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2018年11月01日，英特爾子公司Mobileye與其合作伙伴北京市北太機(jī)電設(shè)備工貿(mào)有限公司旗下北太智能（以下簡(jiǎn)稱“北太智能”）在以色列簽署了諒解備忘錄。由此，雙方將建立全新的合作伙伴關(guān)系，并繼續(xù)發(fā)揮各自在技術(shù)、產(chǎn)品和......
國(guó)內(nèi)不缺少高精地圖領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，也不缺少自動(dòng)駕駛行業(yè)中的淘金者，但高精地圖和自動(dòng)駕駛從來(lái)都不應(yīng)該是各自為戰(zhàn)。......
美國(guó)時(shí)間10月24日，谷歌首席財(cái)務(wù)官 Ruth Porat在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開(kāi)始商業(yè)化，其在美國(guó)亞利桑那州投放的無(wú)人車，于第三季度向乘客收取費(fèi)用?！ ∵@是全球范圍內(nèi)第一個(gè)在沒(méi)有安......
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)推出最新的高性能多接口多核汽車微控制器，讓網(wǎng)聯(lián)汽車變得更安全，應(yīng)用開(kāi)發(fā)更靈活，為獲得最新的性能升級(jí)提供保障。 ......
英特爾一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn)，即使消費(fèi)者現(xiàn)在仍然心懷擔(dān)憂并搖擺不定，但他們?nèi)詫?duì)自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)滿懷期待。這項(xiàng)針對(duì)美國(guó)消費(fèi)者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前僅有21% 的美國(guó)人愿意改用自動(dòng)駕駛汽車，但 63% 的被調(diào)查者認(rèn)為今后的 50 ......
如今，無(wú)人駕駛技術(shù)不再神秘，早已進(jìn)入人們視野，各種路測(cè)也是賺足了眼球。那么，全面普及還要多久?......
車載電子操作系統(tǒng)是汽車智能化的核心，能夠有效分配車機(jī)的硬件資源，對(duì)車內(nèi)各種任務(wù)功能進(jìn)行協(xié)同管理，并控制各項(xiàng)任務(wù)優(yōu)先級(jí)別。常見(jiàn)的車載電子操作系統(tǒng)有：QNX、Linux(Android，AaliOS)、Windows C......
自動(dòng)駕駛不僅能帶來(lái)包括拯救生命在內(nèi)的巨大的社會(huì)效益，還能提供全新的乘客體驗(yàn)。汽車將不再僅僅是與出行相關(guān)，它們將有潛力成為體驗(yàn)性的交通設(shè)備，自動(dòng)駕駛技術(shù)也會(huì)被越來(lái)越多的人看好。英特爾一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn)，即使消費(fèi)者現(xiàn)在仍然心懷......
近年來(lái)，越來(lái)越多的電子產(chǎn)品集成到自動(dòng)駕駛等級(jí)越來(lái)越高的汽車中，但是它的進(jìn)展并不像各大廠商宣傳的那么順利。事實(shí)上，電子和汽車之間的一些差異可能需要數(shù)年的時(shí)間才能磨合和統(tǒng)一。......
領(lǐng)先的安全關(guān)鍵領(lǐng)域及汽車物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，TTTech汽車業(yè)務(wù)分公司采用VxWorks實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，用于最新版本的自主駕駛應(yīng)用安全軟件平臺(tái)MotionWise?！ TTech汽車業(yè)務(wù)分公司是領(lǐng)先的自......
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