ims dc 文章最新資訊

如何解決電源管理芯片效率不高的問(wèn)題？

如何解決電源管理芯片效率不高的問(wèn)題？-DC-DC控制IC在各電子產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛，為了統(tǒng)一物料，工程師往往會(huì)用自己熟悉且能輸出較大電流的DC-DC芯片，不管負(fù)載大小均用一個(gè)型號(hào)一統(tǒng)江湖。由此可能在小負(fù)載電流時(shí)，效率不盡如人意，該怎么解決？
關(guān)鍵字：電源管理芯片 DC-DC LDO

是什么促使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高效電氣化？

是什么促使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高效電氣化？-汽車傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化，要求符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高性能半導(dǎo)體芯片。因此，在功率半導(dǎo)體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長(zhǎng)，是在新興的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車（（H）EV）市場(chǎng)取得成功的必要條件。
關(guān)鍵字：電氣化汽車電子 dc/dc

相移時(shí)延如何改善DC/DC轉(zhuǎn)換器性能？

相移時(shí)延如何改善DC/DC轉(zhuǎn)換器性能？-本文探討了如何使用相移時(shí)延技術(shù)來(lái)對(duì)主/從（Master/Slave）配置的多個(gè)DC/DC降壓穩(wěn)壓器進(jìn)行同步。對(duì)多個(gè)轉(zhuǎn)換器進(jìn)行相移可防止ON時(shí)間重疊和減小RMS電流、紋波和輸入電容要求，這可改善系統(tǒng)電磁干擾并提高功率效率。該方法還可消除對(duì)高輸入濾波電路的需要，并解決與拍頻有關(guān)的問(wèn)題。
關(guān)鍵字： DC/DC DC/DC轉(zhuǎn)換器同步降壓穩(wěn)壓器

DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表助力完成靜態(tài)電流解密

DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表助力完成靜態(tài)電流解密-很多DC/DC轉(zhuǎn)換器具有一個(gè)為轉(zhuǎn)換器內(nèi)部電路供電的內(nèi)部低壓降線性穩(wěn)壓器（LDO）。在目前的穩(wěn)壓器中，LDO的輸入通常作為轉(zhuǎn)換器的一個(gè)外部引腳可用。
關(guān)鍵字： DC/DC轉(zhuǎn)換器

DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表——靜態(tài)電流解密：第一部分

DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表——靜態(tài)電流解密：第一部分-第一部分，將重點(diǎn)談一談?shì)斎腚娫此枰模魅虢祲悍€(wěn)壓器輸入電壓（VIN）引腳的電流。當(dāng)研讀數(shù)據(jù)表時(shí)（你始終必須閱讀數(shù)據(jù)表！），最好關(guān)注輸入電流的條件，而不要被專業(yè)術(shù)語(yǔ)搞糊涂。我們來(lái)看一看普通用戶將會(huì)感興趣的3個(gè)最重要的電源電流。
關(guān)鍵字： DC/DC轉(zhuǎn)換器 TI 靜態(tài)電流穩(wěn)壓器

獨(dú)特的DC/DC轉(zhuǎn)換器結(jié)合真定頻、超快速瞬態(tài)響應(yīng)與內(nèi)部補(bǔ)償特點(diǎn)

　　德州儀器(TI)(NASDAQ: TXN)近日推出了業(yè)界首款16 V輸入、40A 同步降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器，采用內(nèi)置補(bǔ)償?shù)母呒?jí)電流模式(ACM)控制拓?fù)?，支持頻率同步。TI的TPS543C20 SWIFT?轉(zhuǎn)換器將最新一代的低電阻高側(cè)和低側(cè)MOSFET集成至熱效率更高的小尺寸封裝中，進(jìn)一步提高了轉(zhuǎn)換器的運(yùn)行效率。設(shè)計(jì)人員可以并排堆疊兩個(gè)轉(zhuǎn)換器，驅(qū)動(dòng)高達(dá)80A的負(fù)載，可滿足各種市場(chǎng)中的空間受限和功率密集型應(yīng)用的處理器需求，包括有線通信和無(wú)線通信、企業(yè)計(jì)算和云計(jì)算以
關(guān)鍵字： TI DC/DC

【E課堂】開(kāi)關(guān)電源之DC-DC轉(zhuǎn)換器工作原理的簡(jiǎn)單介紹

　　電源在生活中無(wú)處不在，電源就是將其他形式轉(zhuǎn)化成電能的一種特定裝置。電源有普通電源和特殊電源之分。其中普通電源細(xì)分起來(lái)有開(kāi)關(guān)電源、逆變電源、交流穩(wěn)壓電源、直流穩(wěn)壓電源、DC/DC電源、模塊電源、變頻電源、UPS電源、EPS應(yīng)急電源、PC電源、整流電源等等。其中開(kāi)關(guān)電源是最普通常見(jiàn)的一種，下面針對(duì)開(kāi)關(guān)電源的一些基本常識(shí)和原理，我們來(lái)了解一下其基本的常識(shí)?！　￠_(kāi)關(guān)電源的工作原理實(shí)質(zhì)上是通過(guò)改變電路中調(diào)整管的導(dǎo)通時(shí)間來(lái)改變輸出電壓或電流的大小，已達(dá)到維持輸出電壓或電流穩(wěn)定的目的。　　在AC-DC電源轉(zhuǎn)換中，市
關(guān)鍵字：開(kāi)關(guān)電源 DC-DC

