首頁(yè)　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問(wèn)答　 電路圖　 工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請(qǐng)
EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá) 文章 最新資訊

車(chē)載雷達(dá)防追尾預(yù)警系統(tǒng)中的目標(biāo)跟蹤研究

  • 把交互多模型（IMM）機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法運(yùn)用到汽車(chē)毫米波雷達(dá)防追尾預(yù)警系統(tǒng)當(dāng)中，當(dāng)毫米波雷達(dá)存在一定測(cè)量誤差和噪聲時(shí)，目標(biāo)跟蹤算法能使毫米波雷達(dá)能夠準(zhǔn)確地探知前方車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如車(chē)間距離、行駛速度等，從而提高駕駛員在高速公路上行駛安全性。
  • 關(guān)鍵字： 毫米波雷達(dá)  防追尾預(yù)警  機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法  

解讀：為什么毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器？

  • 　　在智能駕駛傳感器領(lǐng)域，和激光雷達(dá)(LiDAR)相比，毫米波雷達(dá)(Millimeter-Wave Radar)更接地氣，在技術(shù)上已非常成熟，而且其市場(chǎng)出貨量相當(dāng)可觀，以中國(guó)市場(chǎng)為例，2015年車(chē)載毫米波雷達(dá)銷(xiāo)量為180萬(wàn)顆，大概平均每12臺(tái)車(chē)搭載1顆毫米波雷達(dá)。此外，毫米波雷達(dá)在歐洲的普及率非常高。 　　杭州智波科技便是這個(gè)領(lǐng)域的玩家之一。公司成立于2015年底，在車(chē)載雷達(dá)領(lǐng)域，杭州智波已經(jīng)研發(fā)出產(chǎn)品ZB002V，這是一款基于毫米波技術(shù)的K波段通用雷達(dá)，適用于汽車(chē)前向碰撞警告、大型無(wú)人機(jī)避障、大型物流
  • 關(guān)鍵字： 毫米波雷達(dá)  自動(dòng)駕駛  

激光雷達(dá)VS毫米波雷達(dá)：無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)苦與樂(lè)

  • 　　現(xiàn)今，自動(dòng)駕駛已成為業(yè)界的一個(gè)熱門(mén)話題，不管是以通用、福特、奔馳等為代表的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商，還是以特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)等新能源汽車(chē)廠商，亦或是像滴滴、Uber 這樣的共享汽車(chē)平臺(tái)，都競(jìng)相在這片熱土中馳騁。 　　關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)的傳感器，目前主要有視覺(jué)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等，三者在功能上各有優(yōu)勢(shì)，在一臺(tái)車(chē)子上，一般需要兩者或兩者以上結(jié)合使用。在應(yīng)用層面上，就目前而言，主要分為兩派，一個(gè)是以特斯拉為代表的視覺(jué)攝像頭+毫米波雷達(dá)解決方案，另一個(gè)則是以 Goolge，百度等為代表的采用激光雷達(dá)以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛
  • 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá)  毫米波雷達(dá)  

交互多模型機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法在車(chē)載毫米波雷達(dá)防追

  • 1 引言追尾碰撞是目前我國(guó)高速公路各類事故中較多的一類事故，占事故總數(shù)的33%左右。誘發(fā)的主要原因?yàn)椋海?）駕駛員精力不集中，致使疏忽大意或措施不當(dāng)；（2）疲勞駕駛，在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，加之道路景觀單
  • 關(guān)鍵字： 多模型  車(chē)載  機(jī)動(dòng)  毫米波雷達(dá)    

毫米波雷達(dá)前端系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 　　1 引 言　　毫米波的工作頻率介于微波和光之間，毫米波雷達(dá)比微波雷達(dá)體積小、重量輕、波速窄、帶寬大、抗干擾能力強(qiáng)；比紅外或激光傳感器氣象適應(yīng)性好，所以它是繼激光、紅外之后電磁頻譜利用中的一枝新秀。以前
  • 關(guān)鍵字： 毫米波雷達(dá)  前端系統(tǒng)    

豐田汽車(chē)新增更全面預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)

  • ??????? 豐田汽車(chē)發(fā)布追加了新功能的“預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)(Precrash Safety System)”。此次增加了應(yīng)對(duì)斜前方碰撞的“側(cè)前方預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)”，以及應(yīng)對(duì)正面碰撞及追尾的“預(yù)防碰撞座椅靠背”，后者可在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)調(diào)高處于傾斜狀態(tài)的后座靠背。改進(jìn)版預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)將配備在近期上市的新款車(chē)上。 ????&nbs
  • 關(guān)鍵字： 豐田  預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)  毫米波雷達(dá)   

先進(jìn)的車(chē)載無(wú)線通信技術(shù)推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展

  • 摘要：?智能交通系統(tǒng)(ITS)建立在網(wǎng)絡(luò)化的信息通信技術(shù)的基礎(chǔ)之上，以實(shí)現(xiàn)交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段，提高行車(chē)的安全性、舒適性以及道路的運(yùn)輸效率。本文介紹先進(jìn)無(wú)線通信技術(shù)在推動(dòng)智能交通發(fā)展中所發(fā)揮的作用，以及中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)所面臨的全新發(fā)展機(jī)遇。關(guān)鍵詞：?智能交通系統(tǒng)；ITS；毫米波雷達(dá)；ASV 智能交通系統(tǒng)(ITS)建立在網(wǎng)絡(luò)化的信息通信技術(shù)的基礎(chǔ)之上，以實(shí)現(xiàn)交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段，提高行車(chē)的安全性、舒適性以及道路的運(yùn)輸效率。據(jù)報(bào)道，日本在先進(jìn)安全自動(dòng)車(chē)
  • 關(guān)鍵字： 0702_A  ASV  ITS  毫米波雷達(dá)  汽車(chē)電子  通訊  網(wǎng)絡(luò)  無(wú)線  雜志_關(guān)注焦點(diǎn)  智能交通系統(tǒng)  汽車(chē)電子  
共67條 5/5 |‹ « 1 2 3 4 5

毫米波雷達(dá)介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條毫米波雷達(dá)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)毫米波雷達(dá)的理解，并與今后在此搜索毫米波雷達(dá)的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門(mén)主題

樹(shù)莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473