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一種電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)充電模塊的研制
- 0引言電動(dòng)汽車(chē)作為一種新型交通工具,在緩解能源危機(jī)、促進(jìn)環(huán)境與人類(lèi)和諧發(fā)展等方面具有很大的...
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沃特瑪12V鋰電池 為微混動(dòng)力啟動(dòng)電源提供便利
- 從全混到純動(dòng),再到如今蓬勃興起的微混合動(dòng)力系統(tǒng),新能源汽車(chē)在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的探索從未間斷,從歐美汽車(chē)市場(chǎng)...
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基于GPS/GPRS的車(chē)載遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用概述
- 隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)代電子控制技術(shù)已滲透到汽車(chē)的各個(gè)組成部分,汽車(chē)的結(jié)構(gòu)變得越來(lái)越復(fù)雜,自動(dòng)化程度也...
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采用主動(dòng)平衡技術(shù)提高電動(dòng)汽車(chē)電池效率和壽命
- 節(jié)能環(huán)保一直是人們熱議話題,電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)則提供了一種節(jié)省能源和減少二氧化碳排放的極好方式。然...
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新型導(dǎo)航擋風(fēng)玻璃顯示路線 猶如進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙
- 這套系統(tǒng)能實(shí)時(shí)收集信息并將其投影到司機(jī)前方視野中,這就意味著它還能幫助顯示周?chē)杏迷O(shè)施的信息,比如加...
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基于STM8的車(chē)載抬頭顯示器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 隨著電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車(chē)電子中的應(yīng)用越來(lái)越多,傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表已經(jīng)逐步被電子儀表所代替。電子...
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恩智浦汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)與娛樂(lè)技術(shù)全方位突飛猛進(jìn)
- 作為人類(lèi)的“第三空間”,汽車(chē)的舒適性?shī)蕵?lè)性需求一直在呈上升趨勢(shì),而隨著移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)...
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體驗(yàn)日本多款的汽車(chē)防撞安全技術(shù)
- 每年日本因駕駛員誤踩踏板而造成的事故高達(dá)7000起,由此造成的死傷人數(shù)達(dá)10000人,針對(duì)這種情況,日產(chǎn)研發(fā)人...
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基于LIN總線的純電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 磷酸鐵鋰電池作為新型電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池,具有容量大、安全性高、耐高溫特別是循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),其循環(huán)壽命比普通的鉛酸電池至少要高4 倍,在車(chē)用動(dòng)力電池的市場(chǎng)中具有極大的應(yīng)用潛力。在現(xiàn)階段動(dòng)力電池的容量沒(méi)有根
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USB總線微波功率計(jì)設(shè)計(jì)
- 為提高微波功率測(cè)量?jī)x器與其他設(shè)備的兼容性,簡(jiǎn)化電路結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了二極管檢波式USB總線微波功率計(jì)。重點(diǎn)研究了微弱信號(hào)檢測(cè)、高速USB總線和數(shù)字校準(zhǔn)技術(shù)。經(jīng)過(guò)對(duì)二極管檢波、微弱信號(hào)檢測(cè)、USB通信的優(yōu)化設(shè)計(jì),制作了功率計(jì)探頭。設(shè)計(jì)了數(shù)字校準(zhǔn)補(bǔ)償算法,利用NI-VISA和多線程技術(shù)設(shè)計(jì)編寫(xiě)了功率計(jì)軟件。試驗(yàn)表明,設(shè)計(jì)的USB總線微波功率計(jì)可實(shí)現(xiàn)-55 dBm~+20 dBm范圍內(nèi)平均功率測(cè)量。
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安全/環(huán)保如影隨形 日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)
- 一年一度的日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)在10月重新開(kāi)啟,與往年不太一樣的地方在于此次的會(huì)場(chǎng)由中國(guó)本土遷移到了日...
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美研制磁場(chǎng)傳感器可探測(cè)車(chē)距避免碰撞
- 據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)10月19日?qǐng)?bào)道,美國(guó)明尼蘇達(dá)大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出一種通過(guò)車(chē)輛磁場(chǎng)測(cè)量車(chē)距的裝置。...
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駕駛者“千里眼”:通用便攜式路況監(jiān)控技術(shù)
- 通用汽車(chē)公司的研究人員正在開(kāi)發(fā)一項(xiàng)新技術(shù),通過(guò)小型便攜式設(shè)備創(chuàng)建一個(gè)無(wú)線安全網(wǎng)絡(luò),將潛在的危險(xiǎn)情況預(yù)先告...
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解決未來(lái)出行需要 豐田新能源發(fā)展路線
- 隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展,人口和汽車(chē)數(shù)量的不斷增長(zhǎng)所導(dǎo)致的石油供應(yīng)緊張以及環(huán)境污染問(wèn)題,在日益挑戰(zhàn)著處于...
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總線介紹
總線的概念
所謂總線(Bus),一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式,將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。
工作原理當(dāng) 總線空閑(其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上)且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí),發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線,發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到(或能夠收到)與自己相符的地址信息后,即 [ 查看詳細(xì) ]
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