DC-DC電源模塊常見(jiàn)應(yīng)用問(wèn)題分析與解決

　　微功率DC-DC電源模塊以高集成度、高可靠性、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)等多重優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于電路設(shè)計(jì)中。雖然其應(yīng)用電路簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，但往往在應(yīng)用時(shí)還是會(huì)遇到一些常見(jiàn)問(wèn)題。針對(duì)此本文對(duì)電源模塊常見(jiàn)的應(yīng)用問(wèn)題以及如何排除故障進(jìn)行一次詳細(xì)的分析?！　∥⒐β蔇C-DC電源模塊以高集成度、高可靠性、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)等多重優(yōu)勢(shì)，受到很多電子設(shè)計(jì)者的青睞。電源模塊雖然應(yīng)用電路簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，但往往在應(yīng)用時(shí)還是會(huì)遇到一些常見(jiàn)問(wèn)題。針對(duì)此本文對(duì)電源模塊常見(jiàn)的應(yīng)用問(wèn)題以及如何排除故障進(jìn)行詳細(xì)的分析，希望對(duì)設(shè)計(jì)者的電源模塊選型時(shí)有所幫助?！　〕?/li>
關(guān)鍵字： DC-DC 電源

IMS中的承載控制和計(jì)費(fèi)控制

本文從3GPP規(guī)范角度闡述了IMS承載控制和計(jì)費(fèi)控制的機(jī)制，并結(jié)合北電關(guān)于FBC和實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)的實(shí)現(xiàn)實(shí)例，說(shuō)明了使用基于流計(jì)費(fèi)(FBC)的優(yōu)越性和重要性，以及策略控制和計(jì)費(fèi)控制的融合趨勢(shì)。
關(guān)鍵字： 3G QoS IMS LAN

固定移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)融合策略探討

固定移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)融合策略探討
關(guān)鍵字： FMC 3G PSTN NGN IMS 軟交換電信交換網(wǎng)絡(luò)

移動(dòng)通信網(wǎng)引入IMS的相關(guān)探討

本文在研究IMS網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以及應(yīng)用協(xié)議、業(yè)務(wù)構(gòu)架的基礎(chǔ)上，對(duì)于IMS的引入時(shí)的一些問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討，主要包括：IMS的引入方式、IMS的引入對(duì)已有網(wǎng)絡(luò)的影響、IMS對(duì)終端的要求以及IMS和軟交換、NGN的關(guān)系等。以便對(duì)3G運(yùn)營(yíng)商引入IMS提供參考。
關(guān)鍵字： IMS 核心網(wǎng) SiP 電路域分組域

現(xiàn)有固網(wǎng)NGN向IMS演進(jìn)方案研究

IMS(IPMultimediaSubsystem，IP多媒體子系統(tǒng))是3GPP在Release5版本提出的支持IP多媒體業(yè)務(wù)的子系統(tǒng)，它的核心特點(diǎn)是采用SIP協(xié)議和與接入的無(wú)關(guān)性，在網(wǎng)絡(luò)融合的發(fā)展趨勢(shì)下，3GPP、ETSI和ITU-T都在研究基于IMS的網(wǎng)絡(luò)融合方案，實(shí)現(xiàn)固定網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)的融合。因此IMS被認(rèn)為將是下一代網(wǎng)絡(luò)的理想目標(biāo)架構(gòu)。
關(guān)鍵字：固網(wǎng)NGN IMS 演進(jìn)方案

基于IMS的雙模智能手機(jī)的設(shè)計(jì)

雙模智能手機(jī)是能利用CS域和IMS域進(jìn)行通訊的移動(dòng)終端設(shè)備。在分析采用的三種技術(shù)后，再?gòu)南到y(tǒng)架構(gòu)、硬件平臺(tái)、軟件平臺(tái)，再到DMS進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而完成整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并結(jié)合實(shí)際使用的實(shí)物器件進(jìn)行具體實(shí)現(xiàn).
關(guān)鍵字： IMS 雙模智能手機(jī)

燃料電池車載大功率DC/DC變換器

DC/DC變換器是燃料電池車動(dòng)力系統(tǒng)中一個(gè)重要部分。主要功能是把不可調(diào)的直流電源變?yōu)榭烧{(diào)的直流電源。如何有效地控制變換器的各個(gè)參數(shù)，不僅關(guān)系到FCE（Fuel Cell Engineer）和BMU（Battery Management Unit）的正常運(yùn)行，而且也關(guān)系到整個(gè)燃料電池轎車的動(dòng)力性能、能源利用效率及其他控制系統(tǒng)可靠的運(yùn)行。
關(guān)鍵字： DC/DC變換燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)

詳解車載電源系統(tǒng)開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)

本文提出了一種具有過(guò)載和短路保護(hù)的車載電源系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)方案。該方案采用單端反激式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)42VDC/12VDC的轉(zhuǎn)換，輸出電壓穩(wěn)定，波紋小，不間斷，性能可靠且電源損耗小。
關(guān)鍵字： DC/DC 開(kāi)關(guān)電源汽車電池