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pb-b-can總線 文章 最新資訊

詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)―CAN報(bào)文傳輸機(jī)制

  • CAN報(bào)文傳送當(dāng)CAN總線上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，它以報(bào)文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)。對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，無(wú)論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對(duì)其進(jìn)行接收。
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  CAN芯片  CAN協(xié)議  汽車儀表  

如何用CAN總線驗(yàn)收濾波？

  • CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時(shí)，其它的CAN控制器是通過(guò)驗(yàn)收濾波來(lái)決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點(diǎn)相吻合，如果與本節(jié)點(diǎn)吻合，那么總線上的數(shù)據(jù)
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  驗(yàn)收  濾波  

解讀長(zhǎng)時(shí)間CAN數(shù)據(jù)記錄的解決方案

  • 經(jīng)常有人問(wèn)到：ldquo;我想長(zhǎng)時(shí)間記錄CAN數(shù)據(jù)，有什么辦法可以實(shí)現(xiàn)?rdquo;這里說(shuō)一說(shuō)幾種長(zhǎng)時(shí)間記錄CAN數(shù)據(jù)的方法。一、簡(jiǎn)單快捷mdash;mdash;USBCA
  • 關(guān)鍵字： CAN網(wǎng)絡(luò)  CAN總線  

基于FPGA的飛行模擬器通信接口設(shè)計(jì)是什么樣的？

  • 摘要：在飛行模擬器的設(shè)計(jì)中，為了使數(shù)據(jù)能夠快速有效地在飛行模擬器的各個(gè)模塊之間進(jìn)行高速傳遞，提出了一種使用FPGA作為CAN總線節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)中的核心處理
  • 關(guān)鍵字： EP1C6  飛行模擬器  CAN總線  

CAN總線原理全解析

  • 控制器局域網(wǎng)總線(CAN，Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  原理  全解析  

怎樣一分鐘找到CAN總線的問(wèn)題節(jié)點(diǎn)？

  • CAN-bus總線是將所有節(jié)點(diǎn)通過(guò)CANH和CANL連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息通道共享的一種總線通訊方式。在帶來(lái)布線方便與節(jié)約成本的同時(shí)，也為現(xiàn)場(chǎng)故障排查增加了難
  • 關(guān)鍵字： 一分鐘  CAN總線  問(wèn)題節(jié)點(diǎn)  

如何用CAN總線控制器進(jìn)行驗(yàn)收濾波？

  • 了解CAN總線的人都知道，CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時(shí)，其它的CAN控制器是通過(guò)驗(yàn)收濾波來(lái)決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點(diǎn)相吻合，如果與本節(jié)點(diǎn)
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  控制器  濾波  

如何設(shè)計(jì)基于AT89C51型單片機(jī)的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)？

  • 1 引言CAN(Controller Area Network)是控制器局域網(wǎng)，主要用于各種設(shè)備檢測(cè)及控制的現(xiàn)場(chǎng)總線。CAN總線是德國(guó)BOSCH公司20世紀(jì)80年代初為解決汽車中眾多
  • 關(guān)鍵字： AT89C51  CAN總線  智能節(jié)點(diǎn)  

CAN總線在高壓開(kāi)關(guān)柜在線檢測(cè)系統(tǒng)中如何應(yīng)用？

  • 由于信息技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)已經(jīng)在高壓開(kāi)關(guān)柜功能智能化系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用，使高壓開(kāi)關(guān)柜的在線檢測(cè)系統(tǒng)形成了一個(gè)分布式的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并使整
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  高壓開(kāi)關(guān)柜  在線檢測(cè)系統(tǒng)  

詳解三大總線之CAN總線

  • 產(chǎn)生與發(fā)展　　1. CAN總線的產(chǎn)生與發(fā)展控制器局部網(wǎng)(CAN-CONTROLLER AREA NETWORK)是BOSCH公司為現(xiàn)代汽車應(yīng)用領(lǐng)先推出的一種多主機(jī)局部網(wǎng)，由于其高性
  • 關(guān)鍵字： 三大總線  CAN總線  

一種新能源租賃車防盜系統(tǒng)控制方案

  • 介紹了一種新能源汽車在租賃市場(chǎng)無(wú)遙控鑰匙基礎(chǔ)的防盜系統(tǒng)控制方案。通過(guò)客戶端掃碼、識(shí)別授權(quán)等動(dòng)作，借助CAN總線和加密算法實(shí)現(xiàn)租賃車的進(jìn)入和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的功能解鎖，避免非法操作駕駛汽車，大大提升租賃汽車的便捷性和安全可靠性。
  • 關(guān)鍵字： 租賃車  CAN總線  加密算法  防盜控制  201808  

CAN總線：用編程來(lái)控制汽車

  • 自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  編程  Fusion  汽車  汽車電子  

CAN總線在高壓開(kāi)關(guān)柜在線檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 由于信息技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)已經(jīng)在高壓開(kāi)關(guān)柜功能智能化系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用，使高壓開(kāi)關(guān)柜的在線檢測(cè)系統(tǒng)形成了一個(gè)分布式的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并使整
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  高壓開(kāi)關(guān)柜  在線檢測(cè)系統(tǒng)  

CAN總線控制器如何進(jìn)行驗(yàn)收濾波？

  • 了解CAN總線的人都知道，CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時(shí)，其它的CAN控制器是通過(guò)驗(yàn)收濾波來(lái)決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點(diǎn)相吻合，如果與本節(jié)點(diǎn)
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  控制器  濾波  
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