新能源汽車文章最新資訊

2018春晚上的無(wú)人汽車是否還記憶猶新？

　　每年春節(jié)，除了一家人聚在一起吃團(tuán)圓飯，央視春晚對(duì)很多家庭來(lái)說(shuō)也是必不可少的一頓大餐。春晚節(jié)目固然精彩紛呈，不過(guò)，百余輛無(wú)人車的亮相卻成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。　　　　在2018年央視春晚廣州珠海分會(huì)場(chǎng)上，百余輛車跑上港珠澳大橋，在無(wú)人駕駛模式下完成“8”字交叉跑的高難度動(dòng)作。　　如果說(shuō)十年前的發(fā)展新能源汽車是中國(guó)政府采取的市場(chǎng)跟隨者戰(zhàn)略的話，近期發(fā)布的智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略則是市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者戰(zhàn)略。毫無(wú)疑問，此舉目標(biāo)是顛覆全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，引領(lǐng)中國(guó)汽車在全球范圍內(nèi)
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30萬(wàn)銷量背后比亞迪難掩轉(zhuǎn)型焦慮

　　在2018年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，向來(lái)語(yǔ)出驚人的王傳福近日又扔出了新的言論。作為比亞迪掌門人的王傳福在現(xiàn)場(chǎng)呼吁國(guó)家要給予插電式混合動(dòng)力車更多政策支持，包括財(cái)政補(bǔ)貼和取消消費(fèi)稅等。面對(duì)這一呼喊，參加電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇的中國(guó)工程院院士楊裕生回應(yīng)，“插電式混合動(dòng)力車”不是新能源汽車! 　　對(duì)于王傳福的這一呼喊，業(yè)界表現(xiàn)出不同的聲音，有人認(rèn)為這是王傳福作為一個(gè)新能源從業(yè)者提出的合理建議，也有人認(rèn)為王傳福這是在為自家的企業(yè)謀取利益。從我國(guó)當(dāng)前的政策看來(lái)，新能源汽車正在面臨著補(bǔ)貼退坡
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動(dòng)力電池行業(yè)集中度提升未來(lái)須走差異化、高端化之路

　　日前，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍?jiān)谛履茉葱袠I(yè)分會(huì)上對(duì)動(dòng)力電池發(fā)展做出了深度解析。具體內(nèi)容如下：　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)1月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.4%。2017年新能源汽車動(dòng)力電池總配套量達(dá)到370.6億WH，其中，乘用車配套量139.8億Wh，占比37.72%;客車配套量145.7億Wh，占比39.31%;專用車配套量85.1億Wh，占比22.95%。　　鋰離子電池配套量369億Wh，占配
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福特將投入110億美元發(fā)展新能源汽車

　　美國(guó)汽車制造巨頭福特公司14日在底特律北美國(guó)際汽車展上宣布，將大幅增加對(duì)電動(dòng)車的投資，到2022年計(jì)劃投入110億美元，推出總計(jì)40款純電動(dòng)或混合動(dòng)力車型。　　福特總裁比爾·福特當(dāng)天表示，此次投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出此前的投資計(jì)劃。2015年福特曾宣布到2020年將投資45億美元研發(fā)電動(dòng)車。　　“這110億美元意味著，我們已經(jīng)全部押入了，”比爾·福特說(shuō)，“現(xiàn)在的問題是消費(fèi)者會(huì)否跟進(jìn)，我想他們會(huì)的。” 　　伴隨日趨嚴(yán)格的環(huán)保要求，
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更高性能！更低成本！青銅劍科技力推新能源車用IGBT驅(qū)動(dòng)系列方案

　　一、概述　　近年來(lái)，在國(guó)家政策支持下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2017年1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)49.7%和51.4%;受益于行業(yè)的迅猛發(fā)展，新能源汽車電機(jī)控制器市場(chǎng)異?；鸨?，作為電機(jī)控制器核心部件的IGBT模塊和IGBT驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品的應(yīng)用和發(fā)展也非常迅速?！　∫弧?nbsp;簡(jiǎn) 介　　為了滿足新能源汽車行業(yè)對(duì)于高性能汽車電子元器件的需求，青銅劍科技推出多款應(yīng)用于新能源汽車電機(jī)控制器的IG
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深圳市新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研組一行蒞臨青銅劍科技調(diào)研

