“北斗”系統(tǒng) 文章最新資訊

基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)研制

智能交通管理系統(tǒng)是21 世紀(jì)道路交通管理的發(fā)展趨勢(shì)。利用網(wǎng)絡(luò)和GPRS 通信, 牌照自動(dòng)識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)、實(shí)時(shí)地檢測(cè)車輛、識(shí)別汽車牌照, 從而實(shí)現(xiàn)道路交通智能化管理。由于傳統(tǒng)的PC機(jī)+ 算法的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)體積大, 不能滿足便攜的要求, 更不適合露天使用; 而采用通用的DSP 芯片組成的系統(tǒng), 外圍電路較復(fù)雜, 設(shè)計(jì)與調(diào)試都要較長(zhǎng)的時(shí)間, 且系統(tǒng)的可擴(kuò)展性不好。利用32 位Nios Ⅱ軟核處理器在FPGA 上完成設(shè)計(jì), 減小了系統(tǒng)的體積, 而且在PC機(jī)上開發(fā)的程序可移植到Nios Ⅱ處理器上, 實(shí)現(xiàn)了片上系
關(guān)鍵字：識(shí)別系統(tǒng) 研制牌照車輛 Nios 軟核基于

基于Matlab的CDMA系統(tǒng)功率控制算法研究

對(duì)CDMA系統(tǒng)功率進(jìn)行控制的最根本目的是增加系統(tǒng)容量。以及CDMA系統(tǒng)的干擾及功率與系統(tǒng)容量之間關(guān)系，以及移動(dòng)通信信道(特別是快衰落)對(duì)功率控制產(chǎn)生的負(fù)面影響，利用Matlab對(duì)CDMA系統(tǒng)功率控制算法進(jìn)行了性能上的仿真。
關(guān)鍵字：控制算法研究功率系統(tǒng) Matlab CDMA 基于

基于ARM的藍(lán)牙實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：本文提出了一種基于ARM的藍(lán)牙無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。結(jié)合嵌入式技術(shù)與藍(lán)牙技術(shù)的優(yōu)勢(shì),解決了傳統(tǒng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中無法同時(shí)滿足低功耗、低價(jià)格與高性能,并受到電纜布線限制和使用不便等問題。采用藍(lán)牙無線通信
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí) ARM 藍(lán)牙基于

基于SmartPhone 的藍(lán)牙遙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：本文介紹藍(lán)牙遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),給出了基于SmartPhone的系統(tǒng)解決方案,成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)幻燈片的遙控播放和控制,系統(tǒng)采用了一種全新的方法以獲得實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙通信所需的參數(shù),并且使用了Office自動(dòng)化過程實(shí)現(xiàn)對(duì)powerp
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 遙控 SmartPhone 藍(lán)牙基于

iBeacons遍地開花德州儀器宣布旗下芯片全面支持

關(guān)鍵字：煤礦安全生產(chǎn) 監(jiān)控系統(tǒng) 應(yīng)用

基于IPV6 的嵌入式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于IPV6 的嵌入式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要：本文以工業(yè)生產(chǎn)中的“網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”這一實(shí)際應(yīng)用為討論研究對(duì)象，借此來
說明基于IPv6 協(xié)議的嵌入式Internet 系統(tǒng)的硬件與軟件設(shè)計(jì)。在本設(shè)計(jì)中，系統(tǒng)研制過程中
設(shè)計(jì)的技術(shù)主要有:1.系統(tǒng)的硬件方面使
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集嵌入式 IPV6 基于

基于DCS與MATLAB的車輛傳動(dòng)系統(tǒng)仿真平臺(tái)數(shù)據(jù)通信的

1引言　　目前，分散控制系統(tǒng)(DCS)已廣泛用于石油、化工、電力、冶金等工業(yè)控制領(lǐng)域。在DCS的實(shí)際工程應(yīng)用中，通常需要根據(jù)不同的控制對(duì)象設(shè)計(jì)出具體的控制方案，然后在DCS上通過控制組態(tài)的方式進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。但是由于實(shí)
關(guān)鍵字： MATLAB DCS 車輛傳動(dòng) 系統(tǒng)

RS-485遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)

RS-485 總線型遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)已得到廣泛應(yīng)用，這主要因?yàn)?RS-485總線具有傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。在傳輸速率為9600bit/s時(shí)傳輸距離可達(dá)1.2km以上，最高傳輸速率可達(dá)10Mbit/s，且只用普通雙絞線即可，同一對(duì)雙絞線上可以掛接
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 遠(yuǎn)程 RS-485

