混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē) 文章最新資訊

美媒：全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)下降

　　對(duì)想購(gòu)買(mǎi)全新或二手電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)主而言，現(xiàn)在依舊是買(mǎi)方市場(chǎng)。　　根據(jù)汽車(chē)研究和銷(xiāo)售網(wǎng)站Edmunds(美國(guó)領(lǐng)先的在線汽車(chē)交易平臺(tái))的統(tǒng)計(jì)，全新電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量處于2011年以來(lái)的最低水平，2011年是雪佛蘭Volt插電式混合動(dòng)力車(chē)和尼桑Leaf系列全電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售突破的第一年。因此，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)制造商試圖以?xún)r(jià)換量。　　此外，有些租用過(guò)第一代電動(dòng)汽車(chē)的用戶，已經(jīng)決定不會(huì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)了。雖然很多經(jīng)銷(xiāo)商手里的二手電動(dòng)車(chē)行駛里程較短，而且同新車(chē)相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。　　即便有75
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政府護(hù)駕電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電，想不火都難

　　有人80W買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)，因充電不便怒而8折轉(zhuǎn)手，近日中科院電工研究所研制的新充電設(shè)備已成功應(yīng)用，今年有望首批在亦莊投入示范應(yīng)用，這位車(chē)主聽(tīng)說(shuō)后表示：我竟無(wú)言以對(duì)。
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特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量不佳，誰(shuí)之過(guò)？

　　眾所周知，以生產(chǎn)純電動(dòng)環(huán)保汽車(chē)而聞名的特斯拉公司于去年進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，但由于國(guó)內(nèi)公眾對(duì)該產(chǎn)品接受程度不高且國(guó)內(nèi)道路相關(guān)方面的基礎(chǔ)設(shè)施不完善等因素，特斯拉汽車(chē)這一年來(lái)在中國(guó)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期的目標(biāo)。　　特斯拉汽車(chē)公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克可謂是一位全能型投資人才，他曾因參與創(chuàng)立和投資世界最大的網(wǎng)絡(luò)支付平臺(tái)Paypal而大賺一筆，也曾因旗下公司Space X的“龍”太空艙成功與國(guó)際空間站對(duì)接后返回地球，而開(kāi)啟了太空運(yùn)載的私人運(yùn)營(yíng)時(shí)代。不過(guò)這次，馬斯克在中國(guó)卻遇到了絆
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法媒：售價(jià)太高特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量遠(yuǎn)不如預(yù)期

　　據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，眾所周知，以生產(chǎn)純電動(dòng)環(huán)保汽車(chē)而聞名的特斯拉公司于去年進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，但由于國(guó)內(nèi)公眾對(duì)該產(chǎn)品接受程度不高且國(guó)內(nèi)道路相關(guān)方面的基礎(chǔ)設(shè)施不完善等因素，特斯拉汽車(chē)這一年來(lái)在中國(guó)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期的目標(biāo)。　　特斯拉汽車(chē)公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克可謂是一位全能型投資人才，他曾因參與創(chuàng)立和投資世界最大的網(wǎng)絡(luò)支付平臺(tái)Paypal而大賺一筆，也曾因旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國(guó)際空間站對(duì)接后返回地球，而開(kāi)啟了太空運(yùn)載的私人運(yùn)營(yíng)時(shí)代。不過(guò)這次，馬斯克在
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走出對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的五大認(rèn)識(shí)誤區(qū)

　　綠色能源汽車(chē)媒體GreenCarReports報(bào)道稱(chēng)，大家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)存在諸多誤區(qū)，最常見(jiàn)的五大認(rèn)識(shí)誤區(qū)如下：　　
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神級(jí)DIY：將1996年的本田轎車(chē)改裝成電動(dòng)汽車(chē)

