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汽車(chē)電子 文章 最新資訊
32位MCU越來(lái)越成為主流

- 據(jù)IC insight報(bào)告,2012年,MCU市場(chǎng)形勢(shì)復(fù)雜,整體出貨量增長(zhǎng)了16%,但是收入?yún)s降低了3%,因其平均價(jià)格降低了17%,(如圖1)。在2012年各企業(yè)都爭(zhēng)相發(fā)展32位微控制器,更使MCU價(jià)格一路下滑,自從1980年之后,2012年MCU的平均價(jià)格下滑最為嚴(yán)重,降了17%。但與此同時(shí),MCU的出貨量卻創(chuàng)了新高,達(dá)到173億。但是出貨量的增長(zhǎng)不足以抵消因價(jià)格降低帶來(lái)的影響,總收入依然下降了3%,到152億美元。
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萊尼公司展示新型鋁材料汽車(chē)線(xiàn)束系統(tǒng)
- 也許在未來(lái)的某一天,無(wú)需使用電線(xiàn)的汽車(chē)將成為可能,但就目前的科技水平來(lái)看,線(xiàn)束系統(tǒng)依然是汽車(chē)不可或缺的一部...
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創(chuàng)新的機(jī)電一體化技術(shù)
- 機(jī)電一體化已經(jīng)成為汽車(chē)應(yīng)用中創(chuàng)新性控制和調(diào)節(jié)技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵詞.人們逐漸對(duì)創(chuàng)新性控制和調(diào)節(jié)技術(shù)在精確性,...
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電磁制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)
- 眾所周知,制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)安全行駛的命脈。伴隨著汽車(chē)的更新?lián)Q代,以及人們對(duì)汽車(chē)安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等性能...
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轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新方案
- 汽車(chē)零部件供應(yīng)商GKN公司推出了一種新的組合式創(chuàng)新方案:一種能夠大幅度提高車(chē)輛駕駛動(dòng)態(tài)性能的解決方案.前...
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本田采用橫向磁通電機(jī)結(jié)構(gòu)減少電動(dòng)車(chē)動(dòng)力總成長(zhǎng)度
- 為了減少電動(dòng)車(chē)中電機(jī)的軸向長(zhǎng)度,本田目前正在開(kāi)發(fā)一款橫向磁通電機(jī)(TransverseFluxmotor)。在2013汽車(chē)工程...
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獨(dú)具魅力的eDCT技術(shù)
- 新一代的eDCT的設(shè)計(jì)已獲專(zhuān)利,它是一款電動(dòng)汽車(chē)用緊湊型無(wú)轉(zhuǎn)矩中斷換擋“無(wú)離合器”變速器,其靈感來(lái)源于DCT(雙...
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缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU自主設(shè)計(jì)及研發(fā)
- 本文結(jié)合公司自主研發(fā)的項(xiàng)目詳細(xì)分析了GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)流程:Simulink模型的建立、代碼生成、主控制器...
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32位微控制器是未來(lái)汽車(chē)微控制器的趨勢(shì)

- 據(jù)研究機(jī)構(gòu)IC Insights報(bào)告,2013年智能汽車(chē)系統(tǒng)會(huì)加大對(duì)32位MCU的需求。另?yè)?jù)意法半導(dǎo)體汽車(chē)產(chǎn)品部微控制器和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)Michael Anfang表示,汽車(chē)微控制器是最大的微控制器細(xì)分市場(chǎng),到2015年汽車(chē)微控制器銷(xiāo)售收入將占微控制器32%的份額,同時(shí)微控制器也是汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的主要部分
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減小污染和能耗 談比亞迪綠靜/綠混技術(shù)
- 在之前的《很快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)談比亞迪的三項(xiàng)新技術(shù)》文章中,我簡(jiǎn)單的說(shuō)到比亞迪即將推出的綠靜和綠混兩項(xiàng)技術(shù),在...
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空氣推著汽車(chē)跑 雪鐵龍空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)
- 2013年初的日內(nèi)瓦車(chē)展上,標(biāo)致-雪鐵龍帶來(lái)了一款空氣混合動(dòng)力原型車(chē),這款基于雪鐵龍C3的混動(dòng)車(chē)型與此前廣泛使...
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平視顯示器未來(lái)趨勢(shì):影像大尺寸化和高亮度化
- 平視顯示器(HUD)可讓駕駛員無(wú)需移動(dòng)視點(diǎn)即可閱覽信息。隨著人們對(duì)汽車(chē)安全功能的需求的提高,配備這種顯示器的...
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FEV公司展示雙級(jí)可變壓縮比技術(shù) 油耗降低5-7%
- 在2013國(guó)際汽車(chē)工程師大會(huì)(SAE)上,德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)公司FEV展示了一項(xiàng)雙級(jí)可變壓縮比技術(shù),該技術(shù)能夠幫助汽油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)...
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汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的隱私大戰(zhàn)
- 汽車(chē)不會(huì)消失,而且將聯(lián)網(wǎng)。這種創(chuàng)新和變化將在未來(lái)二十年里比較迅速地成熟。舉例來(lái)說(shuō),到2016年至少有三家公司會(huì)宣布推出產(chǎn)品的具體計(jì)劃,提供先進(jìn)的自主汽車(chē)技術(shù)。 雖然車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代將開(kāi)啟一個(gè)迷人的新世界,但在這期間,一場(chǎng)關(guān)于誰(shuí)能接觸到所有數(shù)據(jù)信息的斗爭(zhēng),也即客戶(hù)的隱私斗爭(zhēng)正在暗中展開(kāi)。 目前,許多汽車(chē)已經(jīng)在記錄它們的速度、方向和齒輪設(shè)置,以及什么時(shí)候剎車(chē)激活和持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間。更新的系統(tǒng)甚至可以檢測(cè)到路面是否光滑或駕駛員是否系著安全帶。這些信息在警察和保險(xiǎn)公司調(diào)查撞車(chē)事件時(shí)有著潛在的作用(一些汽車(chē)保
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德?tīng)柛⒂趀CarTec展會(huì)展示多項(xiàng)直流轉(zhuǎn)換器技術(shù)
- 在即將舉辦的eCarTec巴黎展會(huì)上,德?tīng)柛⑼瞥鲆幌盗须妱?dòng)車(chē)直流轉(zhuǎn)換器應(yīng)用,應(yīng)用對(duì)象包括采用12伏電池的微混電...
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汽車(chē)電子 介紹
汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。汽車(chē)電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn),用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車(chē)載汽車(chē)電子包括汽車(chē)信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]
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