德州儀器（德國）有限公司 文章 最新資訊
德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動駕駛水平和安全性
- 新聞亮點(diǎn)：●? ? 與分立式解決方案相比，新型高速單芯片激光雷達(dá)激光驅(qū)動器能夠更快速、更精準(zhǔn)地檢測到物體?！? ?基于體聲波(BAW)的新型高性能汽車時鐘，可靠性比基于石英的時鐘高出 100 倍，從而實現(xiàn)更安全的運(yùn)行。●? ?汽車制造商可以借助德州儀器最新的毫米波(mmWave)雷達(dá)傳感器來增強(qiáng)前置雷達(dá)傳感器和角置雷達(dá)傳感器的功能。德州儀器(TI)近日推出了一系列新型汽車激光雷達(dá)、時鐘和雷達(dá)芯片，旨在通過為更多類型的汽車引入更多自動駕駛功能來助力
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德州儀器模擬設(shè)計|運(yùn)算放大器基本穩(wěn)定性概述
- 運(yùn)算放大器電路中常見的問題之一是穩(wěn)定性。本文將解答有關(guān)穩(wěn)定性的三個重要問題：●? ?您需要多大的相位裕度才能實現(xiàn)可靠的設(shè)計？●? ?如何補(bǔ)償不穩(wěn)定的電路？●? ?對于穩(wěn)定性問題，有哪些直接替代式解決方案？您需要多大的相位裕度？運(yùn)算放大器環(huán)路穩(wěn)定性是通過相位裕度測量的，相位裕度是當(dāng)輸出閉環(huán)增益低于單位增益時輸出信號相移相對于 360 度的差值。每個運(yùn)算放大器（例如主極點(diǎn)）都固有一定的偏移，而額外的偏移則取決于應(yīng)用和放大器周圍的元件。不同的經(jīng)驗法則建
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德州儀器推出新款電源管理芯片，可提高現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心的保護(hù)級別、功率密度和效率水平
- 新聞亮點(diǎn)：新款發(fā)布的具有電源路徑保護(hù)功能的 48V 集成式熱插拔電子保險絲簡化了數(shù)據(jù)中心設(shè)計，助力設(shè)計人員達(dá)到 6kW 以上的功率水平。新型集成式氮化鎵 (GaN) 功率級采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的晶體管外形無引線 (TOLL) 封裝，將德州儀器的 GaN 和高性能柵極驅(qū)動器與先進(jìn)的保護(hù)功能相結(jié)合。中國上海（2025 年4 月 9 日）— 德州儀器 (TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）于今日推出新款電源管理芯片，以滿足現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心快速增長的電源需求。隨著高性能計算和人工智能 (AI) 的采用率越來越高，數(shù)據(jù)中心需要更
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歐洲重啟存儲芯片生產(chǎn)：德國鐵電FMC押注新非易失性內(nèi)存技術(shù)FeRAM
- 4 月 8 日消息，德國鐵電存儲器公司（FMC）宣布與半導(dǎo)體企業(yè) Neumonda 達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在德國德累斯頓建立新型非易失性存儲芯片（FeRAM）生產(chǎn)線。這是繼 2009 年英飛凌、奇夢達(dá)德國DRAM 工廠破產(chǎn)關(guān)停后，歐洲首次嘗試重啟存儲芯片本土化生產(chǎn)?！?圖源：Neumonda雙方此次合作的核心是 FMC 研發(fā)的 "DRAM+" 技術(shù)。該技術(shù)采用 10nm 以下制程兼容的鉿氧化物（HfO?）作為鐵電層，替代傳統(tǒng)鋯鈦酸鉛 PZT 材料，存儲容量從傳統(tǒng) FeRAM 的 4-
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模擬設(shè)計：運(yùn)算放大器基本穩(wěn)定性概述
- 運(yùn)算放大器電路中常見的問題之一是穩(wěn)定性。本文將解答有關(guān)穩(wěn)定性的三個重要問題：? 您需要多大的相位裕度才能實現(xiàn)可靠的設(shè)計？? 如何補(bǔ)償不穩(wěn)定的電路？? 對于穩(wěn)定性問題，有哪些直接替代式解決方案？ 您需要多大的相位裕
