nxp i.mx 93 文章最新資訊

使用NXP MCX W71無線MCU保護(hù)您的資產(chǎn)

使用AI生成試想一下，如果無論在家中還是在工作場所，都能立即檢測到對您寶貴資產(chǎn)所做的任何篡改、盜竊或?yàn)E用行為，并收到警報(bào)，是不是會讓您感到無比安心？本實(shí)踐指南就將介紹這樣一個(gè)項(xiàng)目，它采用將Mikroe Hall Switch 3 Click連接到NXP FRDM-MCXW71開發(fā)板的方案，來配置NXP Semiconductors的FXLS8974CF加速度計(jì)和NXP NMH1000磁開關(guān)傳感器，借助它們的低功耗運(yùn)動喚醒和磁喚醒功能自主檢測可疑活動，并通過低功耗藍(lán)牙無線UART傳輸警報(bào)消息。本項(xiàng)目的核心理
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貿(mào)澤電子開售可為汽車應(yīng)用提供緊湊型連接的Molex MX-DaSH線對線連接器

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起供應(yīng)Molex的MX-DaSH線對線連接器。該連接器在同一個(gè)系統(tǒng)中集成了電源、接地電路和高速數(shù)據(jù)連接。MX-DaSH系列可為汽車和商業(yè)應(yīng)用向分區(qū)架構(gòu)的轉(zhuǎn)型提供支持，這些應(yīng)用包括自動駕駛模塊、計(jì)算模塊、高速有線網(wǎng)絡(luò)、傳感器-設(shè)備連接、高分辨率4k顯示器、GPS設(shè)備和信息娛樂系統(tǒng)。Molex?MX-DaSH線對線連接器是一體化的解決方案
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利用i.MX應(yīng)用處理器拓展FRDM生態(tài)合作體系

恩智浦推出了FRDM開發(fā)平臺，幫助開發(fā)人員進(jìn)行新創(chuàng)意的原型制作并將創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場。目前，我們正在擴(kuò)展FRDM生態(tài)合作體系，以涵蓋i.MX應(yīng)用處理器。FRDM i.MX 93開發(fā)板是恩智浦第一塊配備i.MX MPU的FRDM板，它提供模塊化硬件、全面的軟件和工具，以及所有FRDM開發(fā)板通用的快速入門體驗(yàn)。FRDM i.MX 93開發(fā)板為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算領(lǐng)域的開發(fā)人員帶來了新的可能性。那么，F(xiàn)RDM開發(fā)平臺有哪些與眾不同之處？我們?yōu)槭裁催x擇i.MX 93 MPU作為第一個(gè)支持FRDM平臺的i.MX應(yīng)用處理
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基于i.MX 95 的AI攝像頭或AI工業(yè)電腦展示推理性能

智慧浪潮崛起：AI與邊緣計(jì)算的時(shí)代正悄然深植于我們的日常生活之中，無論是火熱的 ChatGPT 與 DeepSeek 語言模型，亦或是 Meta 智能眼鏡，AI 技術(shù)已經(jīng)無形地影響著我們的生活。這股變革浪潮并未停歇，而是進(jìn)一步催生了更高效、更貼近現(xiàn)實(shí)需求的技術(shù)演進(jìn)。然而，隨著 AI 應(yīng)用場景的拓展，傳統(tǒng)云計(jì)算在實(shí)時(shí)性、隱私保護(hù)與帶寬等方面逐漸面臨瓶頸。特別是在自動駕駛、智慧醫(yī)療、工業(yè)自動化等高精度應(yīng)用中，毫秒級的延遲可能導(dǎo)致關(guān)鍵決策錯(cuò)誤。因此，邊緣計(jì)算(Edge Computing) 應(yīng)運(yùn)而
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貿(mào)澤電子與NXP聯(lián)合推出全新電子書

專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入?(NPI)?代理商?貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)貿(mào)澤宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書，探討工業(yè)和汽車等系統(tǒng)的電氣化對于電機(jī)控制技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的高依賴度。高效的電機(jī)控制系統(tǒng)對于實(shí)現(xiàn)出色的電動汽車(EV)?性能至關(guān)重要。NXP的新電子書展示了設(shè)計(jì)工程師如何減少功率損耗并改善系統(tǒng)效率，以提高電動汽車的可靠性、行駛里程和安全性。在《11 Experts Discuss Advanced Motor Co
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基于NXP S32K312 MCU和MC33772C AFE汽車12V BMS應(yīng)用方案

