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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 埃隆·馬斯克

埃隆·馬斯克 文章 最新資訊

鋼鐵俠馬斯克注定將重蹈愛迪生的覆轍？

  • 就目前的情況來看，馬斯克本人創(chuàng)新與遠(yuǎn)見是毋庸置疑的，而在未來一兩年，我們就能看到馬斯克能否實現(xiàn)愛迪生所未完成的目標(biāo)：將偉大的遠(yuǎn)見轉(zhuǎn)化為商業(yè)成功。
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從巴菲特馬斯克對賭看美國能源轉(zhuǎn)型

  • 隨著技術(shù)大幅進步，可再生能源擊敗化石燃料的幾率日益增大，可再生能源電源與電網(wǎng)公司并網(wǎng)的必要性在迅速降低，發(fā)展緩慢的體系正在被迅猛的創(chuàng)新顛覆，比如電力行業(yè)。
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特斯拉：單靠馬斯克畫“大餅”能持續(xù)多久？

  • 特斯拉的未來發(fā)展之路看起來前途無限，但是其燒錢的速度遠(yuǎn)超盈利能力這樣嚴(yán)重的財務(wù)問題總是讓投資人心里暗暗捏一把汗。接下來，在資金問題上，Musk還將如何利用自己的個人魅力來吸引更多投資?他還會有何驚人之舉?讓我們拭目以待。
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馬斯克面臨史詩般失敗 提高產(chǎn)能迫在眉睫

  • 通過特斯拉公司，馬斯克進行了一次又一次的賭博，有過成功，也有過失敗，不過，馬斯克已經(jīng)習(xí)慣了各種失敗，但他會調(diào)侃稱，這些失敗都不是致命的。
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馬斯克研究新款自動駕駛車 可取代巴士緩解擁堵

  • 　　4月22日消息，據(jù)彭博社報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)正在研發(fā)一款自動駕駛車輛，據(jù)他表示可以取代巴士和其它公共交通，從而減少城市交通堵塞，但具體研發(fā)進展他一直保密。“我們現(xiàn)在有一個設(shè)計概念，它并不完全是巴士，但可以解決城市內(nèi)的交通密集問題，”馬斯克在周四挪威召開的交通會議上這樣表示。當(dāng)提到這個項目，馬斯克表示“自動駕駛車輛是關(guān)鍵，”但他并未透露更多細(xì)節(jié)。“現(xiàn)在我不想談?wù)撎?，我必須慎行慎言?rdquo;
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馬斯克：特斯拉將在中國開建一家電動汽車工廠

  • 　　1月26日，據(jù)國外網(wǎng)站Fastcompany報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前在接受媒體采訪時表示，他希望今年年中能夠在中國大陸找到一家合作伙伴，并在當(dāng)?shù)亟⑵鹨患译妱悠嚬S。 　　馬斯克稱，當(dāng)下特斯拉在中國大陸的各項業(yè)務(wù)“進展良好”。目前，特斯拉已在中國大陸的七大主要城市建立了15家實體店。馬斯克還表示，目前公司已在中國市場擁有340個超級充電站和超過1600個充電樁。 　　但馬斯克認(rèn)為，與其他所有的國外汽車制造商一樣，特斯拉必須在中
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馬斯克回應(yīng)彭博社：自動駕駛技術(shù)沒那么簡單

  • 　　彭博社16日發(fā)表了一篇關(guān)于26歲的黑客喬治·霍茨(GeorgeHotz)的報道，據(jù)說他只用了一個月的時間就在自家車庫里制造了一輛自動駕駛汽車。 　　   　　更重要的是霍茨和特斯拉汽車首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)之間的關(guān)系。 　　據(jù)彭博社的報道稱，馬斯克對霍茨說，如果他能研制出一種比MobilEye更好的系統(tǒng)，公司就獎勵他數(shù)百萬美元的獎金，而且是只要公司一停止使用MobilEye就會兌現(xiàn)這筆獎金。MobilEye是一家專業(yè)開發(fā)駕駛助手技術(shù)
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馬斯克的新能源計劃能否改變世界？

  • 　　隨著硬搖滾在后臺的轟鳴，埃隆·馬斯克一個箭步走上舞臺。這段吉他連復(fù)聽起來就像是一位專業(yè)摔跤手或者美國職棒小聯(lián)盟第四號擊球員的上場音樂。音樂漸漸變?nèi)酰R斯克俯瞰臺下的觀眾，點了幾次頭，然后把手放進了褲袋中。“我今晚準(zhǔn)備演講的內(nèi)容是，”他說，“關(guān)于這個世界運作方式的根本性轉(zhuǎn)變。” 　　   　　這位特斯拉汽車和 SpaceX 的 44 歲 CEO(還有太陽能供應(yīng)商 SolarCity 的董事長)穿著一件深色襯衫，外面套了件緞
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瘋狂的特斯拉CEO馬斯克

