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基于 文章 最新資訊

基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

  • 隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復(fù)雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計方案。設(shè)計中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實用性
  • 關(guān)鍵字： 通信網(wǎng)絡(luò)  設(shè)計  汽車  總線  CAN/LIN  基于  CAN  

基于DSP-LF2407A和CAN總線的分布式電機控制系統(tǒng)

  • 本文主要研究了基于DSP微控制器芯片LF2407A和CAN總線的分布式電機控制系統(tǒng)。闡述了有關(guān)DSP工控類芯片特點，CAN總線原理與協(xié)議，并給出帶CAN總線的微控制器LF2404A應(yīng)用于電機系統(tǒng)的控制實例。
  • 關(guān)鍵字： 電機  控制系統(tǒng)  分布式  總線  DSP-LF2407A  CAN  基于  CAN  

基于DSRC的車載通信平臺設(shè)計

  • 開展基于DSRC技術(shù)研究旨在提供一套先進的手段和科學的方法，能全方位地控制，有效地進行車輛和駕駛員輔助和交通管理，及時檢測發(fā)現(xiàn)異常，減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛和交通運輸?shù)陌踩浴?br />
  • 關(guān)鍵字： 平臺  設(shè)計  通信  車載  DSRC  基于  

基于80C196KC的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計

基于CAN總線的分布式多電機同步控制系統(tǒng)

  • 提出基于CAN總線，通過Lenze矢量型變頻器組控制分布式多臺電機的調(diào)速方案。該方案適合化工生產(chǎn)中生產(chǎn)工藝的特殊要求，即一條生產(chǎn)線需要使用不同種類的傳送帶，傳送帶之間的運行線速度要求誤差小，在生產(chǎn)線加、減速過程中，要求各段傳送帶動態(tài)同步性能好的控制領(lǐng)域。經(jīng)過設(shè)計、調(diào)試實現(xiàn)了系統(tǒng)控制目標。運行結(jié)果達到設(shè)計要求。
  • 關(guān)鍵字： 同步  控制系統(tǒng)  電機  分布式  CAN  總線  基于  CAN  

基于CAN總線的塑窗焊接清理生產(chǎn)線控制系統(tǒng)

  • 介紹了一種基于CAN 總線的塑窗焊接清理生產(chǎn)線控制系統(tǒng)。論述了CAN 總線的特性和設(shè)計應(yīng)用、系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),控制原理等。由于采用全數(shù)字CAN 網(wǎng)絡(luò)技術(shù),數(shù)據(jù)傳輸安全準確、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
  • 關(guān)鍵字： 生產(chǎn)線  控制系統(tǒng)  清理  焊接  CAN  總線  基于  CAN  

基于DSP數(shù)字多功能板的實現(xiàn)

  • 基于DSP數(shù)字多功能板的實現(xiàn),1 引言
    音板(tone)、主叫號碼顯示板、多頻互控收發(fā)器板、雙音頻接收器板等是程控交換機重要的公共設(shè)備。這些設(shè)備在程控交換機中是一塊塊不同的硬件單板，這些單板都是以專用集成電路(IC)來實現(xiàn)其功能的。但要增
  • 關(guān)鍵字： 實現(xiàn)  多功能  數(shù)字  DSP  基于  

基于DSP的實時震動信號分析處理系統(tǒng)設(shè)計

  • 基于DSP的實時震動信號分析處理系統(tǒng)設(shè)計,1 引言
    震動信號分析作為戰(zhàn)場傳感偵察系統(tǒng)的一個重要組成部分，主要探測地面運動目標的震動信號，對其信號實時分析和處理，并給出相應(yīng)的識別信號，以判別震動目標類型、數(shù)量等信息。為了得到良好的震動信號，并
  • 關(guān)鍵字： 處理  理系  設(shè)計  分析  信號  DSP  實時  震動  基于  DSP  

