消息稱華為競購摩托羅拉網絡部門失敗

　　據《華爾街日報》報道，據消息人士透露，摩托羅拉即將把無線網絡設備業(yè)務以12億美元價格出售給諾基亞西門子，此協(xié)議最早可能在周一宣布。

　　通過該協(xié)議，諾基亞西門子將獲得覬覦已久的日美市場立足點。雖然摩托羅拉的網絡技術多數(shù)已經過時，但可使諾基亞西門子獲得Verizon無線和 Sprint Nextel這兩大客戶。

　　華為依靠低成本已躍居全球無線基礎設施制造商前三名，也希望收購摩托羅拉的網絡部門，并已聘請了談判專家、游說者和律師，試圖消除美國政府對中國公司獲得全球電信網絡控制權而設置的障礙。但消息人士稱，最近幾周摩托羅拉與華為的談判已經冷卻。

　　按照協(xié)議，諾基亞西門子將收購摩托羅拉生產基于CDMA和GSM兩種技術的無線語音、數(shù)據和視頻傳輸設備的網絡部門。不過消息人士稱，摩托羅拉計劃保留被稱為 iDEN的“push to talk”技術。在明年初摩托羅拉分拆時，iDEN技術將留在專注于公共安全技術的部門。

　　摩托羅拉曾發(fā)明了很多無線設備，引領世界進入移動服務時代，但這次出售標志著該公司已經急劇衰退。摩托羅拉的網絡部門相比競爭對手，如市場領先者愛立信公司要小得多。

　　隨著運營商客戶的合并，可提供的合同越來越少，業(yè)務逐漸暗淡。而標準的國際化也使低成本設備商如中國的華為技術在新興市場更容易贏得新客戶。

　　今天，這家已有82年歷史的公司為全球135個網絡提供著設備和服務，并生產基于超寬帶無線技術WiMax的系統(tǒng)，該技術有望帶來快得多的數(shù)據下載速度，但在流行度上被證明不如另一種超寬帶無線技術LTE。

　　總部位于伊利諾伊州紹姆堡的摩托羅拉，近年來一直被迫向網絡部門投入更多的資金。該部門的利潤支撐了一直虧損的移動設備部門，后者自 2007年以來已經虧損超過50億美元。

　　摩托羅拉應激進投資者卡爾·伊坎(Carl Icahn)的要求，制定了分拆的計劃，目的是使分析師將手機和有線電視機頂盒業(yè)務與公司手持掃描儀和公共安全設備業(yè)務分開評估，以提高公司的市場價值。

　　諾基亞西門子一直毫不掩飾其想打入美國市場的雄心。去年，該公司競購了已破產的北電網絡的兩個部門，只是讓愛立信和Ciena搶走了北電的大部分無線設備和城域以太網資產。