PCB生產(chǎn)，我們?yōu)槭裁匆恢眻?jiān)持“100%全測(cè)”？

       無(wú)論是PCB打樣還是小批量生產(chǎn)，我們一直堅(jiān)持“100%全測(cè)”，即使目前很多廠(chǎng)家仍使用抽測(cè)的方法。

       顧名思義，全測(cè)指的是對(duì)每一張板子進(jìn)行測(cè)試，確保整批100%達(dá)標(biāo)，這么做的目的是為了保證板子的高品質(zhì)，使用無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。

       抽測(cè)即為抽樣檢測(cè)，隨機(jī)抽取板子進(jìn)行檢測(cè)，如果抽樣沒(méi)問(wèn)題，就默認(rèn)整批產(chǎn)品100%達(dá)標(biāo)。

       抽測(cè)會(huì)存在哪些風(fēng)險(xiǎn)呢？最致命的是產(chǎn)品良率不保證，會(huì)存在短路、開(kāi)路等壞板，更嚴(yán)重的是導(dǎo)致使用了不良板子的機(jī)器設(shè)備直接報(bào)廢。

       某廠(chǎng)家公開(kāi)抽測(cè)的達(dá)標(biāo)率為98-100%，試想一下，98%的達(dá)標(biāo)率，2%的不良板子會(huì)有什么樣的損失？相當(dāng)于1000pcs就有20pcs不合格，如果下訂單的客戶(hù)是汽車(chē)、重工業(yè)設(shè)備中，試想一下這2%的不良板子將會(huì)帶來(lái)多么嚴(yán)重的后果？

       汽車(chē)剎車(chē)突然失靈那是一種怎樣的絕望？吊車(chē)在升降過(guò)程中失控又是多么驚險(xiǎn)？近幾年豐田與BMW的汽車(chē)召回事件大家都不陌生，自2004年起，各車(chē)企啟動(dòng)13起召回，涉及到33萬(wàn)輛，到現(xiàn)在千萬(wàn)級(jí)的召回。這些不良板子會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品性能及良率下降，無(wú)法正常投入使用。

       某些廠(chǎng)家支持全測(cè)，但是要收取一定的費(fèi)用。這項(xiàng)操作還要收費(fèi)用？明明是分內(nèi)之事還要收客戶(hù)費(fèi)用，這不過(guò)分嗎？廠(chǎng)商將存在安全隱患的板子仍然交付給客戶(hù)使用，這是企業(yè)誠(chéng)信問(wèn)題。這種情況下，如果使用問(wèn)題板子的產(chǎn)品出了問(wèn)題，PCB廠(chǎng)家都有不可推卸的責(zé)任的。

       在捷配的測(cè)試方式中，只有一種，那就是：100%飛針測(cè)試，且檢測(cè)免費(fèi)。

       捷配沒(méi)有“抽測(cè)”這一選項(xiàng)，捷配默認(rèn)“100%全測(cè)”，以保證每一塊板子的高品質(zhì)，品質(zhì)是企業(yè)的生存之本，違背品質(zhì)的事情捷配永遠(yuǎn)不會(huì)干。更多關(guān)于PCB工藝的內(nèi)容盡在捷配官網(wǎng)https://www.jiepei.com/G602，歡迎大家一起學(xué)習(xí)了解！