3D打印器官能否緩解醫(yī)療領(lǐng)域器官移植緊缺情況？

　　隨著時間的發(fā)展，科技在不斷的推陳出新。在汽車領(lǐng)域，隨著汽車的普及，行駛于馬路上的汽車越來越多，伴隨而來的是車禍數(shù)據(jù)的不斷上升。但是在汽車制造技術(shù)的不斷改進下，車禍的發(fā)生率得到了一定的控制，但這也意味著可移植器官的減少。在以前，大多數(shù)的器官捐贈來自車禍的受害者，但車禍死亡率的降低，讓醫(yī)療領(lǐng)域面臨器官移植緊缺情況。據(jù)了解，在美國，每年有大約6500人在等待器官移植，另有4,000人處于生病過世后的器官移植等待名單中?，F(xiàn)在，等待名單的數(shù)量也在急劇增長，已達123,000人。

　　這123000人的器官移植很大程度上取決于每年死于車禍的35000多人，五分之一的移植器官來自汽車事故的受害者。據(jù)美國交通部透露，這些事故大多數(shù)是由于人為錯誤造成的。當人為錯誤的可能性被從方程中取出時，車禍死亡可能變得稀少。

　　面對這一情況，我們該做什么呢?我們應該接受一群人的死亡率上升，而另一群人的死亡率下降?當然不是，所以現(xiàn)在是開始尋找替代品的時候了。Slate的Ian Adams和Ann Hobson提出了一個有限器官市場的合法化，這種市場在我們的頭上出現(xiàn)了各種各樣的警鐘。從很多恐怖的電影中，我們了解到，當人們醒來發(fā)現(xiàn)自己意外缺乏腎臟。

　　Ian Adams和Ann Hobson提供了在其他國家取得成功的一些其他可能的替代品，例如對活的捐贈者的激勵和假設人們愿意在他們死亡后成為器官捐贈者的系統(tǒng)，除非他們說他們想選擇退出。這仍然沒有解決降低死亡率的“問題。

　　我想到的第一個解決方案當然是3D打印器官，即將3D打印的器官移植到活的人類受體。同事，為了降低死亡率，自動駕駛汽車被研究出來，現(xiàn)在，它們?nèi)匀惶幱跍y試階段。

　　種種研究表明，3D打印的器官和自動駕駛汽車可能會在現(xiàn)實世界同時亮相，這將是一個完美的解決方案。很少有人懷疑可移植的3D打印的器官將是成功的，一段時間以來，人們認為它只是一個時間的問題。但生物打印世界的定期更新表明，它不會像一些人想象的那樣長。

　　自主車輛意味著更少的器官可用于移植。但值得指出的是，Ian Adams和Ann Hobson提出的尋找可移植器官的替代來源是正確的。

　　事實上，3D打印的器官移植預計在許多其他方面優(yōu)于今天進行的移植。因為它們可以由患者自己的干細胞制成，所以，排斥風險大大降低，并且他們應該能夠相對快速地打印，從而使得等待名單在很短的時間內(nèi)不出現(xiàn)。當他們終于成為一個可用的選擇，患者和他們的親人可以慶?；謴停⑶覜]有來自犧牲別人的死亡的罪惡和悲傷。