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基于單片機(jī)控制的自動(dòng)停車收費(fèi)管理系統(tǒng)

  • 0 引言 隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),越來越多的人加入了購(gòu)車行列。汽車數(shù)量的劇增和停車場(chǎng)地的相對(duì)短缺,使得停車場(chǎng)的管理收費(fèi)問題凸現(xiàn)。特別是大型超市的臨時(shí)停車場(chǎng)管理收費(fèi)更加困難。 1 現(xiàn)有停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng) 目前
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基于單片機(jī)與Lonworks的可視對(duì)講系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘 要: 介紹了智能小區(qū)的門禁系統(tǒng),即可視對(duì)講系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理以及軟、硬件的實(shí)現(xiàn)方式;提出了針對(duì)智能小區(qū)可視對(duì)講系統(tǒng)的解決方案。使用單片機(jī)與Lonworks結(jié)合的可視對(duì)講系統(tǒng),克服了傳統(tǒng)485總線通信速率低、通信距
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基于DSP和DDS的三維感應(yīng)測(cè)井高頻信號(hào)源實(shí)現(xiàn)

  • 基于DSP和DDS的三維感應(yīng)測(cè)井高頻信號(hào)源實(shí)現(xiàn), 引言  高頻信號(hào)源設(shè)計(jì)是三維感應(yīng)測(cè)井的重要組成部分。三維感應(yīng)測(cè)井的原理是利用激勵(lì)信號(hào)源通過三個(gè)正交的發(fā)射線圈向外發(fā)射高頻信號(hào),再通過多組三個(gè)正交的接收線圈,得到多組磁場(chǎng)分量,從而準(zhǔn)確測(cè)量地層各向異性
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基于DMA方式的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于DMA方式的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)設(shè)計(jì),采用TMS320VC5402和轉(zhuǎn)換器ADuC841構(gòu)成雙CPU處理器平臺(tái),充分利用TMS320VC5402的對(duì)大容量數(shù)據(jù)和復(fù)雜算法的處理能力,ADuC841接口的控制能力以及各自擁有的DMA控制器構(gòu)建實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)。雙CPU通過DMA方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換,將數(shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)控制分開,提高了數(shù)據(jù)傳輸速度,降低了處理器負(fù)擔(dān),提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。采用此解決方案。大大提高了系統(tǒng)的信號(hào)采集和處理能力。

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基于DSP在線式UPS不間斷電源控制系統(tǒng)的研究

  •  引言  隨著計(jì)算機(jī)的普及和信息處理技術(shù)的廣泛應(yīng)用,不間斷電源UPS在關(guān)鍵負(fù)載連接至公共電網(wǎng)方面扮演著重要角色。它們旨在為處于任何正常或異常實(shí)用電源條件下的負(fù)載提供清潔、持續(xù)的電源。德州儀器(TI)TMS320F28
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基于CAN通信的卡車語(yǔ)音報(bào)警器的設(shè)計(jì)

  • 汽車診斷技術(shù)是汽車安全技術(shù)中不可缺少的一部分,它能在汽車發(fā)生故障時(shí)及時(shí)地進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警,避免事故的發(fā)生。CAN即控制器局域網(wǎng),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。由于CAN總線技術(shù)的優(yōu)良特性,在汽車電氣系統(tǒng)以
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基于雙DSP的并聯(lián)控制系統(tǒng)中串行通信的研究

  •   摘 要:概要地介紹了TMS320F2812 DSP 的基本性能,重點(diǎn)介紹了利用DSP 的SPI 模塊進(jìn)行雙DSP 同步串行通信,以及在Visual Basic 6.0 下,利用MSComm 控件實(shí)現(xiàn)上位PC 機(jī)和下位DSP 之間異步串行通信的具體實(shí)現(xiàn)方式。
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基于ARM處理器S3C2440和Linux系統(tǒng)的I2C觸摸屏設(shè)計(jì)

  • 基于ARM處理器S3C2440和Linux系統(tǒng)的I2C觸摸屏設(shè)計(jì),文中基于S3C2440的觸摸屏驅(qū)動(dòng)開發(fā),考慮到與其他的ARM芯片兼容性,并沒有使用ARM自帶的A/D通道,而是外擴(kuò)了觸摸屏控制器TSC2007。對(duì)TSC2007的初始化,主要是初始化TSC2007與S3C2440的I2C接口連接,在驅(qū)動(dòng)流程中,如果觸摸筆按下就進(jìn)人中斷處理程序,讀取x,y坐標(biāo),在采樣函數(shù)中設(shè)置了一個(gè)copy_to_user(buffer,dbuf,length)函數(shù),將從觸摸屏連續(xù)測(cè)的數(shù)據(jù),送入存儲(chǔ)區(qū)。
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基于Blackfin Lockbox的IP保護(hù)技術(shù)