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實時控制新標(biāo)桿：TMS320F28003x系列微控制器技術(shù)解析與應(yīng)用展望
- 在工業(yè)自動化、新能源汽車、可再生能源等領(lǐng)域的快速發(fā)展下，對高精度實時控制系統(tǒng)的需求日益迫切。德州儀器（TI）推出的TMS320F28003x系列微控制器（MCU）正是為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)而生。作為C2000?實時控制平臺的重要成員，該系列芯片憑借其強(qiáng)大的處理能力、高度集成的外設(shè)模塊以及面向未來的功能安全設(shè)計，正在重新定義電力電子控制領(lǐng)域的技術(shù)邊界。技術(shù)背景：實時控制的核心挑戰(zhàn)現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)對控制器的要求已從簡單的邏輯處理轉(zhuǎn)向復(fù)雜算法的實時執(zhí)行。以變頻驅(qū)動器為例，需要在微秒級時間內(nèi)完成電機(jī)電流采樣、磁場定向計算
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毫米波雷達(dá)技術(shù)革新：解讀IWRL6432 WCSP單芯片傳感器的突破與應(yīng)用
- 在萬物互聯(lián)的時代背景下，智能感知技術(shù)正經(jīng)歷著革命性突破。作為毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的創(chuàng)新之作，德州儀器（TI）推出的IWRL6432 WCSP單芯片毫米波雷達(dá)傳感器，以57-64GHz高頻段和全集成化設(shè)計重新定義了工業(yè)級傳感器的性能邊界。這款芯片不僅突破了傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)的體積與功耗限制，更通過智能化的功能整合為智能制造、消費(fèi)電子等領(lǐng)域開辟了全新可能。技術(shù)突破：毫米波雷達(dá)的集成化革命傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)受制于分立式架構(gòu)的桎梏，往往需要復(fù)雜的射頻前端、獨(dú)立的信號處理單元和電源管理系統(tǒng)，導(dǎo)致設(shè)備體積龐大且功耗居高不下。IW
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TI超小型MCU：1.38mm2如何重塑嵌入式未來
- 隨著消費(fèi)電子、醫(yī)療可穿戴及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，設(shè)備小型化、輕量化與功能集成化成為全球趨勢。2025年3月18日，德州儀器MSP微控制器產(chǎn)品線經(jīng)理Yiding Luo向媒體介紹了近日推出的MSPM0C1104超小型MCU。該產(chǎn)品以其顛覆性的1.38mm2晶圓級封裝（WCSP）重新定義了經(jīng)濟(jì)型MCU的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。這顆僅相當(dāng)于黑胡椒粒大小的芯片，在醫(yī)療可穿戴、個人電子和工業(yè)傳感器等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。通過集成12位ADC、6個GPIO和多種通信接口，它不僅實現(xiàn)了同類產(chǎn)品中最小的體積，還在性能與成本之間找到了理想
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超小型但功能強(qiáng)大：MCU 的小尺寸封裝和集成如何幫助優(yōu)化空間受限的設(shè)計
