǎn)業(yè)化還有多少路要走?三大核心技術(shù)目前都遠未達到成熟，車載能源管理系統(tǒng)(電池管理)是亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)之一。 　　
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韓國要提高蓄電池材料的國產(chǎn)化比例

  • 　　韓國國內(nèi)鋰電池市場規(guī)模將大幅增加，但目前鋰蓄電池原材料的韓國國產(chǎn)化比例只有20%，電池產(chǎn)量越多，從日本的材料進口量也會也多，因此韓國需要提高蓄電池材料的國產(chǎn)化比例。 　　
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新型混合動力汽車檢測技術(shù)的研究及應用

  • 汽車行業(yè)的快速發(fā)展促進了汽車電子行業(yè)的發(fā)展，混合動力車型(Hybrid Electric Vehicle，HEV)作為汽車行業(yè)的新發(fā)展方向，受到了國家的重視。從技術(shù)、節(jié)能減排效果、產(chǎn)業(yè)化能力等諸多方面考慮，混合動力具備了傳
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動力鋰離子電池發(fā)展要全面考慮

  • 　　對于電動汽車和混合動力車來說，其核心技術(shù)在于電池，與其他類型的電池比較，動力鋰離子電池雖然具有價格高、安全性能差的缺點，但其具有比能量大、循環(huán)壽命長等重要優(yōu)點，因此具有更廣闊的發(fā)展前景。動力鋰離子電池的技術(shù)發(fā)展也日新月異，從容量及結(jié)構(gòu)上都有所改進，有關(guān)專家表示，無論電池廠商采用哪種技術(shù)路線，都應滿足使用安全性高、環(huán)境溫差范圍廣、充放電功能性強、倍率放電使用性好等條件。 　　
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電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪驅(qū)動相結(jié)合的電動汽車運動控制

  • 　前言　　本文在現(xiàn)有電動汽車動力控制方法基礎(chǔ)上,設(shè)計并實現(xiàn)了一種電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪獨立驅(qū)動相結(jié)合的模型電動車運動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)將電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪輪轂電機驅(qū)動結(jié)合,省略了傳統(tǒng)的離合器、變速器、主減速器
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電動汽車快速充電技術(shù)原理介紹

  • 充電器作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。實現(xiàn)對動力電池快速、...
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無線感應充電新技術(shù)將解決電動汽車充電難題

  • 　　隨著電動汽車的興起，充電樁開始在全國各地陸續(xù)開建，配備有充電設(shè)備的充電站及換電站已經(jīng)開始示范運營，但是相應的問題也涌現(xiàn)出來。充電時間長，覆蓋范圍小，蓄電池安全隱患無一不是用戶擔心的問題。如果電動汽車用戶想在自己家中或者車庫里實現(xiàn)這個過程，卻未免有些麻煩。因此，一種名為無線感應充電的新技術(shù)開始受到青睞。 　
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電動汽車的充電模式

  • 　根據(jù)電動汽車動力電池組的技術(shù)和使用特性,電動汽車的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇,現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式?！　?、常規(guī)充電　　蓄電池在放電終止后,應立即充
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Mercedes-AMG電動汽車：對每輪一個的4個馬達進行單獨控制

  • 德國Mercedes-AMG開發(fā)完成了電動汽車（EV）“SLSAMGE-CELL”（圖1）。雖然此次開發(fā)以市售為前提，但要想上市估...
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不單是EV——日產(chǎn)的環(huán)境及安全技術(shù)

  • 日產(chǎn)汽車將于2010年12月推出電動汽車（EV）“LEAF（中國名：聆風）”。該公司在7月面向媒體召開的先進技術(shù)說明會...
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混合動力汽車、電動汽車介紹

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