泰克（tektronix）公司文章最新資訊

PCIe M.2接口測(cè)試的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與泰克解決方案

_____隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，PCIe M.2接口已成為現(xiàn)代電子設(shè)備中不可或缺的高速數(shù)據(jù)傳輸解決方案。從固態(tài)硬盤(pán)（SSD）到無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡，再到各種專(zhuān)用加速卡，M.2接口以其小巧的尺寸和卓越的性能，廣泛應(yīng)用于輕薄筆記本電腦、迷你PC和高性能臺(tái)式機(jī)中。然而，隨著PCIe Gen4和Gen5技術(shù)的普及，M.2接口的電氣驗(yàn)證測(cè)試面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。本文將從行業(yè)角度出發(fā)，探討PCIe M.2接口測(cè)試的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)以及泰克提供的創(chuàng)新解決方案。PCIe M.2接口：高性能與小尺寸的完美結(jié)合PCIe M.2接口是一種基于PC
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用于高頻測(cè)量的分流電阻串聯(lián)電感補(bǔ)償

_____表面貼裝電阻器 (SMD) 和現(xiàn)成的電流檢測(cè)電阻器 (CVR) 會(huì)引入寄生電感，從而導(dǎo)致振鈴和過(guò)沖峰值失真。本文描述了一種定義簡(jiǎn)單 RC 濾波器的技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)超過(guò) 1 MHz 的基于分流器的電流測(cè)量。使用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀（VNA）測(cè)量來(lái)確定物理分流器的頻率響應(yīng)。時(shí)域測(cè)量顯示了寄生電感的影響。然后將分流器建模為一個(gè)串聯(lián) RL 電路，并在仿真中添加一個(gè) RC 濾波器以平坦化響應(yīng)。應(yīng)用 RC 濾波器并進(jìn)行測(cè)量，以展示在頻域（VNA）和時(shí)域（示波器）兩方面的改進(jìn)。引言在進(jìn)行精確電流測(cè)量時(shí)，傳統(tǒng)方法如
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使用EA電池模擬器進(jìn)行電池仿真

_____隨著市場(chǎng)對(duì)可靠高效電池技術(shù)的需求增長(zhǎng)，對(duì)先進(jìn)電池仿真工具的需求也日益增加。電池模擬器能讓工程師和設(shè)計(jì)師在不進(jìn)行大量物理測(cè)試的情況下，了解電源的性能表現(xiàn)、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案并探索電池單元的各項(xiàng)特性。電池仿真在電動(dòng)汽車(chē)、消費(fèi)電子以及各類(lèi)電子設(shè)備的電池研發(fā)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通過(guò)使用電池模擬器，團(tuán)隊(duì)能夠進(jìn)行高精度的電池測(cè)試，從而確保設(shè)計(jì)方案能夠滿(mǎn)足目標(biāo)使用場(chǎng)景的需求。下文將詳細(xì)探討在實(shí)施電池仿真前的諸多優(yōu)勢(shì)。電池仿真的優(yōu)勢(shì)通過(guò)模擬消費(fèi)電子、汽車(chē)等各類(lèi)電源，可獲得以下三個(gè)方面優(yōu)勢(shì)。節(jié)約成本：傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程需要制作
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泰克助力高效功率器件評(píng)估，深度解析功率半導(dǎo)體雙脈沖測(cè)試