　　如果時(shí)間充裕的話，TI的員工Stephen Holland可以輕松地自己動(dòng)手打造一輛汽車(chē)。　　事實(shí)上，他現(xiàn)在上班駕駛的這輛電動(dòng)汽車(chē)就是由1996年生產(chǎn)的本田思域所合法改造的，此前這輛車(chē)還被他改裝成了一輛賽車(chē)。“我對(duì)汽車(chē)了如指掌，而從某些方面來(lái)講，這已經(jīng)不再是一輛本田轎車(chē)了。”TI硅谷模擬(SVA)辦事處，電源管理解決方案(BMS)部門(mén)的高級(jí)應(yīng)用工程師Stephen說(shuō)道。然而，這并不是Stephen第一次大展身手。Stephen從上高中的時(shí)候就開(kāi)始擺弄汽車(chē)，不過(guò)他第一個(gè)真正的
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鋰電市場(chǎng)蓬勃發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)需更強(qiáng)勁“心臟”

隨著工業(yè)水平的長(zhǎng)足發(fā)展，我國(guó)的環(huán)境問(wèn)題也付出了巨大代價(jià)，采用清潔能源，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展，是解決嚴(yán)重霧霾問(wèn)題的有效辦法。而電池是電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”，隨著我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展加速，研發(fā)生產(chǎn)合適的電池也顯得越來(lái)越重要也越來(lái)越迫切。
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蘋(píng)果造車(chē)電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　最近，關(guān)于蘋(píng)果要造汽車(chē)的消息甚囂塵上。這一消息經(jīng)過(guò)《華爾街日?qǐng)?bào)》、《金融時(shí)報(bào)》等多家媒體報(bào)道以后，正變得極為可信。最早的報(bào)道者《華爾街日?qǐng)?bào)》援引的消息源稱(chēng)，蘋(píng)果的汽車(chē)項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦(Titan)”，為此組建的團(tuán)隊(duì)多達(dá)數(shù)百人。　　看來(lái)這個(gè)消息并不是完全杜撰，至少可信度比網(wǎng)上從2012年開(kāi)始流傳的透明屏幕iphone的cg圖要高。下面，我們就來(lái)分析蘋(píng)果造車(chē)這件事。　　車(chē)是什么車(chē)? 　　首先我們要明白，蘋(píng)果要造車(chē)這句話并不能準(zhǔn)確的表達(dá)這句話的實(shí)際意思。　　就現(xiàn)今對(duì)汽車(chē)
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三星收購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)電池廠商與蘋(píng)果糾纏不清

　　三星集團(tuán)旗下附屬公司三星SDI周一宣布，將收購(gòu)全球領(lǐng)先的汽車(chē)供應(yīng)商Magna International旗下的Magna Steyr電池組業(yè)務(wù)。　　Magna Steyr是奧地利一家制造商，為奧迪、菲亞特、通用汽車(chē)和大眾等組裝汽車(chē)。Magna Steyr還擁有其他業(yè)務(wù)，如設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車(chē)零部件，包括用于電動(dòng)汽車(chē)的電池系統(tǒng)。　　憑借三星在電池模塊市場(chǎng)的領(lǐng)先技術(shù)，以及Magna Steyr在電池組市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)這筆交易將強(qiáng)化三星SDI在生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池方面的能力。　　近日還有報(bào)道稱(chēng)，
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樂(lè)視數(shù)十億美元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē) 首攻美國(guó)市場(chǎng)

　　樂(lè)視網(wǎng)信息技術(shù)(北京)股份有限公司稱(chēng)計(jì)劃投資數(shù)十億美元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，將美國(guó)定為首打目標(biāo)市場(chǎng)。　　上任伊始的樂(lè)視汽車(chē)業(yè)務(wù)中國(guó)負(fù)責(zé)人呂征宇接受電話采訪時(shí)說(shuō)，樂(lè)視計(jì)劃招聘更多人才以加強(qiáng)現(xiàn)有大約260人的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。他說(shuō)，樂(lè)視將這個(gè)項(xiàng)目視為一項(xiàng)長(zhǎng)期投資，正在就項(xiàng)目資金與投資方進(jìn)行磋商。他沒(méi)有透露更多細(xì)節(jié)。　　億萬(wàn)富豪董事長(zhǎng)賈躍亭創(chuàng)辦的樂(lè)視誓言“顛覆”傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，宣布要打造一款智能化和互聯(lián)化程度更高的汽車(chē)。其目標(biāo)是比亞迪和長(zhǎng)城汽車(chē)等更成熟的中國(guó)車(chē)企未能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)：把汽車(chē)賣(mài)
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電動(dòng)汽車(chē)vs氫燃料電池汽車(chē)：你應(yīng)該了解的內(nèi)幕