　　12月21日，深圳市新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)組織深福保集團(tuán)、深圳西湖集團(tuán)、招商銀行、建設(shè)銀行、深圳架橋資本等多家企業(yè)蒞臨青銅劍科技，開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研工作。　　新能源汽車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉華向青銅劍科技全面介紹了國(guó)內(nèi)及深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并希望青銅劍科技發(fā)揮自身科研優(yōu)勢(shì)，緊跟時(shí)代步伐，進(jìn)一步加大研發(fā)力度，共促深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！　∏嚆~劍科技總工程師高躍博士向與會(huì)嘉賓全面介紹了青銅劍科技的發(fā)展歷程與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并與西湖集團(tuán)首席技術(shù)官殷湘龍博士就新能源汽車電池、電機(jī)、電控及發(fā)展過(guò)程中的瓶頸等核心技
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商務(wù)部：新能源汽車全年銷售量有望超過(guò)70萬(wàn)輛

　　記者21日從商務(wù)部獲悉，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在商務(wù)部例行發(fā)布會(huì)上指出，今年以來(lái)新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持著較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-11月份累計(jì)銷售60.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.4%，全年銷售量有望超過(guò)70萬(wàn)輛。　　高峰表示，新能源汽車的快速發(fā)展，有政策措施的因素，但更多的是消費(fèi)習(xí)慣的變化，綠色消費(fèi)的理念已經(jīng)深入人心，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車有著實(shí)實(shí)在在的需求。長(zhǎng)期來(lái)看，隨著技術(shù)的發(fā)展和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，消費(fèi)者將更加青睞新能源汽車，新能源汽車的市場(chǎng)需求也會(huì)不斷地?cái)U(kuò)大。
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打破續(xù)航魔咒電池更換技術(shù)助飛新能源汽車

電動(dòng)汽車的電池更換技術(shù)彌補(bǔ)了電動(dòng)汽車天生的缺陷，給電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來(lái)無(wú)限空間，也給未來(lái)的能源供給模式帶來(lái)新的突破。
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國(guó)家下了死命令：2018，新能源汽車元年！

簡(jiǎn)單回顧新能源汽車近三年的發(fā)展，可以看到，國(guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的管控，已經(jīng)從最初單純的補(bǔ)貼鼓勵(lì)政策，到如今恩威并施、全面監(jiān)管的管理方式。
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新能源汽車“換道超車” 如何才能從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)？

隨著技術(shù)的成熟、產(chǎn)品的更新?lián)Q代、銷售及服務(wù)的完善、成本的降低，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和效益會(huì)得到逐步提升，政策補(bǔ)貼的影響會(huì)日益減弱。屆時(shí)，“換道超車”才能從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
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再下一城：比亞迪構(gòu)建新能源汽車全球版圖

在能源短缺，空氣污染加劇的大環(huán)境下，各國(guó)紛紛制定的嚴(yán)厲法規(guī)倒逼新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，降低二氧化碳排放。
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瑞薩設(shè)立“新能源汽車解決方案中心”，加速推進(jìn)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社于今日宣布，為加速推進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)，將于2017年11月1日設(shè)立直屬于中國(guó)事業(yè)統(tǒng)括本部的“新能源汽車解決方案中心”(以下簡(jiǎn)稱新組織)?！　〗沼?guó)及法國(guó)政府公布了將于2040年之前禁止汽油車與柴油車的生產(chǎn)與銷售的方針，全球的汽油/柴油車將會(huì)逐步向電動(dòng)車(EV)、插電式混合動(dòng)力車(PHV)等轉(zhuǎn)換。在中國(guó)，EV及PHV、燃料電池電動(dòng)車(FCEV)被定義為“新能源汽車”。作為國(guó)家的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，政府已公布了將在2020年之前使新能源汽車年銷量達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)，在20
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后合資時(shí)代”中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向國(guó)際人才成短板

三十多年前的中國(guó)汽車企業(yè)合資浪潮，打開了中國(guó)汽車大國(guó)之路，三十多年后的今天，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的機(jī)遇，汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)不再遙遠(yuǎn)。
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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說(shuō)明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]