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據(jù)《紐約時報》報道，蘋果公司正收縮其自動駕駛汽車計劃，將專注于開發(fā)自動駕駛軟件和技術(shù)，而不準(zhǔn)備自己生產(chǎn)自動駕駛汽車。 今年6月，蘋果CEO庫克對彭博社表示，該公司“專注于自動駕駛系統(tǒng)”，......
由于各種原因，不同廠商對于自動駕駛技術(shù)路線仍有爭議，所采用的傳感器組合方式也有側(cè)重。但是，對于未來發(fā)展趨勢，業(yè)內(nèi)主流觀點認(rèn)為毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)以及攝像頭等多種傳感器的融合才是實現(xiàn)自動駕駛的必由之路。......
只需要幾次意外事故，就能阻止無人駕駛汽車的部署。這可能不會妨礙先進(jìn)的自動駕駛系統(tǒng)部署，但它很可能會對完全無人駕駛車輛的開發(fā)產(chǎn)生相當(dāng)大的威懾作用。......
英偉達(dá)和英特爾在自動駕駛領(lǐng)域都有著自己的“籌碼”，實力上雖然英偉達(dá)看起來更強，但是英特爾在數(shù)據(jù)和高清地圖上的優(yōu)勢也不容忽視。其實更希望英特爾可以迎頭趕上，讓兩家公司在自動駕駛領(lǐng)域和人工智能領(lǐng)域形成“齊頭并進(jìn)”的勢頭，畢竟......
全世界大量的汽車公司和科技企業(yè)，紛紛開發(fā)自動駕駛汽車，自動駕駛汽車能夠提高駕駛的安全性，但是百密一疏，自動駕駛汽車依然有可能發(fā)生車禍，尤其是面對無法通過信息交換確保安全的行人、騎車人等。據(jù)外媒最新消息，谷歌(微博)兄......
在過去十年里，隨著智能手機及其應(yīng)用生態(tài)體系的不斷發(fā)展，汽車電子領(lǐng)域中移動相關(guān)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)也深受其影響。汽車制造商已經(jīng)開始將用于智能手機的相同處理器平臺應(yīng)用到新一代汽車中，使得駕駛體驗獲得了質(zhì)的提升的同時讓汽車變得更......
近日，德爾福宣布與以色列激光雷達(dá)公司Innoviz建立合作關(guān)系，將把Innoviz激光雷達(dá)技術(shù)融合進(jìn)其自動駕駛系統(tǒng)中，以此為L3、L4級別自動駕駛市場提供更加安全及可商業(yè)化解決方案。 ......
隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，傳感器應(yīng)用也正不斷普及，同時，高端傳感器的需求也持續(xù)提升。在未來的主要核心產(chǎn)業(yè)中，傳感器無疑將是分量沉重的“勝負(fù)手”角色，對品質(zhì)、性能至關(guān)重要。......
雖然目前國內(nèi)已經(jīng)有了像上海國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)這樣功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的測試區(qū)，但自動駕駛汽車將來要面對的真實的交通場景千變?nèi)f化，存在諸多不可控、不可預(yù)見的因素，僅靠人工模擬的測試區(qū)，難以窮盡，如此一來就難以準(zhǔn)確驗證無人......
蘋果公司上周四公布最新的專利，蘋果公司確定一種藍(lán)牙傳感器新概念，此專利是利用傳感器技術(shù)幫助實現(xiàn)汽車之間相互通信。這款傳感器的技術(shù)類似于藍(lán)牙短程無線通信，可以掃描車輛周邊環(huán)境，并與其它車輛、傳感器和GPS進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。......
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