- 為分析比較局域網(wǎng)中星形、環(huán)形和樹形3種典型的點到點拓撲的優(yōu)缺點,運用優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)工程工具(0ptimized Network Engineering Tools,簡稱OPNET)建立3種拓撲模型,并對其性能仿真。通過分析仿真數(shù)據(jù),對3種拓撲的延時、通信量和負載進行比較,給出了3種拓撲各自優(yōu)缺點,從而為網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃選擇的最佳拓撲提供了技術(shù)參考。
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建模 仿真 拓撲 局域網(wǎng) OPNET 基于
- 基于CAN總線的分布式嵌入式遠程監(jiān)控系統(tǒng)研制,介紹了針對通信用多逆變模塊電源設(shè)備的遠程監(jiān)控要求,利用CAN總線與底層多逆變模塊連接、通過Web服務(wù)器連入Internet的嵌入式遠程監(jiān)控系統(tǒng)。本系統(tǒng)授權(quán)用戶可在Internet任意一點應(yīng)用瀏覽器訪問該系統(tǒng),實現(xiàn)對底層設(shè)備群的監(jiān)控和管理。該系統(tǒng)也可以移植應(yīng)用到樓宇自動化、工業(yè)底層現(xiàn)場設(shè)備網(wǎng)絡(luò)等遠程監(jiān)控場合。
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遠程 監(jiān)控系統(tǒng) 研制 嵌入式 分布式 CAN 總線 基于 CAN
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隨著科學(xué)技術(shù)的進步,單片機及相關(guān)電子技術(shù)飛速發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。利用單片機和傳感器實現(xiàn)對重量的高精度測量,提高了生產(chǎn)的自動化程度,成本低廉,應(yīng)用十分廣泛。1 系統(tǒng)組成
系統(tǒng)由單片機系
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系統(tǒng) 研制 稱重 高精度 單片機 基于 A/D轉(zhuǎn)換
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三相輸電線路的功率因數(shù)是電力傳輸?shù)闹匾?jīng)濟技術(shù)參數(shù),關(guān)系到電力系統(tǒng)的穩(wěn)定、損耗、輸電質(zhì)量等多方面的問題。為了能比較真實地反映三相輸電線路的功率因數(shù)值,本文提出了通過采樣三相交流電中任意一相
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因數(shù) 系統(tǒng) 功率 輸配電 LPC2138 三相 基于
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渦街流量計因其介質(zhì)適應(yīng)性強、無可動部件、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點,在許多行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)渦街流量計采用模擬信號處理方法,抗干擾能力差,且一般采用4~20mA的模擬量輸出,因此不能滿足當今現(xiàn)場總線技
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流量計 技術(shù) 處理器 基于 LCD
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單片機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是指利用單片機對現(xiàn)場的各種信號,包括:非電量信號(如溫度、壓力、流量等),電信號(電壓、電流),以及開關(guān)量,頻率量信號等進行采集,存儲,顯示,傳輸?shù)南到y(tǒng)。目前,8位單片機由于其
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通訊 設(shè)計 數(shù)據(jù)采集 通用 W77E58 單片機 基于
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隨著工業(yè)和社會的發(fā)展,全球空氣污染很嚴重,人類健康正面臨著“室內(nèi)空氣污染”的威脅。因此,人們需要專門的空氣凈化裝置一空氣凈化機。空氣凈化機發(fā)展至今,先后經(jīng)歷了兩代產(chǎn)品。第一代產(chǎn)品采用物理方
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設(shè)計 空氣凈化 單片機 基于
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伴隨著科技的不斷發(fā)展,智能化漸漸成為人們關(guān)注的焦點,并在社會和生活的各個角落不斷深化,大量的人力物力正源源不斷的投入到智能化建設(shè)之中。2008年受金融海嘯的影響,國家發(fā)改委擬大規(guī)模投資電力基礎(chǔ)
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算法 設(shè)計 通信 電臺 23OMHz 基于
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隨著多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展和后PC機時代的到來,利用嵌人式系統(tǒng)實現(xiàn)遠程視頻監(jiān)控、可視電話和視頻會議等應(yīng)用已成為可能。為了實現(xiàn)這些應(yīng)用,實時獲得視頻數(shù)據(jù)是一個重要環(huán)節(jié)。針對這一點本文在
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設(shè)計 驅(qū)動 攝像頭 Video4Linux 基于
- 一、 引言隨著人們生活水平的提高,如何實現(xiàn)家庭防盜這一問題也變的尤其的突出,傳統(tǒng)的機械鎖由于其構(gòu)造的簡單,被撬的事件屢見不鮮,電子鎖由于其保密性高,使用靈活性好,安全系數(shù)高,受到了廣大用戶的親呢。設(shè)計本
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密碼鎖 電子 控制 單片機 基于
- 采用CAN總線技術(shù)的EPS控制系統(tǒng)不儀可以減少傳感器數(shù)量、降低成本、實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,同時還可以提高EPS的性能。本方案是針對國家自然基金資助項目“基于廣義集成的汽車底盤系統(tǒng)控制方法與關(guān)鍵技術(shù)研究”提出的改進方案,實驗證明采用CAN網(wǎng)絡(luò)的EPS控制系統(tǒng)實時性好、可靠性高,運行情況良好。
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系統(tǒng) 研究 通信 EPS CAN 基于 收發(fā)器
- 首先介紹nRF9E5片上系統(tǒng)芯片的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,探討無線收發(fā)器工作頻率設(shè)定的方法和收發(fā)模式下的工作過程,然后介紹利用該芯片實現(xiàn)無線跳頻通信的軟件編程設(shè)計。無線跳頻通信技術(shù)是指傳輸信號的載波頻率按預(yù)定規(guī)律進行離散變化的一種擴頻通信技術(shù)。該技術(shù)的主要特點是載波頻率按照偽隨機碼(PN碼)序列產(chǎn)生的跳頻圖案高速變化,因此具有非常好的抗干擾、抗截獲和抗人為阻塞能力。
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設(shè)計 通信 抗干擾 nRF9E5 基于 轉(zhuǎn)換器
- 文章以燃料電池轎車的驅(qū)動電機測試平臺為背景,分析了此測試平臺的功能和要求,提出了基于虛擬儀器和CAN 總線技術(shù)的系統(tǒng)集成方案。基于此方案,設(shè)計了一種包括系統(tǒng)級和組態(tài)級兩級的控制策略,并采用了一種分級的故障管理機制。經(jīng)過近半年的實際運行,證明所采用的方案和控制策略能滿足車用驅(qū)動電機測試的要求。
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測試 平臺 控制系統(tǒng) 電機 車用 虛擬 儀器 基于 CAN
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