比亞迪電池業(yè)務(wù)醞釀出海，“碳中和”為行業(yè)增添底氣，相關(guān)個股紛紛預(yù)增

多家公司一季報預(yù)增，增速下限在1-3倍左右。

3月17日消息，比亞迪旗下弗迪電池日前發(fā)布的一份內(nèi)部招聘信息顯示，弗迪電池新工廠籌建處（歐洲組）目前正在籌建海外第一個電池工廠，該工廠主要負(fù)責(zé)鋰離子動力電池的生產(chǎn)、包裝以及儲運(yùn)等。招聘職位包括高級項(xiàng)目經(jīng)理、主任工藝工程師、高級品質(zhì)工程師、高級設(shè)備工程師等，工作地點(diǎn)均為深圳/歐洲。

比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示，“（這是為）國外汽車客戶供應(yīng)配套及比亞迪海外業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展配套準(zhǔn)備?！?/p>

比亞迪官方資料顯示，弗迪電池有限公司于2019年5月5日注冊完成，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，早在1998年就已成立。該公司在電池領(lǐng)域具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋消費(fèi)類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領(lǐng)域；在新材料、新技術(shù)研究領(lǐng)域，已完成眾多項(xiàng)科研成果的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)用領(lǐng)域涉及IT、汽車、新能源、輕軌交通等。

就在比亞迪透露電池“出海”計(jì)劃前兩天（3月15日），老牌車企大眾舉辦了公司歷史上首次“電池日”活動，向外界披露了公司未來十年在電池與充電技術(shù)方面的路線圖。預(yù)期到2030年，大眾將在歐洲建立6座總產(chǎn)能達(dá)到240GWh/年的超級電池廠。

整車廠瞄準(zhǔn)電池行業(yè)與新能源車需求爆發(fā)密切相關(guān)。

2021年2月，歐洲市場主要國家英國、法國、德國、瑞典、挪威和西班牙的新能車銷量同比均實(shí)現(xiàn)了正增長，六國合計(jì)銷售新能車8.5萬輛，同比增長了68.1%，環(huán)比增長了2.9%；當(dāng)月，國內(nèi)新能源車銷售11萬輛，同比增長584.7%，新能源車滲透率達(dá)到7.6%，環(huán)比提升0.4個百分點(diǎn)，同比提升3.4個百分點(diǎn)，維持良好勢頭。

2021年2月國內(nèi)動力電池裝車量5.6GWh，同比上升832.9%，保持高景氣態(tài)勢。根據(jù)SNE預(yù)計(jì)，到2025年全球動力電池需求量將超1.2TWh，年復(fù)合增速超40%。

另外，碳中和“3060”戰(zhàn)略引領(lǐng)儲能行業(yè)發(fā)展，鋰電池市場空間有望進(jìn)一步擴(kuò)大。從能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看，2019年國內(nèi)可再生能源占比僅15.3%，未來新能源發(fā)電將成為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵路徑，而大部分可再生能源都具有間歇性的特點(diǎn)，假如要完全依靠可再生能源提供24小時不間斷的電力，配套儲能系統(tǒng)則將是不二的選擇。

華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)2025年全球儲能電池需求量超210GWh，對應(yīng)市場空間超1600億元。

相關(guān)個股優(yōu)秀的業(yè)績表現(xiàn)正驗(yàn)證了行業(yè)景氣度。Wind數(shù)據(jù)顯示，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，已發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)增公告的個股有如下五家，其凈利潤下限同比增幅區(qū)間在1-3倍。星源材質(zhì)、容百科技、湘潭電化三家公司凈利潤同比增幅超過2.5倍。