嵌入式系統(tǒng)中DRAM控制器的CPLD解決方案

嵌入式系統(tǒng)中DRAM控制器的CPLD解決方案,介紹怎樣在嵌入式CPU 80C186XL DRAM刷新控制單元的基礎(chǔ)上，利用CPLD技術(shù)和80C196XL的時(shí)序特征設(shè)計(jì)一個(gè)低價(jià)格、功能完整的DRAM控制器的方法，并采用VHDL語言編程實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵字： CPLD 解決方案控制器 DRAM 系統(tǒng) 嵌入式

基于嵌入式Linux的機(jī)車故障診斷系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)

基于嵌入式Linux的機(jī)車故障診斷系統(tǒng)研究設(shè)計(jì),以ARM為開發(fā)平臺(tái),融合CAN有線數(shù)據(jù)傳輸和無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)母髯詢?yōu)勢(shì)，在有線數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕A(chǔ)上，針對(duì)非接觸測(cè)量場(chǎng)合和智能檢測(cè)的需要，設(shè)計(jì)了一種基于ARM9和Linux的手持式智能化故障診斷儀。該系統(tǒng)采用Samsung S3C2410微處理器，在Linux環(huán)境下通過ARM處理器與智能RF的接口設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)撿測(cè)功能，完成數(shù)據(jù)的無線檢測(cè)。下位機(jī)通過AVR單片機(jī)控制，具有實(shí)用價(jià)值。
關(guān)鍵字：診斷系統(tǒng) 研究設(shè)計(jì) 故障機(jī)車嵌入式 Linux 基于

智能無線技術(shù)在電廠除灰系統(tǒng)的應(yīng)用

華能上海石洞口第一電廠熱控專業(yè)大膽采用新技術(shù)，將艾默生智能無線技術(shù)應(yīng)用于電廠除灰系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備改造。無線技術(shù)簡(jiǎn)單易用，加上對(duì)現(xiàn)有控制系統(tǒng)有充分了解，因此，熱控人員在短短的兩三天內(nèi)就完成了改造施工和調(diào)試，將現(xiàn)有的PLC控制系統(tǒng)與無線技術(shù)無縫連接起來。
關(guān)鍵字：智能無線電廠除灰系統(tǒng)

TD-HSDPA PS異系統(tǒng)間重試及外場(chǎng)測(cè)試疏導(dǎo)擁塞

　作為TD-SCDMA無線資源管理的關(guān)鍵算法之一，準(zhǔn)入控制(AC：AccessControl)是通過建立一個(gè)無線接入承載(RB：RadioBearer)來接納或拒絕一個(gè)請(qǐng)求。當(dāng)RB建立或發(fā)生改變的時(shí)候，需要執(zhí)行接入控制算法。當(dāng)系統(tǒng)負(fù)載比較高的
關(guān)鍵字： TD-HSDPA 系統(tǒng) 測(cè)試

基于DS18B20的遠(yuǎn)程糧倉溫控系統(tǒng)

1 引言糧食溫度檢測(cè)是儲(chǔ)備庫中防止糧食霉?fàn)€、保質(zhì)存放的重要環(huán)節(jié)。對(duì)于一個(gè)農(nóng)業(yè)大國來講，糧食生產(chǎn)、需求與儲(chǔ)備量都很大。大量糧食在儲(chǔ)備的過程中常因糧食濕度過大而升溫發(fā)熱，導(dǎo)致糧食大量腐爛變質(zhì)，給國家?guī)砭薮?/li>
關(guān)鍵字：溫控系統(tǒng) 糧倉遠(yuǎn)程 DS18B20 基于

幾何建模技術(shù)在虛擬校園漫游系統(tǒng)開發(fā)中的應(yīng)用

虛擬漫游系統(tǒng)的開發(fā)是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的一個(gè)重要應(yīng)用。以華北電力大學(xué)保定二校區(qū)為虛擬仿真環(huán)境，使用 3DMAX建模工具對(duì)校園中的各種模型進(jìn)行建模，使用多種基于幾何建模的場(chǎng)景優(yōu)化措施，并基于GoogleEaCh衛(wèi)星截圖進(jìn)行
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 開發(fā) 應(yīng)用漫游校園建模技術(shù) 虛擬幾何

基于AIS的船舶避碰系統(tǒng)研究

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(Automatic Identification System，AIS)誕生于20世紀(jì)90年代。它是集通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體的多學(xué)科高科技的新型航海助航設(shè)備和安全信息系統(tǒng)。
關(guān)鍵字：研究系統(tǒng) 船舶 AIS 基于