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基于飛思卡爾單片機(jī)的汽車組合電子儀表

作者: 時(shí)間:2013-01-11 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


MC33970的特點(diǎn)如下:

·兼容MMT認(rèn)證的兩相步進(jìn)電機(jī);
·指針可停留在4095個(gè)穩(wěn)定的位置;
·最大轉(zhuǎn)角340°;
·最大加速度4500 deg/s2;
·最大速度400 deg/s;
·模擬微步(指針運(yùn)動(dòng)12步為1°);
·指針校準(zhǔn)與回零;
·SPI控制,16位命令字;
·內(nèi)部校準(zhǔn)時(shí)鐘;
·睡眠模式低電流。

基于LJ12芯片內(nèi)部豐富的硬件資源,進(jìn)行做了如下配置:

·PLL:外部晶振32.768k,內(nèi)部總線倍頻至4M;
·SCI:用于上位機(jī)通訊,比特率9600,中斷方式;
·SPI:時(shí)鐘1M,作為MC33970的控制,用兩個(gè)通用管腳作為SPI的片選信號(hào);
·LCD:使用26×4模式,即26前極、4背極的模式,動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng);因?yàn)樵O(shè)計(jì)中用到6位LCD模塊,所以使用FP1~FP12、BP0~BP3已經(jīng)足夠;
·Flash:利用常駐內(nèi)存函數(shù)(ROM-Resident Routine)將里程數(shù)據(jù)以32位數(shù)據(jù)的形式保存于用戶閃存中。

1、系統(tǒng)設(shè)計(jì):

選取SWITEC公司出品的步進(jìn)電機(jī)作為執(zhí)行器,6位筆段式動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)液晶模塊用于里程/單次里程或時(shí)間日期的顯示。出于習(xí)慣,汽車儀表需要一直保持帶電狀態(tài),無需重置時(shí)間參數(shù)。為了方便演示,用兩個(gè)按鈕實(shí)現(xiàn)LCD顯示模式的切換。6個(gè)發(fā)光二極管分別用于顯示制動(dòng)、危險(xiǎn)、機(jī)油壓力、電瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)以及空檔信息,利用MC1413作為發(fā)光二極管的驅(qū)動(dòng)。

MC33970由微控制器的SPI直接驅(qū)動(dòng);車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為脈寬調(diào)制信號(hào)或來自串口輸入,通過定時(shí)器模塊的輸入捕捉功能得到其頻率,換算得出數(shù)據(jù)。

2、電路設(shè)計(jì)

(1)電源及掉電保護(hù) 輸入端使用7805。為了在掉電的時(shí)候也可以及時(shí)地保存里程數(shù)據(jù),在電源地輸入端加1個(gè)1000μF或2個(gè)470μF的電解電容。電源斷開的時(shí)候在IRQ管腳會(huì)產(chǎn)生一個(gè)中斷信號(hào),大電容可以維持電源足夠長的時(shí)間,使得可以完成外部中斷的服務(wù)程序。
(2) 調(diào)理電路 為了改善波形,在定時(shí)器管腳外添加調(diào)理電路。
(3) 整體設(shè)計(jì)

為了體現(xiàn)面向市場(chǎng)上中低檔轎車的這個(gè)初衷,根據(jù)長安轎車的儀表外殼及內(nèi)部尺寸設(shè)計(jì)了儀表的PCB,并進(jìn)行重新布局。系統(tǒng)框圖如圖2所示。

3、軟件描述

(1)初始化函數(shù)

內(nèi)部總線倍頻至4M;設(shè)置定時(shí)器模塊的通道為捕捉功能;SCI波特率9600,開接收中斷;SPI時(shí)鐘頻率1M;LCD模塊26×4模式;使能Real Time Clock模塊;MC33970與指針初始化;從用戶Flash中讀取先前記錄的里程數(shù)據(jù),并根據(jù)ODO/TRIP信號(hào)加以顯示。

(2)中斷服務(wù)程序

·外部中斷:斷電后短時(shí)間內(nèi)利用大電容的放電使指針回零。
·SCI中斷:遵循一定的上位機(jī)協(xié)議,接受命令,改變LCD顯示內(nèi)容,改變車速和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)。
·RTC中斷:每秒記錄一次里程數(shù)據(jù),根據(jù)車速信號(hào)換算里程數(shù)據(jù)。

(3)主函數(shù)

定時(shí)讀取里程數(shù)據(jù),并在LCD上顯示;每一次主循環(huán)結(jié)束的時(shí)候重啟WATCHDOG;當(dāng)車速或轉(zhuǎn)速信號(hào)改變之后通過指針位置的變化做出反應(yīng)。

結(jié)束語

該方案是一個(gè)基于微控制器的汽車板的低端方案,面向各種經(jīng)濟(jì)型汽車,具有功能齊備、結(jié)構(gòu)緊湊、價(jià)格低廉的特點(diǎn),具有廣闊的市場(chǎng)空間。(end)

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