基于價格反饋機制的網(wǎng)格任務(wù)管理研究

  • 1 引言
    網(wǎng)格是繼萬維網(wǎng)之后出現(xiàn)的一種新型網(wǎng)絡(luò)計算平臺，它已成為信息技術(shù)領(lǐng)域的熱點研究課題。開發(fā)網(wǎng)格中，任務(wù)管理是網(wǎng)格計算系統(tǒng)與應(yīng)用主體交互的關(guān)鍵紐帶，是網(wǎng)格研究基礎(chǔ)且核心的環(huán)節(jié)。但是現(xiàn)有的網(wǎng)格任務(wù)
  • 關(guān)鍵字： 任務(wù)  管理  研究  網(wǎng)格  機制  價格  反饋  基于  

基于MAX16024的低功耗設(shè)備電源備份方案

  • 1 引言
    在低功耗設(shè)備中，供電穩(wěn)定性是影響設(shè)備性能的關(guān)鍵因素之一，高效的電源備份系統(tǒng)可為低功耗設(shè)備提供穩(wěn)定的電源管理性能和靈活的供電配置選擇。因此，這里提出一種基于MAX16024的低功耗設(shè)備電源備份方案。
  • 關(guān)鍵字： 備份  方案  電源  設(shè)備  MAX16024  功耗  基于  低功耗，電源  

基于DSP2407的多功能電源控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 本文詳細介紹了基于DSP2407芯片的多功能電源控制系統(tǒng)的設(shè)計。該系統(tǒng)主要是將焊接、焊割、充電、起動、穩(wěn)壓供電等功能設(shè)備的電源部分進行集成化設(shè)計，通過數(shù)據(jù)采集、脈寬調(diào)制和數(shù)字PID調(diào)節(jié)等技術(shù)實現(xiàn)對電源輸出的實時控制。
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  設(shè)計  電源  多功能  DSP2407  基于  轉(zhuǎn)換器  

基于RS422A現(xiàn)場總線的溫控網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

  • 本文簡要介紹在某工程項目中采用RS422A總線組建實現(xiàn)遠程雙向數(shù)據(jù)通信的溫控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及通信協(xié)議，著重敘述了使用VC++6.0多線程技術(shù)的實時監(jiān)控通信軟件的編寫。該系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，充分發(fā)揮了網(wǎng)絡(luò)管理的便捷優(yōu)點，提高了生產(chǎn)效率。
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  控制系統(tǒng)  溫控  總線  RS422A  現(xiàn)場  基于  CAN  

基于語音辨識的遙控小車的設(shè)計

  • .引言
    隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，單片機作為計算機的一個分支，廣泛用于工業(yè)控制、智能儀器、家用電氣、高科技玩具等領(lǐng)域。語音技術(shù)的發(fā)展，縮短了人機界面的距離，增強了互動性和智能性。具有語音識別功能的智能遙控
  • 關(guān)鍵字： 小車  設(shè)計  遙控  辨識  語音  基于  

基于主動隊列管理的擁塞控制機制研究

  • 目前，互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)廣泛使用TCP滑動窗口進行端到端的擁塞控制。但是，隨著網(wǎng)絡(luò)用戶的增加和所承載業(yè)務(wù)流的多元化，端到端擁塞控制正面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。而路由器是互聯(lián)網(wǎng)的核心實體,也是網(wǎng)絡(luò)擁塞狀態(tài)最直接的感受者
  • 關(guān)鍵字： 控制  機制  研究  擁塞  管理  主動  隊列  基于  

基于嵌入式系統(tǒng)的串口網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的設(shè)計

  • 基于嵌入式系統(tǒng)的串口網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的設(shè)計,1 引言 在后PC嵌入式系統(tǒng)時代，所有的設(shè)備都要網(wǎng)絡(luò)化，是未來科技發(fā)展的趨勢。而在自動化領(lǐng)域有成千上萬的傳感器，控制器及其他設(shè)備。而他們之間最常用的通信接口就是RS-232串口。而隨著通信技術(shù)的進步，這種簡單
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)  設(shè)計  串口  系統(tǒng)  嵌入式  基于  
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