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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 無人機(jī)“蜂群”

無人機(jī)“蜂群” 文章 最新資訊

Molex 為高增長的無人機(jī)行業(yè)提供全系列先進(jìn)解決方案產(chǎn)品組合

  • 　　Molex 為飛速發(fā)展的無人駕駛飛行器/無人機(jī)系統(tǒng) (UAV/UAS) 提供綜合性的解決方案產(chǎn)品組合。　　Molex 全球產(chǎn)品經(jīng)理 Jeff Torres 表示：“商用 UAV/UAS 的制造商正在從業(yè)余性的有線電池連接轉(zhuǎn)為使用更加優(yōu)雅、緊湊、牢固并且可靠性更高的板對板、線對線及線對板連接器。我們?yōu)檫@一迅速增長的行業(yè)提供全套產(chǎn)品組合。比如說，EXTreme Power? 產(chǎn)品尺寸緊湊、電流密度
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亞馬遜無人機(jī)計劃：收購歐洲頂級計算機(jī)視覺團(tuán)隊(duì)

  • 　　據(jù)悉，亞馬遜已經(jīng)為無人機(jī)計劃，收購了一支歐洲頂級計算機(jī)視覺團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)的總部設(shè)在奧地利格拉茨，該團(tuán)隊(duì)成員包括一些來自微軟的前雇員，他們是歐洲計算機(jī)視覺頂級專家。收購之后，他們將專注于為亞馬遜無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)開發(fā)核心視覺技術(shù)。目前，送貨無人機(jī)在客戶的后院登陸，對安全執(zhí)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?？蛻艏抑械耐ピ杭揖呋蚬嗄緟仓校约霸跇淙~見閃耀的光線，或者家中泳池水面或平板玻璃窗的光線反射都增加了無人機(jī)著陸難度。 　　現(xiàn)在根據(jù)這只頂級計算機(jī)視覺團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人表示，要在給定的環(huán)境中安全著陸和重新起飛，對周圍環(huán)境物體的識別就至
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無人機(jī)產(chǎn)業(yè)成為軍民融合新典范

  • 　　核心提示：無人機(jī)是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機(jī)。由于無人機(jī)能夠在軍事和國土安全領(lǐng)域中發(fā)揮巨大的作用，因此，無人機(jī)廣泛應(yīng)用于軍事偵察、地質(zhì)測繪、氣象減災(zāi)、電力巡查等軍民領(lǐng)域。談到“無人機(jī)”，大家首先就會聯(lián)想到美國赫赫有名的“全球鷹”“捕食者”。那么我國的無人機(jī)發(fā)展又處于什么現(xiàn)狀?我國無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域近幾年有什么變化?這些問題都可以從近日剛剛閉幕的第五屆中國無人機(jī)大會上找到答案。　　9月16日，第五屆中國無人機(jī)大會暨展覽在中國國際展覽中心正式開幕。記者在現(xiàn)場看到，這次大會共吸引到62家
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后移動時代 無人機(jī)、VR、智能家居等成中國市場新貴

  • 　　據(jù)科技博客VentureBeat報道，雖然從經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度來看，中國依然是發(fā)展中國家，但科技界的專家卻認(rèn)為中國已經(jīng)是世界上最大的孵化器，這里盛產(chǎn)各種新點(diǎn)子和新產(chǎn)品。 　　在北京舉行的全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會(GMIC)，一位特斯拉高管表示中國將成為該公司電動車計劃上重要的一環(huán)。但事實(shí)上，中國的力量早已今非惜比，它已經(jīng)不是那個只有巨大消費(fèi)市場和廉價勞動力優(yōu)勢的國度了，中國將會成為驅(qū)動下一輪創(chuàng)新的引擎。 　　皮尤研究中心的數(shù)據(jù)顯示，去年中國智能手機(jī)用戶已占總?cè)丝诘?8%，其中，18-34歲的年輕人是絕對主力軍
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福布斯：AI芯片將會讓手機(jī)無人機(jī)更聰明