_____在當(dāng)今快速發(fā)展的電力電子技術(shù)領(lǐng)域，功率半導(dǎo)體器件的性能優(yōu)化至關(guān)重要。雙脈沖測(cè)試（DPT）作為一種關(guān)鍵的測(cè)試方法，為功率器件的動(dòng)態(tài)行為評(píng)估提供了精準(zhǔn)的手段。本文將深入解析雙脈沖測(cè)試的原理、應(yīng)用及泰克科技在這一領(lǐng)域的先進(jìn)解決方案，并介紹泰克專(zhuān)家高遠(yuǎn)新書(shū)的相關(guān)內(nèi)容。圖1 用于測(cè)量低側(cè)FET開(kāi)關(guān)損耗的雙脈沖測(cè)試電路雙脈沖測(cè)試的目標(biāo)參數(shù)在設(shè)計(jì)功率轉(zhuǎn)換器時(shí)，理想狀態(tài)是功率損耗為零，但現(xiàn)實(shí)中開(kāi)關(guān)損耗不可避免。傳統(tǒng)的硅基轉(zhuǎn)換器效率約為87%至90%，這意味著10%至13%的輸入功率以廢熱形式耗散，其中大部分損耗
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泰克推出EA-BIM 20005電池阻抗分析儀

_____泰克科技近日宣布推出EA-BIM 20005電池阻抗分析儀，這是一款專(zhuān)為滿(mǎn)足現(xiàn)代電池測(cè)試需求而設(shè)計(jì)的高端設(shè)備，旨在助力對(duì)電池質(zhì)量和性能有更高要求的行業(yè)，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新。EA-BIM 20005憑借其卓越的性能和創(chuàng)新的技術(shù)，為鋰離子電池電芯的質(zhì)量檢測(cè)樹(shù)立了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，助力電池行業(yè)邁向更高效、更精準(zhǔn)的測(cè)試新時(shí)代。隨著電池技術(shù)的飛速發(fā)展，確保鋰離子電池電芯的質(zhì)量和可靠性至關(guān)重要。驗(yàn)證工程師和質(zhì)量工程師在巨大的時(shí)間壓力下工作，需要兼顧測(cè)量精度、高吞吐量，以及在寬頻率范圍、不同荷電狀態(tài)（SOC）和熱條件下
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AI服務(wù)器電源三大技術(shù)躍遷與測(cè)試破局

_____在2025年，AI浪潮持續(xù)洶涌澎湃，熱度不斷攀升。如今，大模型的參數(shù)規(guī)模愈發(fā)龐大，令人咋舌，其訓(xùn)練周期更是從以往的月級(jí)別大幅壓縮至周級(jí)別。與此同時(shí)，ChatGPT、Sora、Grok等一系列生成式AI應(yīng)用競(jìng)相涌現(xiàn)，層出不窮，使得“AI服務(wù)器”的算力競(jìng)爭(zhēng)迅速成為全球眾多科技廠(chǎng)商激烈角逐的焦點(diǎn)。然而，你是否知道，在這場(chǎng)算力競(jìng)賽的背后，起到關(guān)鍵支撐作用的，不僅僅是芯片與算法，還有每一臺(tái)服務(wù)器背后那顆默默無(wú)聞卻又不可或缺的“電力心臟”。在AI服務(wù)器功耗呈現(xiàn)突破性攀升的態(tài)勢(shì)下（單卡功耗高達(dá)3300W，整柜
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泰克賦能V-by-One HS技術(shù)在汽車(chē)電子測(cè)試領(lǐng)域的應(yīng)用

_____隨著智能汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)電子系統(tǒng)對(duì)高清視頻和音頻傳輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?。V-by-One HS作為一種高性能的串行化接口技術(shù)，憑借其高帶寬、低功耗和高可靠性等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子系統(tǒng)中。本文將介紹V-by-One HS技術(shù)的核心特性、應(yīng)用場(chǎng)景以及泰克公司提供的測(cè)試解決方案。圖1?V-by-One HS接口連接示意圖V-by-One HS技術(shù)的核心特性V-by-One HS是日本賽恩電子公司（THine）獨(dú)立開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用于視頻信號(hào)傳輸?shù)腉b級(jí)串行化接口技術(shù)。它能夠?qū)?0bit/像
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細(xì)數(shù)高速脈沖測(cè)試的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略，釋放PDV檢測(cè)潛力