  • 從少年時代起，馬斯克就酷愛發(fā)明創(chuàng)造，正是這些突破性思維，幫助馬斯克積累了約135億美元的凈資產(chǎn)。讓我們來分享一下馬斯克10項曾經(jīng)改變世界的創(chuàng)意、專利、產(chǎn)品和公司吧!
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特斯拉馬斯克吐槽“大眾排放門”：非常糟糕

  • 　　特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)周四表示，大眾柴油車的尾氣排放造假事件“很明顯非常糟糕”，而真正應(yīng)當(dāng)關(guān)注的問題是二氧化碳的排放。馬斯克在柏林的研討會上表示：“重要的是我們今天就應(yīng)當(dāng)采取行動，并承認(rèn)我們正在對大氣和海洋的化學(xué)組成造成明顯的影響。我們應(yīng)當(dāng)去做些什么。” 　　大眾的尾氣排放造假事件已經(jīng)讓整個行業(yè)受到了嚴(yán)密審視。而大眾已宣布將拿出65億歐元(約合73億美元)，作為處理此事的初步費用。 　　   　
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馬斯克: 下一個大計劃儲存電源

  • 　　特斯拉剛剛宣布了一個新的品牌名稱“teslaenergy”(特斯拉能源)，特斯拉將推出用于家庭、企業(yè)和工業(yè)的powerwall系列可堆疊電池。 　　馬斯克表示，powerwall有兩種規(guī)格，10千瓦時規(guī)格適合作為備用電源，7千瓦時規(guī)格適合家庭日常使用。10千瓦時powerwall可以在電網(wǎng)斷電的時候提供備用電力。7千瓦時powerwall可以配合太陽能發(fā)電系統(tǒng)，作為日常循環(huán)供電使用，它可以將太陽能發(fā)電系統(tǒng)在白天發(fā)的電留到晚上使用。 　　10千瓦時powerwall的價格約合
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馬斯克：當(dāng)年“特斯拉60億美元賣給谷歌”系謠傳

  • 　　編者注：名人名公司常會遭遇“被XX”，就是壓根兒沒發(fā)生的事，外界就傳得言之鑿鑿。比如接下來這一則：特斯拉CEO伊隆·馬斯克否認(rèn)前段時間媒體上傳的特斯拉曾差點以60億美元價格賣給谷歌的消息。以下來自他接受《日本經(jīng)濟新聞》采訪時的內(nèi)容： 　　在談及全球及日本市場的銷量問題時，馬斯克使用了極不尋常的謙遜語氣。馬斯克說，“我們并沒有超級宏偉的野心。我們?nèi)ツ觌妱榆嚨娜蜾N售總量僅為3.2萬輛，這是全球市場的銷售情況。今年，我們的電動車銷量可能會略超過5萬輛。我
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馬斯克放話：未來開車是違法行為

  • 　　馬斯克說：“在未來，人們開車會是違法行為?！? 　　這么說車主們當(dāng)然不開心，但馬斯克有他的理由。他認(rèn)為隨著傳感器和軟件技術(shù)的進步，由電腦驅(qū)動的自動駕駛汽車要遠(yuǎn)比人類開車安全。 　　馬斯克不是唯一這么說的科技界商業(yè)領(lǐng)袖，網(wǎng)景聯(lián)合創(chuàng)始人、硅谷著名風(fēng)投A16Z創(chuàng)始人MarcAndreessen也說，10到20年內(nèi)，自己開車就像在人群中抽煙一樣。自己很爽，但其他人受到危害。 　　 ? 　　谷歌的無人駕駛汽車 　　上周麥肯錫發(fā)布的一份報告預(yù)測，未來的自動駕駛技術(shù)能
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特斯拉在華業(yè)績疲軟：諸多方面對困難預(yù)計不足

  • 　現(xiàn)在不應(yīng)該是特斯拉討論規(guī)模的時候。理性的汽車消費者一直在等待“沒有理由不買電動車”的時刻，真正的決定性時刻尚未到來。　
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馬斯克底特律放話：特斯拉要在中國造

  • 　　從來不參加任何國際車展的特斯拉掌門人艾倫·馬斯克，破天荒地在2015北美國際車展專業(yè)日潛入底特律。不過，他還是沒有走進科博會展中心(北美車展舉辦地)，而是參加了在另外一處舉辦的底特律汽車大會，并在大會上發(fā)表了令人驚愕的演說。 　　一直以來，馬斯克都是不屑于參加任何商業(yè)展會的。他的桀驁不馴會為特斯拉的粉絲們增添更多的“武力值”，也會令其他跨國公司的老總很沒面子。網(wǎng)上那張豐田汽車社長豐田章男拉扯馬斯克，后者避之不及的照片，被好事者們瘋狂傳播戲謔。這也讓馬斯克特立獨行
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