  • 　　北京時間5月8日，深度學(xué)習(xí)是AI技術(shù)的一個分支，許多大企業(yè)都在研究，比如谷歌、Facebook。在普通人看來，AI似乎只是大企業(yè)的玩物，實(shí)際上不是的，它不單會在云端普及，還會進(jìn)入到芯片。福布斯專欄作家羅伯特·霍夫(Robert Hof)認(rèn)為，具備AI功能的芯片會讓手機(jī)、無人機(jī)、機(jī)器人、攝像頭更加聰明。 　　下面是文章全文： 　　在人工智能(AI)中有一個分支叫深度學(xué)習(xí)，它帶給我們許多驚奇，比如自動駕駛汽車，手機(jī)即時語言翻譯。現(xiàn)在，深度學(xué)習(xí)試圖為一切物件植入智能。 　　為什么會這樣?
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不靠遙控器 用腦電波控制無人機(jī)靠不靠譜

  • 用腦電技術(shù)控制無人機(jī)飛行此前已有多次案例，但是人啊有時候腦子太會受到外部干擾，炸機(jī)不說了，傷人了怎么辦？
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谷歌提交新專利：將解決無人機(jī)與人類碰撞的問題

  • 　　現(xiàn)在，包括亞馬遜、阿里巴巴、沃爾瑪在內(nèi)的零售巨頭公司都在測試無人機(jī)送貨服務(wù)，但它們都還有一個非常重要的問題沒解決，那就是如何不讓其送貨無人機(jī)對人或其他飛行器造成危害。畢竟等到無人機(jī)送貨普及之后，空中肯定會有許多這樣的飛行器，難保它們不發(fā)生碰撞，同時還可能給地面的人帶來危險?？雌饋砉雀枰呀?jīng)找到解決方案了--至少它提出了一項(xiàng)關(guān)于無人機(jī)跟人類碰撞的專利。 　　   　　專利文件顯示，無人機(jī)在送貨過程中通過低技術(shù)含量的語音警告人類與無人機(jī)保持安全距離。不過谷歌可能高估了人類的邏輯，從下面這
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電池續(xù)航左右無人機(jī)風(fēng)向

  • 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，近年來無人機(jī)從軍事領(lǐng)域拓展到民用領(lǐng)域，逐漸受到市場熱捧，然而續(xù)航短這個問題越來越多的暴露出來了，如何解決電池續(xù)航問題？IC產(chǎn)品在這個方面上可以發(fā)揮什么樣的作用？
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無人機(jī)市場大熱 從鋰電池邁向氫燃料電池？

  • 隨著無人機(jī)市場競爭的愈發(fā)激烈，高清攝像頭、輕便、防水等等這些無人機(jī)的“賣點(diǎn)”都不足以成為廠商宣傳的創(chuàng)新噱頭，所以，很多廠商開始著力尋找無人機(jī)新的切入點(diǎn)，于是，有些廠商就瞄準(zhǔn)了新路子——續(xù)航，這也是無人機(jī)最需要解決的。
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看我無人機(jī)72變

  • 無人機(jī)作為科技發(fā)展的寵兒被各個領(lǐng)域視如珍寶，爭相用它來開辟一條康莊大道，因此，無人機(jī)不再是一個默默耕耘的飛行器，而是具有多樣變化的智能科技。
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無人機(jī)如果只知道大疆，你就真的弱爆了！

  • 　　據(jù)路透社的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國無人機(jī)制造公司大疆創(chuàng)新的產(chǎn)品在美國商用無人機(jī)市場占據(jù)領(lǐng)先地位，市場份額達(dá)47%，遙遙領(lǐng)先于排名第二的競爭對手。而在全球商用無人機(jī)市場中，大疆更是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，一舉奪得近70%的市場份額。無疑大疆已成為無人機(jī)里的領(lǐng)軍人物，不過，另外30%呢?又被誰占據(jù)著。目前并沒有其他無人機(jī)品牌詳細(xì)的市場份額數(shù)據(jù)，不過我們可以先來看看，這些無人機(jī)有哪些。 　　Parrot 　　   　　Parrot是除大疆之外在無人機(jī)市場擁有份額最大的公司，而實(shí)際上Parrot比大疆成立的
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《全球無人機(jī)行業(yè)報告》發(fā)布 航拍應(yīng)用發(fā)展良好

