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納芯微重磅推出車規(guī)級SBC NSR926X,助力智能汽車電子架構(gòu)升級!

—— 實現(xiàn)多合一平臺級設(shè)計!
作者: 時間:2025-07-31 來源:EEPW 收藏

正加速從分布式向域控制中央集中式方向發(fā)展,系統(tǒng)設(shè)計面臨以下關(guān)鍵挑戰(zhàn):

●   系統(tǒng)集成度:功能數(shù)量持續(xù)增加,需通過高集成方案降低外圍器件數(shù)量,優(yōu)化PCB空間布局;

●   功耗管理:低功耗待機、快速喚醒與多模式能耗控制需求提升,設(shè)計平衡難度加大;

●   總線系統(tǒng)設(shè)計:CAN FD、LIN等多總線架構(gòu)廣泛應(yīng)用,需兼顧高速傳輸、低干擾性能與網(wǎng)絡(luò)喚醒機制,保障通信可靠性與整車功耗水平。

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全新推出的NSR926X系列系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片,集成了三路低壓差穩(wěn)壓器(LDO)、四路高邊驅(qū)動(HSS)、LIN收發(fā)器及帶部分網(wǎng)絡(luò)(Partial Networking,PN)功能的高速CAN收發(fā)器,采用多合一平臺級設(shè)計,全面滿足智能汽車控制模塊對供電、通信與驅(qū)動功能的集成化需求,助力下一代汽車電子架構(gòu)高效升級!

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封裝與選型

NSR926X采用7mm×7mm QFN-48封裝,帶Wettable Flank結(jié)構(gòu),支持AOI檢測,符合AEC-Q100 Grade 1車規(guī)認證,可廣泛應(yīng)用于車身控制模塊(BCM)、尾門控制單元、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模塊、擋位選擇模塊等車載電子系統(tǒng)。

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NSR926X系列產(chǎn)品選型表

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產(chǎn)品亮點

集成三路LDO輸出,滿足多電壓域供電需求

●   LDO1:主穩(wěn)壓輸出,提供5V/250mA(NSR926X)或3.3V/250mA(NSR926XV33),適用于MCU供電;

●   LDO2:輔助穩(wěn)壓輸出,5V/100mA,具備板外使用保護功能;

●   LDO3:可配置電壓輸出,支持5V或3.3V(NSR926X)、3.3V或1.8V(NSR926XV33)選擇,配合外部PNP晶體管可用于板外供電或與LDO1負載共享。

集成四路高邊驅(qū)動,滿足車身系統(tǒng)多樣化負載控制需求

●   HS1、HS2:3Ω導(dǎo)通阻抗,適配中等功率負載;

●   HS3、HS4:6Ω導(dǎo)通阻抗,適用于輕載控制;

四路HS針對帶大電容啟動的應(yīng)用場景進行了設(shè)計優(yōu)化,兼顧啟動性能與短路保護需求。

支持CANFD與LIN總線通信,適配復(fù)雜車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

●   CAN收發(fā)器:支持最高5 Mbit/s FD通信,兼容CAN部分網(wǎng)絡(luò)(Partial Networking,PN)功能與CAN FD容錯模式,符合ISO 11898-2:2016與SAEJ2284標準;

●   LIN收發(fā)器:支持LIN2.2協(xié)議,兼容ISO 17987-4與SAEJ2602標準。

集成7種狀態(tài)機模式,適配各種應(yīng)用場景

●   初始化模式-Init Mode;

●   正常工作模式-Normal Mode;

●   低功耗模式-Stop/Sleep Mode;

●   故障保護模式-Restart/Fail-safe Mode;

●   用戶調(diào)試模式-Test Mode。

集成完善的智能喚醒與系統(tǒng)監(jiān)控/故障診斷功能

●   WK端口支持電壓檢測及遠程喚醒功能,具備高壓測量功能,通過WK1與WK2可實現(xiàn)高壓檢測與備用測量模式切換;

●   16位SPI接口,支持靈活配置與系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控;

●   故障輸出/通用IO:3路Fail輸出,支持故障狀態(tài)顯示,F(xiàn)O2/FO3可配置為通用IO或喚醒源;

●   集成Fail-safe安全機制、看門狗定時器(窗口模式與超時模式)、中斷與復(fù)位輸出功能。

依托高集成、高可靠、低功耗、可擴展等優(yōu)勢,NSR926X系列SBC為下一代智能汽車電子系統(tǒng)提供穩(wěn)定、靈活、可靠的一站式電源與通信支持平臺!


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