  • 基于Blackfin Lockbox的IP保護(hù)技術(shù), 隨著集成電路芯片技術(shù)的飛速發(fā)展、電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)業(yè)也越來越開放,很多硬件解決方案已經(jīng)成為公開的資料,產(chǎn)品設(shè)計(jì)者的核心技術(shù)往往集中在嵌入式軟件內(nèi)。然而,在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,很多公司發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)品投
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一種基于CPLD的單片機(jī)與PCI接口設(shè)計(jì)解決方案

  • 0 引言  8位單片機(jī)在嵌入式系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,然而讓它直接與PCI總線設(shè)備打交道卻有其固有缺陷。8位單片機(jī)只有16位地址線,8位數(shù)據(jù)端口,而PCI總線2.0規(guī)范中,除了有32位地址數(shù)據(jù)復(fù)用AD[3~0]外,還有FRAME、IRDY、TRDY等
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基于單片機(jī)的軌道壓力測(cè)試儀的實(shí)現(xiàn)

  • 軌道電路是信號(hào)聯(lián)鎖的室外重要設(shè)備,起著保證行車和調(diào)車作業(yè)安全的作用。它能監(jiān)督檢查某一固定區(qū)段內(nèi)的線路(包括站線)是否有列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)或車輛占用的情況,并能顯示該區(qū)段內(nèi)的鋼軌是否完整。它是以鋼軌為導(dǎo)線,軌縫間用接續(xù)線連續(xù)起來,一端接電源,另一端連接受電器,通過軌道電流來工作。
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基于單片機(jī)的溫濕度分析遙控開關(guān)門窗系統(tǒng)

  • 單片機(jī)控制系統(tǒng)在生產(chǎn)生活領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,無論是從簡(jiǎn)單的有線控制還是到無線遠(yuǎn)程控制,都能體現(xiàn)單片機(jī)在電子控制領(lǐng)域非常重要。現(xiàn)代化的辦公大樓里面各種控制開關(guān)系統(tǒng)更是離不開單片機(jī)系統(tǒng),現(xiàn)在的辦公設(shè)備和精密儀器需要嚴(yán)格的溫度和濕度環(huán)境,基于單片機(jī)的溫、濕、時(shí)遙控開關(guān)系統(tǒng)是采集當(dāng)時(shí)的溫度、濕度傳感器傳回的信息及內(nèi)部時(shí)鐘信息,經(jīng)分析是否符合辦公儀器設(shè)備和常規(guī)下人體舒適程度進(jìn)行有效的門窗開關(guān)遙控。

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基于PIC單片機(jī)開發(fā)的高精度數(shù)據(jù)采集器

  • 1ADS1210引腳及功能
      ADS1210是一種高精度、寬動(dòng)態(tài)范圍,采用單5V電源供電,具有24位分辨率的新型A/D轉(zhuǎn)換器。封裝形式有18腳雙列直插式和18線貼片式,引腳功能描述如表1。

      ●指令寄存器(INSR)
      指
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基于CC1100的無線自動(dòng)抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 近些年信息通信領(lǐng)域中發(fā)展最快、應(yīng)用最廣的就是無線通信技術(shù)。而無線通信技術(shù)又有著集成化、低功耗、易操作的發(fā)展趨勢(shì)。微功率短距離無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)作為一種無線通信實(shí)用技術(shù),一般使用單片射頻收發(fā)芯片,加上微控
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基于ARM平臺(tái)的嵌入式軟件保護(hù)方案

  • 基于ARM平臺(tái)的嵌入式軟件保護(hù)方案,基于ARM平臺(tái)提出了一種軟硬件結(jié)合的嵌入式系統(tǒng)軟件保護(hù)方案。利用加密算法AES和FS8826安全芯片,以嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks為例,在啟動(dòng)過程中加入認(rèn)證、密鑰讀取和解密操作以保證系統(tǒng)的安全啟動(dòng),并進(jìn)行周期性定時(shí)認(rèn)證。
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