- 我的第一部手機(jī)是一部亮粉色的翻蓋手機(jī)。盡管它只能撥打電話，但仍是一項令人興奮的技術(shù)。如今，雖然這份興奮之情仍在，但我已經(jīng)開始期待每部新手機(jī)都具有更強(qiáng)大的功能組合：更高分辨率的屏幕、更長的電池壽命、更快的處理速度，尤其是更小的外形尺寸。擁有這樣想法的人不在少數(shù)。大多數(shù)消費(fèi)者都期望他們的手機(jī)、耳機(jī)、智能手表甚至吹風(fēng)機(jī)的尺寸和功能不斷進(jìn)步。如果成本、尺寸或功能沒有改進(jìn)，大多數(shù)消費(fèi)者就不太可能購置已擁有產(chǎn)品的升級款。縮小體積，增強(qiáng)功能的趨勢也影響了嵌入式系統(tǒng)設(shè)計人員，他們專注于提高系統(tǒng)功能和性能，同時降低整體系統(tǒng)
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TI線下MSPM0G3507溫控器報告
- 使用MSPM0G3507 制作溫控控制系統(tǒng)涉及硬件設(shè)計、軟件編程以及溫度傳感器接口等多個方面接口工作的的綜合性項目。以下是一個詳細(xì)的規(guī)劃方案及系統(tǒng)功能的概述。1? ?硬件1. 清單主控：TI LP-MSPM0G3507。擴(kuò)展板：自繪畫3507 擴(kuò)展板。擴(kuò)展板設(shè)備：傳感器：溫濕度AHT21 傳感器。顯示屏：串口屏。按鍵：四個輕觸按鍵。指示燈：貼片RGBLED（紅綠藍(lán)）色。蜂鳴器：電磁式有源一體有源蜂鳴器。風(fēng)機(jī)：小電機(jī)替代，3 ~ 5 V。水泵：待定（小電機(jī)）照明：LED 燈珠加熱：2.5
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德國汽車制造商的輝煌歲月一去不復(fù)返了嗎？
- 汽車行業(yè)很少出現(xiàn)在新聞中，經(jīng)常出現(xiàn)在與關(guān)稅、銷量下降、電動汽車 （EV） 使用率低和工人罷工相關(guān)的悲觀頭條新聞下。雖然該行業(yè)的危機(jī)影響到所有全球品牌，但德國公司受到的打擊尤其嚴(yán)重。大眾汽車一直在減少產(chǎn)能，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了利潤警告并宣布了一項成本削減計劃，寶馬的價值在過去一年中大幅下跌。德國汽車制造商陷入困境的原因有很多。其中包括法規(guī)的變化、新競爭對手的出現(xiàn)、高能源價格、COVID 對市場和供應(yīng)鏈的破壞以及微芯片短缺造成的瓶頸。此外，雖然中國是許多歐洲和北美制造商蓬勃發(fā)展的市場，但近年來，中國
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德州儀器發(fā)布全球最小微控制器MSPM0C1104
- 近日，德州儀器在2025年嵌入式技術(shù)展會上推出了一款被稱作“全球最小微控制器（MCU）”的全新產(chǎn)品。這款MCU的尺寸僅為1.38平方毫米，大小與黑胡椒顆粒相近，專為醫(yī)療可穿戴設(shè)備及個人電子產(chǎn)品設(shè)計。據(jù)德州儀器介紹，這款名為MSPM0C1104的MCU比當(dāng)前市場上最緊湊的同類產(chǎn)品體積減少了38%。同時，其批量采購單價僅為20美分，展現(xiàn)出極高的性價比。盡管體積微小，MSPM0C1104仍具備獨(dú)立計算機(jī)的核心功能。它內(nèi)置了16KB存儲器、三通道12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及六個通用輸入/輸出引腳，并支持UART、SPI和
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使用高度集成的處理器設(shè)計高效的汽車高端音響系統(tǒng)
- 汽車音響已從單純的娛樂用途發(fā)展成為駕駛體驗不可或缺的一部分，旨在提高駕駛員的舒適度和安全性。主動噪聲消除 (ANC)、沉浸式環(huán)繞聲和個性化音頻區(qū)域等音響功能傳統(tǒng)上僅限于高端車型，如今也開始下放到入門級車型。為了跟上這一趨勢，同時提高汽車效率、降低制造難度，原始設(shè)備制造商 (OEM) 和音響系統(tǒng)設(shè)計人員正在設(shè)法提高汽車放大器中使用的嵌入式處理器的集成度。這些處理器需要滿足系統(tǒng)音頻處理要求以及 OEM 信息安全和功能安全要求。音響系統(tǒng)設(shè)計人員還希望這些系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性，從而簡化不同 OEM 和車型配置之間的重
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