  • 　　美國金融服務(wù)公司奧本海默近日發(fā)布了一份無人機(jī)行業(yè)報告，對美國和世界民用無人機(jī)行業(yè)進(jìn)行了全面分析。本文整理了該報告的一些主要數(shù)據(jù)，并進(jìn)行了歸納。航拍應(yīng)用發(fā)展良好，物流運(yùn)輸尚未成熟報告首先介紹了無人機(jī)應(yīng)用與技術(shù)的成熟程度。最成熟的無人機(jī)應(yīng)用有：航空攝影、邊境巡邏、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)以及公共安全維護(hù);最成熟的無人機(jī)技術(shù)有：通信系統(tǒng)、GPS、微處理器、發(fā)動機(jī)和傳感器。 在美國，非娛樂型無人機(jī)的運(yùn)營商想要進(jìn)行無人機(jī)作業(yè)，必須獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)基于第333節(jié)規(guī)定授予的豁免權(quán)。截止到2016年2月12日，共有
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2015 年度中國科技公司：大疆

  • 　　自 2007 年 iPhone 推出后，全球各大科技公司都一窩蜂投身智能手機(jī)的紅海，偏偏有這么一家中國公司不想大家只當(dāng)?shù)皖^族，而是仰望天上，一飛沖天。他們在探索天空的征途中，一直被智能手機(jī)的光環(huán)所掩蓋，默默無聞，一度被合作伙伴所輕視、被下游忽視、也被投資者所無視。 　　這家來自“山寨之都”的公司名叫大疆創(chuàng)新 (DJI)——ifanRank 2015 年度中國科技公司之選。這是我們第一次在本土范圍內(nèi)評選科技公司，在這個不乏創(chuàng)意和狂熱卻更多誕生&ldquo
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無人機(jī)看似很美，但注定難成為大眾級產(chǎn)品

  • 　　動蕩時代的好處是確實(shí)機(jī)會很多，壞處是當(dāng)人的欲望高于潛在的機(jī)會，那就會催生泡沫。這種泡沫有兩個明顯的表現(xiàn)：一個表現(xiàn)是某些公司會被過高估值，另一個表現(xiàn)則是會出很多跑在時代前面的產(chǎn)品。Google Glass是這樣，Pepper估計也是這樣，無人機(jī)在2C上則更可能是這樣。無人機(jī)這行業(yè)剛需是有的，但在2C方面顯然是被高估了。 　　   　　無人機(jī)不會成為大眾化消費(fèi)電子產(chǎn)品 　　雖然我們很難精確預(yù)計未來，但如果非要給可想見的產(chǎn)品按成為大眾化電子產(chǎn)品可能性高低排個次序的話，那手表先于Pepp
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零度智控楊建軍：無人機(jī)的大未來

  • 　　資本在追逐，媒體在熱炒，無人機(jī)甚至跟隨汪峰求婚一起登上頭條。但是一個真正的無人機(jī)市場是怎樣的，它會不會成為下一個智能手機(jī)，它的發(fā)展存在哪些障礙?對此許多人還不了解，雷鋒網(wǎng)采訪了位居國內(nèi)無人機(jī)市場前列的零度智控的創(chuàng)始人楊建軍，幫助大家了解這個市場。 　　零度：從專業(yè)項(xiàng)目到消費(fèi)級市場 　　1、從專業(yè)項(xiàng)目開始 　　先來了解零度智控，這家公司的創(chuàng)業(yè)是從專業(yè)項(xiàng)目開始的，楊建軍說：“因?yàn)楣緞傞_始創(chuàng)業(yè)的時候，基本上所有的公司都會選擇一個比較容易生存的方向，所以在中國很多公司是從專業(yè)項(xiàng)目開始起步的
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無人機(jī)“蜂群”介紹

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