汽車 12V BMS 系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池電壓、電流來評估電量，幫助用戶了解剩余電量并合理安排使用。系統(tǒng)優(yōu)化充放電過程，提升使用電池效率，減少能量損耗，確保電池組中各單體電池均衡充電，防止個(gè)別電池過充或欠充來提升整體壽命。系統(tǒng)實(shí)時(shí)對電池?zé)峁芾韺τ陔姵氐男阅堋勖桶踩缘确矫娑加兄陵P(guān)重要的作用。世平基于 NXP S32K312 MCU 的汽車 12V BMS 方案，對應(yīng)管理層級為 12V 電池模塊，可內(nèi)部檢測 4 串電池模塊總電壓 12V（以實(shí)際電池為準(zhǔn)），開發(fā)板電壓采集通道為 4 路、溫度采集
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以NXP產(chǎn)品為主的汽車UWB Digital-Key Kit應(yīng)用方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）S32K144 MCU、NCJ29D5芯片、KW38無線控制芯片為主，輔以芯源系統(tǒng)（MPS）、TDK、莫仕（Molex）等旗下產(chǎn)品為周邊器件的汽車UWB Digital-Key Kit應(yīng)用方案。圖示1-大聯(lián)大世平以NXP產(chǎn)品為主的汽車UWB Digital-Key Kit應(yīng)用方案的展示板圖UWB數(shù)字鑰匙作為新一代汽車的解鎖方式，以出色的抗干擾性能、強(qiáng)大的多設(shè)備共存能力以及精準(zhǔn)至厘米級的定位技術(shù)，為車輛的
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NXP之i.MX RT系列單片機(jī)上電操作

做項(xiàng)目前，準(zhǔn)備選擇意法半導(dǎo)體的STM32單片機(jī)；以前做項(xiàng)目，很多時(shí)候都選擇STM32單片機(jī)，包括F1、F4系列，覺得很好用。從上圖可以看到，STM32H7系列處理器，一些型號的主頻可以達(dá)到550Mhz，加上豐富的外設(shè)，完全滿足大多數(shù)項(xiàng)目的需求。在選型時(shí)候，發(fā)現(xiàn)STM32H7系列的單片機(jī)性價(jià)比并不高，加上項(xiàng)目開發(fā)周期緊。所以，選擇恩智浦的處理器。i.MXRT系列單片機(jī)主頻大多數(shù)為600Mhz，有些單片機(jī)可以達(dá)到800Mhz，外設(shè)也很豐富，性價(jià)比很高。查看數(shù)據(jù)手冊后，發(fā)現(xiàn)i.MXRT系列單片機(jī)沒有內(nèi)嵌flas
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基于 NXP S32K344 + Lextar PO40X01 的汽車氛圍燈方案

隨著汽車智能化、個(gè)性化需求的不斷提升，汽車氛圍燈作為提升車內(nèi)氛圍、增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)的重要配置，正逐漸從高端車型向中低端車型普及。本文將介紹基于 NXP S32K344 和 Lextar PO40X01 的汽車氛圍燈方案。功能描述：支持 CAN 通信支持 PWM 燈光調(diào)節(jié)支持故障診斷（LED 短路/開路檢測）支持氛圍燈燈效（流水、彩虹、呼吸）應(yīng)用場景：本方案可廣泛應(yīng)用于各類乘用車、商用車的內(nèi)飾照明，如中控臺氛圍燈、頂棚氛圍燈、門護(hù)板氛圍燈、腳窩燈、儲物盒燈等。?場景應(yīng)用圖MikesPhotos?展示板照片?方
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基于 NXP RT1050 的 Klipper 3D 打印機(jī)方案

世平集團(tuán)基于 NXP RT1050 的 Klipper3D 打印機(jī)方案，使用一顆 MCU 同時(shí)驅(qū)動 4 個(gè)步進(jìn)電機(jī)，通過串口接收上位機(jī)下發(fā)的控制指令，對 4 個(gè)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行速度和位置的控制，適用于目前流行的 3D 打印機(jī)應(yīng)用。MCU：RT1051DVL6B主頻：600MHZ，Cortex-M7，帶硬件 DSPSRAM：512KADC：12Bit封裝：BGA 289PIN功能描述4 個(gè)步進(jìn)電機(jī)無傳感器控制24V 電壓輸入U(xiǎn)ART 與上位機(jī)通信方案特點(diǎn)多電機(jī)控制電流閉環(huán)控制，保持大扭矩64 細(xì)分?jǐn)?shù)，支持高速步
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恩智浦i.MX 94應(yīng)用處理器：變革連接

恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布i.MX 94系列應(yīng)用處理器，為工業(yè)和汽車連接設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。作為i.MX 9系列應(yīng)用處理器的最新成員，i.MX 94旨在提供高性能和低延遲的實(shí)時(shí)計(jì)算能力，這是工業(yè)自動化和汽車信息服務(wù)應(yīng)用的關(guān)鍵功能。i.MX 94系列滿足了廣泛的工業(yè)和汽車應(yīng)用需求。在工業(yè)領(lǐng)域，i.MX 94系列非常適合工廠自動化、樓宇控制和能源管理系統(tǒng)。它具有實(shí)時(shí)功能并支持多種工業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，是可編程邏輯控制器(PLC)、伺服電機(jī)驅(qū)動器、IO控制器、人機(jī)接口(HMI)和工業(yè)網(wǎng)關(guān)應(yīng)用的理想選擇。在汽車領(lǐng)域，i.MX 94處理
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恩智浦?jǐn)M收購邊緣NPU企業(yè)Kinara

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月10日，恩智浦NXP宣布已同邊緣NPU企業(yè)Kinara達(dá)成最終協(xié)議，計(jì)劃以3.07億美元現(xiàn)金收購后者。這筆交易預(yù)計(jì)將于2025上半年完成，但須滿足包括監(jiān)管部門批準(zhǔn)在內(nèi)的慣例成交條件。恩智浦表示，Kinara的創(chuàng)新NPU和全面軟件支持可在一系列神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中提供高能效AI性能，以滿足工業(yè)和汽車市場快速增長的AI需求；此次收購將增強(qiáng)恩智浦提供完整且可擴(kuò)展的AI平臺的能力。據(jù)了解，Kinara算力可達(dá)40 TOPS的第二代分立式NPU產(chǎn)品Ara-2此前已成為聯(lián)想ThinkCentre neo Ult
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芯片需求疲弱半導(dǎo)體廠NXP全球大裁員

受到芯片市場需求疲軟、庫存水位持續(xù)攀升的影響，歐洲汽車芯片大廠恩智浦（NXP）計(jì)劃在全球裁員近1800人，影響規(guī)模不超過員工總數(shù)的5%。綜合外媒報(bào)導(dǎo)，恩智浦表示，裁員計(jì)劃并非出于對潛在貿(mào)易戰(zhàn)的擔(dān)憂，而是因應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)不確定性。然而，公司也指出，進(jìn)口關(guān)稅調(diào)漲將導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格上升，進(jìn)而抑制需求。恩智浦計(jì)劃透過員工自愿離職的方式達(dá)成裁員目標(biāo)，而非強(qiáng)制裁員，當(dāng)然也不完全排除此一可能性。公司發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，目前技術(shù)人才需求仍相當(dāng)強(qiáng)勁，預(yù)期受影響員工不至于長時(shí)間失業(yè)。目前，恩智浦在全球30多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有業(yè)務(wù)，員工總
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恩智浦i.MX 94系列處理器為車載信息服務(wù)及遠(yuǎn)程連接系統(tǒng)帶來高集成度解決方案

從GPS導(dǎo)航到信息娛樂系統(tǒng)和無線互聯(lián)，車載遠(yuǎn)程信息能力已成為我們駕駛體驗(yàn)不可或缺的組成部分，像引擎和車輪一樣推動我們前行。芯片和軟件技術(shù)的迅速發(fā)展是推動這一汽車應(yīng)用變革的重要?jiǎng)恿?。?dāng)今的汽車已發(fā)展為智能化、互聯(lián)互通的軟件定義汽車（SDV）平臺，有數(shù)百萬行代碼運(yùn)行于其中，配備了大量通過車載網(wǎng)絡(luò)連接的傳感器、處理器、無線調(diào)制解調(diào)器和收發(fā)器。同時(shí)，開發(fā)人員還在利用數(shù)字孿生虛擬化等人工智能技術(shù)優(yōu)化汽車設(shè)計(jì)流程，創(chuàng)建汽車系統(tǒng)的數(shù)字副本，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性能模擬。這些先進(jìn)技術(shù)的融合，正在打造功能更安全、更智能、連接性更強(qiáng)、
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GD3162柵極驅(qū)動器技術(shù)解析：提供動態(tài)柵極強(qiáng)度控制，提升EV牽引逆變器性能！

作為汽車電動牽引逆變器柵極驅(qū)動器的領(lǐng)先供應(yīng)商之一，恩智浦不斷推動逆變器效率、功能安全和汽車性能的提升。恩智浦發(fā)布的?GD3162?具有動態(tài)柵極驅(qū)動功能，能夠在日益寬廣的工作范圍內(nèi)為先進(jìn)功率開關(guān)器件 (如碳化硅、氮化鎵等) 提供卓越開關(guān)性能。GD3162器件的動態(tài)柵極強(qiáng)度控制不僅提高了逆變器的效率，還提供了強(qiáng)大的功能安全解決方案，同時(shí)改進(jìn)了典型硬件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為功率器件保駕護(hù)航。電池和電動牽引電機(jī)雖然是電動汽車 (EV) 的標(biāo)志性特征，但這兩者的存在必然要求存在第三個(gè)同等重要的元素：牽引逆
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