_____高速脈沖測(cè)試是現(xiàn)代科學(xué)研究的前沿領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于高能物理探索中的光子多普勒測(cè)速（PDV）和寬帶激光測(cè)速（BLR）等領(lǐng)域。這些測(cè)試需要精確捕捉和分析微秒甚至納秒內(nèi)發(fā)生的事件，對(duì)精度要求極高。微小的測(cè)量誤差可能導(dǎo)致顯著差異，進(jìn)而造成實(shí)驗(yàn)延誤、研究費(fèi)用增加以及數(shù)據(jù)完整性受損。高速脈沖測(cè)試面臨諸多挑戰(zhàn)，包括數(shù)據(jù)采集速度、數(shù)據(jù)保真度、惡劣環(huán)境條件、空間限制、校準(zhǔn)與對(duì)準(zhǔn)以及數(shù)據(jù)分析與解讀等。數(shù)據(jù)采集速度首先，數(shù)據(jù)采集速度是核心挑戰(zhàn)之一。捕捉高速事件要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的采樣速率能夠匹配甚至超過(guò)所研究的現(xiàn)象，同時(shí)
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泰克全鏈路測(cè)試助力人形機(jī)器人加速發(fā)展

_____在剛剛舉辦的人形機(jī)器人科技創(chuàng)新大會(huì)中，泰克科技（Tektronix）作為測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)解決方案的創(chuàng)新者，展示了其全鏈路測(cè)試解決方案，為與會(huì)者提供了深入了解其在人形機(jī)器人研發(fā)領(lǐng)域的最新進(jìn)展和創(chuàng)新技術(shù)的機(jī)會(huì)。在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和柔性關(guān)節(jié)技術(shù)的深度融合，為人形機(jī)器人的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力，使其從曾經(jīng)遙不可及的科幻概念，逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活，在諸多領(lǐng)域嶄露頭角。2025 年蛇年春晚，人形機(jī)器人驚艷亮相，它們靈動(dòng)的身姿、流暢的動(dòng)作，為全國(guó)觀(guān)眾帶來(lái)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的科技盛宴，也讓人形機(jī)
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泰克：本土深耕四十余年，賦能中國(guó)科技新征程

_____在當(dāng)今全球科技飛速發(fā)展的浪潮中，泰克始終與您并肩前行。作為全球測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的先行者，我們深知每一位客戶(hù)和工程師的需求與期望，也深知我們肩負(fù)的責(zé)任與使命。今天，我們?cè)俅沃厣晏┛恕霸谥袊?guó)，為中國(guó)”的堅(jiān)定戰(zhàn)略，向您傳遞我們不變的承諾與信心。一．創(chuàng)始本地基礎(chǔ)泰克進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有四十余年，這是一段充滿(mǎn)挑戰(zhàn)與機(jī)遇的旅程，更是一段與您共同成長(zhǎng)、攜手創(chuàng)新的歷程。從1972年尼克松訪(fǎng)華贈(zèng)送帶有泰克設(shè)備的衛(wèi)星地面站，到如今泰克在中國(guó)市場(chǎng)的深厚根基，每一步都離不開(kāi)您的支持與信任。泰克為工程師而生，以服務(wù)客戶(hù)為中心，持
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泰克閃耀2025慕尼黑上海電子展，引領(lǐng)測(cè)試技術(shù)新變革

作為全球電子測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，泰克科技在2025年4月15日至17日于上海新國(guó)際博覽中心舉辦的2025慕尼黑上海電子展（Electronica China）上，攜前沿測(cè)試解決方案及兩款重磅新品參展，全方位展示其在測(cè)試技術(shù)上的深厚積累與創(chuàng)新突破，在 N3 館 544 展位與全球行業(yè)精英共探測(cè)試技術(shù)的無(wú)限可能，持續(xù)為電子行業(yè)發(fā)展注入創(chuàng)新動(dòng)力。本次展會(huì)，泰克科技聚焦半導(dǎo)體、汽車(chē)電子、前沿材料等關(guān)鍵領(lǐng)域，全方位展示其在測(cè)試技術(shù)上的深厚積累與創(chuàng)新突破，以滿(mǎn)足不斷演進(jìn)的行業(yè)需求，助力產(chǎn)業(yè)邁向新高度。兩款新品重磅
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泰克助力HDMI技術(shù)在車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)中的應(yīng)用與測(cè)試

