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隨著自動(dòng)駕駛的迅速發(fā)展,汽車前燈性能的要求也越來(lái)越高。畢竟,在自動(dòng)駕駛普及的理想世界中,任何司機(jī)或行人在夜間行駛或走路時(shí)都能十分安全,完全不用擔(dān)心被車撞。然而,據(jù)交管部門相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,夜間發(fā)生交通事故的幾率要比白天多1.......
當(dāng)軟件質(zhì)量目標(biāo)明確規(guī)定了分析指針、編程指南,以及運(yùn)行時(shí)錯(cuò)誤的接受標(biāo)準(zhǔn)和閾值,車用軟件系統(tǒng)透過(guò)這些標(biāo)準(zhǔn)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行評(píng)估,軟件變更時(shí)執(zhí)行,就成為軟件開發(fā)流程中完整的一部分。如何降低程序代碼質(zhì)量評(píng)估的主觀性,并改善軟件開發(fā)周期的......
面對(duì)日益擁擠的城市交通,未來(lái)出行的解決之道在哪里?當(dāng)我們思考這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候,有人將目光投向腳下的大地,于是我們有了便捷的地鐵網(wǎng)絡(luò);也有人抬頭仰望天空,這時(shí)會(huì)看到eVTOL正在向我們飛來(lái)。eVTOL是“電動(dòng)垂直起降飛行器”......
安森美今日宣布,其 Hyperlux影像傳感器系列產(chǎn)品獲NVIDIA DRIVE 平臺(tái)支持,可大大增強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車的視覺能力并提高安全性。有了這強(qiáng)大的技術(shù)組合,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就能充分利用Hyperlux傳感器的優(yōu)勢(shì),可在任......
9月8日,吉利旗下領(lǐng)克品牌發(fā)布新能源SUV產(chǎn)品“領(lǐng)克08”,售價(jià)20.88萬(wàn)元起,該車型不但首發(fā)魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng),而且首搭中國(guó)首款自研車規(guī)級(jí)7納米量產(chǎn)芯片“龍鷹一號(hào)”。“龍鷹一號(hào)”由吉利旗下芯擎科技自研,......
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下世平推出基于芯馳科技(SemiDrive)G9X芯片和芯訊通(SIMCom)SIM8800模塊的汽車智能網(wǎng)關(guān)方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于Se......
近年來(lái),隨著ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))精度的提高,汽車行業(yè)開始安裝大量毫米波雷達(dá)、LiDAR等高速傳感設(shè)備。如果噪聲從外部進(jìn)入這些設(shè)備,系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作。相反,如果這些設(shè)備產(chǎn)生噪聲,則可能會(huì)對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生不利影響,......
對(duì)高速汽車網(wǎng)絡(luò)的需求不斷增加并達(dá)到更高的復(fù)雜程度,以支持駕駛員安全、減少環(huán)境負(fù)荷并提高乘客舒適度。然而,進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)的是采用高清攝像頭進(jìn)行停車輔助、鳥瞰視覺系統(tǒng)、雷達(dá)和激光雷達(dá)來(lái)增強(qiáng) ADAS 系統(tǒng)。隨著行業(yè)轉(zhuǎn)向全自動(dòng)......
8月15日消息,福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)預(yù)計(jì),未來(lái)幾年,車載軟件服務(wù)的收入將激增1000%。為了利用這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,福特公司宣布已聘請(qǐng)?zhí)O果公司前服務(wù)業(yè)務(wù)副總裁彼得·斯特恩(Peter Ste......
整車控制器VCU(vehicle control unit)是新能源汽車的核心部件,它能采集駕駛員操作輸入,包括加速踏板、制動(dòng)踏板及擋位等傳感器信號(hào);完成對(duì)電氣系統(tǒng)的輸出控制,包括繼電器、水泵、散熱風(fēng)扇等的控制;與其他系......
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