汽車電子文章最新資訊

硅擴頻振蕩器在汽車電子產品中的應用（上）

數字電子系統(tǒng)使我們的生活豐富多彩，但數字時鐘信號也扮演著“反面角色”，即傳導噪聲源(通過電纜)或電磁輻射干擾(EMI)。由于潛在的噪聲問題，電子產品需要經過相關標準的測試，以確保符合EMI 標準。汽車電子產品除了存在EMI 兼容性外，還要考慮其他諸多問題，為了簡化設計，擴頻(SS)振蕩器逐漸成為汽車電子儀表、駕駛員與乘客輔助電子產品開發(fā)的關注焦點。擴頻振蕩器在汽車電子設計中的優(yōu)勢 &nbs
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意法半導體發(fā)布單片藍牙產品射頻性能和功耗進一步改善

　　意法半導體(STMicroelectronics)宣布推出最新的藍牙產品STLC2500，該單片產品以手持終端設備為目標應用，新增藍牙v1.2的全部功能，射頻性能和功耗又有明顯改善。STLC2500在一個單片上集成一個高集成度的射頻電路、一個采用愛立信核心基帶平臺Q-E1的基帶處理器、一個ARM7微處理器內核、RAM、ROM和patch RAM。由于集成度高，系統(tǒng)幾乎無需外圍元器件。　　過去幾年由于互用性和價格等問題困擾，藍牙產品并未進入真正的主流應用市場。市場分析公司In-Stat/MDR的報告
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設計安全的汽車通信網絡

汽車工業(yè)正在經歷一場無線技術革命，但安全威脅不解決，則可能削弱這塊新興的市場。由于高速網絡連接正設法進入汽車領域，設計師面臨新通信標準實施的挑戰(zhàn)。許多已經習慣于漫長開發(fā)周期的設計師, 現在則在為迅速給新型車輛配備用戶需求的電子設備而進行競爭。為調整上市時間并駕馭出現的多個標準，設計師正轉向采用FPGA(現場可編程門陣列)。遺憾的是，由于汽車工業(yè)匆忙采用下一代基于FPGA的汽車遠程信息系統(tǒng)，幾乎沒有設計師能夠充分明白他們選擇的FPGA在安全上意味著什么。構建安全的網絡首先要設計安全的系統(tǒng)，而且選擇適當的元件
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非車載導航—為汽車司機提供低成本的導航系統(tǒng)

　　如果提供選擇機會，我確信每個人均會選擇在他們的車輛中安裝 GPS 導航系統(tǒng)。它可以節(jié)省很多駕駛時間，并且可以大大緩解迷失方向時的沮喪，這些對于駕駛人員來說非常寶貴，他們無法拒絕。但是，遺憾的是，這種舒適水準對應的價格，大多數人均無法承受。即使是用于各種 PDA 平臺的最新軟件和 GPS 附加設備，仍然沒有為大眾帶來高質量的導航幫助。因此，至少到目前為止，我們必須依靠我們的方向感、同車乘客手頭的地圖的支持、以及當地的道路標識來為我們導航，穿過陌生的道路。　　如果我們查看典型內置或配件市場 GPS 導
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非車載導航—為汽車司機提供低成本的導航系統(tǒng)

如果提供選擇機會，我確信每個人均會選擇在他們的車輛中安裝 GPS 導航系統(tǒng)。它可以節(jié)省很多駕駛時間，并且可以大大緩解迷失方向時的沮喪，這些對于駕駛人員來說非常寶貴，他們無法拒絕。但是，遺憾的是，這種舒適水準對應的價格，大多數人均無法承受。即使是用于各種 PDA 平臺的最新軟件和 GPS 附加設備，仍然沒有為大眾帶來高質量的導航幫助。因此，至少到目前為止，我們必須依靠我們的方向感、同車乘客手頭的地圖的支持、以及當地的道路標識來為我們導航，穿過陌生的道路。如果我們查看典型內置或配件市場 G
關鍵字：導航系統(tǒng) 汽車電子汽車電子

設計安全的汽車通信網絡

汽車工業(yè)正在經歷一場無線技術革命，但安全威脅不解決，則可能削弱這塊新興的市場。由于高速網絡連接正設法進入汽車領域，設計師面臨新通信標準實施的挑戰(zhàn)。許多已經習慣于漫長開發(fā)周期的設計師, 現在則在為迅速給新型車輛配備用戶需求的電子設備而進行競爭。為調整上市時間并駕馭出現的多個標準，設計師正轉向采用FPGA(現場可編程門陣列)。遺憾的是，由于汽車工業(yè)匆忙采用下一代基于FPGA的汽車遠程信息系統(tǒng)，幾乎沒有設計師能夠充分明白他們選擇的FPGA在安全上意味著什么。構建安全的網絡首先要設計安全的系統(tǒng)，而且選擇適當的元件
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電子控制ABS系統(tǒng)的非線性理論分析

摘　要：汽車防抱死制動系統(tǒng)是指在制動過程中，自動調節(jié)車輪制動力，防上車輪抱死以取得最佳制動效能的電子裝置，簡稱ABS（Auto-lock braking system）。由于汽車制動過程具有明顯的非線性、時變性和不確定性等特點，因此ABS的非線性變化分析非常重要。ABS是目前世界上普遍公認的提高汽車制動安全系統(tǒng)的方法之一。主要研究ABS系統(tǒng)制動力的非線性變化，從而提出改進對策。關鍵詞：電子控制；ABS系統(tǒng)；非線性分析；對策在駕駛員、汽車和環(huán)境三者組成的系統(tǒng)中，汽車和環(huán)境之間的最基本的聯(lián)系是輪胎與地面之間
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車道偏離報警系統(tǒng)