_____隨著智能汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)對(duì)高清視頻和音頻傳輸?shù)男枨蟛粩嘣黾印DMI（High-Definition Multimedia Interface，高清多媒體接口）作為一種能夠同時(shí)傳輸視頻和音頻數(shù)據(jù)的接口技術(shù)，憑借其連接簡(jiǎn)單、兼容性好等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)座艙娛樂(lè)系統(tǒng)中。本文將介紹HDMI技術(shù)的核心特性、應(yīng)用場(chǎng)景以及泰克公司提供的測(cè)試解決方案。HDMI技術(shù)在車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)中的應(yīng)用場(chǎng)景圖1 HDMI接口示意圖HDMI接口可以劃分為四種類(lèi)型：Source（源設(shè)備）、Sink（接收設(shè)備）、
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泰克助力DisplayPort及eDP在車(chē)載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用

在汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，高分辨率視頻顯示和內(nèi)容領(lǐng)域也在迅速擴(kuò)張。隨著智能座艙和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，對(duì)高分辨率、低延遲顯示的需求不斷增加，DisplayPort（DP）和Embedded DisplayPort（eDP）已成為車(chē)載顯示領(lǐng)域的重要接口技術(shù)。eDP 以其低功耗、低線(xiàn)數(shù)和高帶寬的特點(diǎn)，成為汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和數(shù)字儀表盤(pán)的理想選擇，DisplayPort 則憑借其強(qiáng)大的功能，支持多屏顯示和高分辨率視頻傳輸，為汽車(chē)座艙提供沉浸式視覺(jué)體驗(yàn)。eDP：為汽車(chē)顯示而生的內(nèi)嵌接口eDP是由視頻電子標(biāo)準(zhǔn)
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泰克助力MIPI總線(xiàn)技術(shù)的測(cè)試與多場(chǎng)景應(yīng)用

_____隨著智能汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)設(shè)備的快速發(fā)展，MIPI總線(xiàn)技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代電子系統(tǒng)中不可或缺的一部分。MIPI（Mobile Industry Processor Interface）協(xié)會(huì)自2003年成立以來(lái)，一直致力于開(kāi)發(fā)移動(dòng)及相關(guān)產(chǎn)品的接口標(biāo)準(zhǔn)。如今，MIPI標(biāo)準(zhǔn)不僅在智能手機(jī)中廣泛應(yīng)用，還在汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。本文將介紹MIPI總線(xiàn)的核心技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景以及測(cè)試解決方案。圖1 MIPI標(biāo)準(zhǔn)族在汽車(chē)中的應(yīng)用MIPI總線(xiàn)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景在汽車(chē)領(lǐng)域，MIPI標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，涵
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泰克在InterBattery 2025展示下一代電池和高功率測(cè)試解決方案

_____作為精密測(cè)量解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，泰克韓國(guó)在國(guó)際電池行業(yè)頂級(jí)盛會(huì)——2025年國(guó)際電池展（InterBattery 2025）上，展示了其先進(jìn)的電池和高功率測(cè)試技術(shù)。這突顯了該公司在電動(dòng)汽車(chē)（EV）和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)（ESS）電池開(kāi)發(fā)中推動(dòng)創(chuàng)新和可靠性的承諾。隨著韓國(guó)憑借LG新能源、三星SDI和SK On等企業(yè)鞏固其全球電池強(qiáng)國(guó)的地位，泰克韓國(guó)繼續(xù)提供對(duì)下一代電池研發(fā)和質(zhì)量保證至關(guān)重要的尖端測(cè)量工具。通過(guò)參與此次展會(huì)，泰克韓國(guó)旨在加深與本地制造商和研究機(jī)構(gòu)的合作，推出量身定制的測(cè)試解決方案，推動(dòng)全球電池
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