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mcu 飛思卡爾 動力傳動 文章 最新資訊

IAR嵌入式軟件設(shè)計研討會將在京、滬、深三地召開

  • 　　以尋找300家渴望突破成本瓶頸的電子產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)廠商為目標，瑞典著名嵌入式軟件公司IAR和國內(nèi)代理-麥克泰軟件技術(shù)有限公司將與您分享25年的軟件設(shè)計經(jīng)驗，幫助您從每個比特中贏得財富，主辦方通過此次研討會，幫助國內(nèi)電子設(shè)計者解決代碼的再利用率低，大量的重復(fù)研發(fā)勞動；優(yōu)化代碼的技巧匱乏，用更昂貴的BOM器件為性能買單；對代碼可靠性的忽視，售后維護成本大幅增加等問題。 　　具體的會議內(nèi)容： 　　─ 提升軟件設(shè)計水平、創(chuàng)造企業(yè)財富 　　─ 使用RTOS簡化MCU應(yīng)用設(shè)計
  • 關(guān)鍵字： 嵌入式軟件  麥克泰軟件  MCU  IAR  

汽車安全TPMS技術(shù)---BMBS的技術(shù)創(chuàng)新點

聯(lián)發(fā)科或成摩托羅拉下一個芯片供應(yīng)商

  • 　　據(jù)國外媒體報道，一直為摩托羅拉供應(yīng)手機芯片的美國廠商飛思卡爾日前決定出售其手機芯片部門，其先前與摩托羅拉簽訂的采購合約從10月2日起終止，而摩托羅拉在尋求下一個合作伙伴時對聯(lián)發(fā)科表現(xiàn)出了極大興趣。 　　據(jù)悉，飛思卡爾原為摩托羅拉的半導(dǎo)體部門，2004年獨立后依靠主要為其老東家供應(yīng)手機芯片成為全球第三大手機芯片供應(yīng)商。但近年來摩托羅拉手機業(yè)務(wù)經(jīng)營不佳，并已于今年初考慮出售其手機業(yè)務(wù)。因此，飛思卡爾對手機芯片運營前景產(chǎn)生顧慮，表示有將其完全出售、與其他企業(yè)組建合資公司及其他替代計劃。 　　而之
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汽車電子引爆無源器件發(fā)展新高潮

  • 　　在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)為IC領(lǐng)域的45nm、多核技術(shù)的飛速發(fā)展所吸引時，一向波瀾不驚的無源器件在汽車電子的推動下正暗流涌動，7月31日，TDK宣布收購EPCOS，劍指汽車電子領(lǐng)域。而村田，也在7月拉開了中國九城市汽車技術(shù)研討會的序幕。汽車電子給無源器件提出哪些新的需求？無源器件在這些新需求下出現(xiàn)什么新的變化？中國汽車電子設(shè)計工程師在無源器件的應(yīng)用上應(yīng)該注意什么？來自全球主要無源器件供應(yīng)商將為你解讀無源器件在汽車電子應(yīng)用上的未來與新技術(shù)。 　　汽車電子如何推動無源器件發(fā)展 　　隨著汽車電子化、
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一種基于單片機的實用車載空調(diào)控制器的設(shè)計

MCS-51單片機外部RAM的地址指針及其應(yīng)用

AVR單片機定時-計數(shù)器的PWM功能設(shè)計要點

基于ARM單片機的條碼精密測量系統(tǒng)

選擇ARM CPU的嵌入式操作系統(tǒng)的技巧

基于AT90CAN128的開關(guān)量控制單元設(shè)計

單片機協(xié)處理器在電力測量及保護系統(tǒng)中的應(yīng)用

汽車發(fā)動機超溫報警器的工作原理及電路圖

8051單片機在線升級軟件的實現(xiàn)方法

飛思卡爾擬出售手機芯片業(yè)務(wù) 傳英飛凌接手

  • 　　北京時間10月3日消息，據(jù)國外媒體報道，美國知名芯片廠商飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)周四宣布，正考慮將其手機芯片業(yè)務(wù)出售，具體方式包括完全出售、與其他企業(yè)組建合資公司及其他替代計劃。該公司表示，之所以作出該決定，是因為飛思卡爾手機芯片的大客戶摩托羅拉自身難保。如果進展順利，飛思卡爾將在今后數(shù)月內(nèi)敲定具體方案。 　　2004年期間，飛思卡爾從摩托羅拉分拆出來成為獨立公司；2006年12月，飛思卡爾又被黑石和凱利私募股權(quán)公司以176億美元收購，并使飛思卡爾私有化。該公
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2008年10月2日，飛思卡爾宣布出售手機芯片業(yè)務(wù)

  • 　　2008年10月2日，飛思卡爾宣布出售他們的手機芯片業(yè)務(wù)。這樣，在這一巨額市場上，除了三大巨頭外，還有英飛凌、博通和聯(lián)發(fā)科各占有一席之地。
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mcu 飛思卡爾 動力傳動介紹

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