車道偏離報警系統(tǒng)Lane Departure Waring System 汽車安全性受到人們更多的關注，高科技在汽車中的應用層出不窮，車道偏離報警（LDW）系統(tǒng)就是一例。專家指出，約有50%的汽車事故是偏離正常行駛的車道引起的，究其原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或疲勞駕駛。LDW系統(tǒng)會在車輛高速行駛時提醒駕駛員，汽車正在偏離正常行駛的車道，讓駕駛員及時糾正行車路線。這是繼安全帶、安全汽囊后，在汽車內安裝的又一項安全裝置。系統(tǒng)概要圖1是LDW系統(tǒng)的示意圖。一個面
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《2006年精選實用電子設計100例》征文征訂啟事

深受廣大工程技術人員青睞的《精選實用電子設計100例》手冊自2000年至2005年已經連續(xù)出版了六期。現在我們開始著手編輯2006年《精選實用電子設計100例》手冊。該手冊約250頁，精選《電子產品世界》2006年以來精選的設計思路和解決方案文章20篇，以及80篇從未發(fā)表過的設計應用實例文章。手冊文章內容包括：計算機，通信，消費電子，工控及測試測量等領域的設計思路和解決方案,這些文章將對技術人員設計開發(fā)新產品起到重要的指導啟迪作用。
關鍵字：測量測試單片機電源技術工業(yè)控制模擬技術汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網絡無線消費電子工業(yè)控制

飛利浦促進高清晰液晶電視進入消費市場

NexperiaTM TV520系列混合型半導體參考設計提供業(yè)界最佳圖像質量并顯著降低成本皇家飛利浦電子公司發(fā)布了高度整合的、混合型Nexperia TV520參考設計，能夠以大大降低的成本實現業(yè)界最佳的液晶電視圖像。通過這一整合的、可即投入生產的設計，客戶可以在短短的三個月內完成產品設計并推向市場。這一混合型ATSC/DVB解決方案的高整合度為電視制造商提供了一個簡便的設計流程，同時與其他解決方案相比還降低了材料費用，幅度最高可達50%。這一新的參考設計同時支持模擬和數字電視廣播標
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微軟涉足VoIP業(yè)務籍此擴展MSN服務

8月31日，為了進一步擴展MSN messenger的服務功能，微軟公司收購了VoIP運行商Teleo公司。微軟希望將Teleo的技術和在現有MSN版本中VoIP上的投資結合起來，并最終在未來提供集成了新的VoIP用戶應用的MSN服務。不能滿足用戶對可靠的VoIP服務不斷增長的需求是微軟MSN服務的一大“軟肋”。微軟的此次收購在Google新推出一項名為Google
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世偉洛克針對大陸半導體市場發(fā)展整合大中華區(qū)

Swagelok宣布，公司將以全新的”世偉洛克”品牌和本地化的發(fā)展前景規(guī)劃亮相，成立包括中國大陸、臺灣、香港特別行政區(qū)在內的大中華地區(qū)管理架構，為區(qū)域內的大型生產企業(yè)提供反映靈活、緊密協(xié)調的最佳銷售和技術服務承諾。公司同時任命賈子章先生為大中華區(qū)總裁，汪泳先生為大中華區(qū)業(yè)務發(fā)展經理，主要制定和推動在華的發(fā)展戰(zhàn)略。自20世紀90年代末以來，臺灣的半導體企業(yè)紛紛西進，掀起了一股向祖國大陸投資的熱潮。全球排名靠前的芯
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經銷渠道受重視 C&D宣布獲年度獎的亞太區(qū)經銷商

C&D Technologies電源電子部宣布了其獲年度獎的亞太區(qū)經銷商，獎項范圍包括最佳新公司獎到客戶增長獎。這些將項（包括之前宣布的地區(qū)年度經銷商獎）反映了經銷渠道在支持C&D Technologies全球增長方面所起到的重要作用。新加坡的Westech之前已拿到了地區(qū)年度經銷商獎，這次又得到銷售增長獎和設計登記增長獎。同時，Westech還與日本的Rikei及印度的Hynetic電子一起獲得本年超額完成任務獎。Hynetic還得到亞太區(qū)客戶增長獎。最
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QuickLogic橋接控制器和日立Microdrive® 硬盤驅動器提供高能效存儲解決方案

QuickLogic經驗證的低功耗QuickIDE橋接控制器成為Intel® PXA2xx處理器的配套器件超低功耗FPGA的領導廠商QuickLogic公司(NASDAQ代碼：QUIK)今天宣布，將其最新的QuickIDE橋接控制器與日立環(huán)球存儲科技(Hitachi GST)的一英寸Microdrive硬盤驅動器整合，向基于Intel處理器的便攜消費電子產品推出完整的大容量存儲解決方案。日立新推出的Microdrive 3K8硬盤驅動器具有單位面積小、功
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天大-英飛凌汽車電子聯(lián)合實驗室成立

天津大學-英飛凌汽車電子聯(lián)合實驗室宣布正式成立。天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室主任，博士生導師舒歌群教授，天津內燃機研究所所長，博士生導師劉寧教授，英飛凌科技（亞太）私人有限公司總裁兼執(zhí)行董事潘先弟，英飛凌科技有限公司汽車、工業(yè)及多元化電子市場事業(yè)部，汽車動力業(yè)務部副總裁及總經理Clause Geisler出席了揭牌儀式。該實驗室將以天津大學為依托
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細 ]