　　干掉特斯拉!兩家日本最大的汽車(chē)制造商將在氫動(dòng)力上下重注。豐田將在明年推出售價(jià)5.75萬(wàn)美元的Mirai燃料電池汽車(chē)(FCV)，而氫動(dòng)力先驅(qū)本田也將在2016年推出一款氫動(dòng)力汽車(chē)。等等，環(huán)保汽車(chē)不都是電動(dòng)汽車(chē)(EV)嗎? 　　燃料電池汽車(chē)也可以算作電動(dòng)汽車(chē)，但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿電。電動(dòng)汽車(chē)要做到這一點(diǎn)，就必須更換整組電池。那為什么現(xiàn)在只投產(chǎn)了一種燃料電池汽車(chē)，而電動(dòng)汽車(chē)卻無(wú)處不在呢?這就是一個(gè)有關(guān)效率、燃料、污染和政治的故事了。　　燃料電池汽車(chē)是什么? 　　
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三星投資電池公司Seeo 進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

　　美國(guó)新能源公司Seeo近日獲得了1700萬(wàn)美元的E輪融資，投資人包括三星公司旗下的三星風(fēng)投(Samsung Ventures)。　　 ? 　　Seeo成立于2007年，前身是美國(guó)能源部所屬的勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，，主要研發(fā)可充電的鋰電池。該公司已經(jīng)擁有還未商用的能量密度達(dá)到350Wh/Kg的電池，并計(jì)劃增強(qiáng)到400 Wh/Kg，這是如今諸多電動(dòng)汽車(chē)電池的兩倍。　　之前三星曾表示不會(huì)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)，三星卻在一步步走在這個(gè)領(lǐng)域。此前，三星就在美國(guó)和韓國(guó)申請(qǐng)了一些
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大眾入股美電池公司欲促電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航提升三倍

　　綜合外電報(bào)道，大眾汽車(chē)收購(gòu)了美國(guó)初創(chuàng)電池公司QuantumScape Corp.部分股權(quán)，旨在開(kāi)發(fā)前沿電池技術(shù)，使得電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到目前的三倍。　　電池公司將成尖端技術(shù)來(lái)源　　知情人士日前披露稱(chēng)，大眾美國(guó)公司前不久購(gòu)入QuantumScape公司約5%股權(quán)，并可行權(quán)增持股份;這家公司以固態(tài)電池技術(shù)為研發(fā)方向，能夠提升電池組性能，大眾希望通過(guò)QuantumScape的電池蓄能技術(shù)提升其電動(dòng)車(chē)性能，尤其是續(xù)航里程。據(jù)悉，新的固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)有望幫助電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程提升至目前的三倍，并具備防火性能，安
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混合動(dòng)力汽車(chē)迎來(lái)“黃金時(shí)代”，年底銷(xiāo)量超美國(guó)！

眼看著霧霾天越來(lái)越多，人們的環(huán)保意識(shí)也逐漸增強(qiáng)，能夠保護(hù)環(huán)境的新能源汽車(chē)將是前途無(wú)量。
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寶馬讓電動(dòng)汽車(chē)充電變得更加智能高效

　　近日德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)巨頭寶馬對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電器進(jìn)行了美容，在提升輸出性能的同時(shí)不斷深入整合到智能家居技術(shù)中，有望引領(lǐng)未來(lái)的車(chē)庫(kù)市場(chǎng)。最新研發(fā)的寶馬i Wallbox Pro同現(xiàn)有的i Wallbox Pure一樣能夠?yàn)閷汃Ri8和i3汽車(chē)進(jìn)行充電，但是輸出功率達(dá)到了7.4kW，此外還有7英寸的屏幕提供更多深入細(xì)節(jié)控制和相關(guān)反饋交互。　　▲i Wallbox Pro現(xiàn)場(chǎng)演示　　▲i Wallbox Pro官方宣傳視頻　　在屏幕上能夠顯示已經(jīng)輸入了多少電力，充電循環(huán)周期和各種充電相關(guān)的細(xì)
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混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)介紹

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