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綠色汽車智能化是未來(lái)汽車工業(yè)的發(fā)展方向

  •   【導(dǎo)讀:隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用,這種技術(shù)使汽車的操縱越來(lái)越簡(jiǎn)單,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越高,行駛安全性越來(lái)越好,因此,智能化是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)?!?   7月20日電 綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律,然而,面對(duì)因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題,專家稱僅有“綠色”是不夠的,未來(lái)的新能源汽車應(yīng)與車輛“智能化”相結(jié)合,這將成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。   智能化是未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì)   專家認(rèn)為,隨著
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基于GPRs的公安交警移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 針對(duì)公安工作移動(dòng)性、突發(fā)性、緊急性等特點(diǎn),以GPRS無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)為依托,開發(fā)設(shè)計(jì)了一套實(shí)時(shí)與公安系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的公安交警移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)整合多項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),能夠安全快速與公安內(nèi)網(wǎng)的數(shù)據(jù)和圖像信息進(jìn)行無(wú)線查詢和傳輸,并現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)藍(lán)牙打印機(jī)打印所需的罰單和相關(guān)信息。在Nokia N72實(shí)物環(huán)境下驗(yàn)證了系統(tǒng)的功能和性能要求。
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基于GPRS的配變監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  •   摘要:針對(duì)配電變壓器具有數(shù)量大、地理分布廣、布局分散性強(qiáng)的特點(diǎn),結(jié)合GPRS通訊技術(shù)的特點(diǎn),提出了一種基于GPRS配電監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案.介紹了基于ARM處理器及GPRS通信模塊的配變監(jiān)測(cè)器的硬件實(shí)現(xiàn)方法及系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn)  設(shè)計(jì)  監(jiān)控系統(tǒng)  GPRS  基于  

盛波爾科技迎合三網(wǎng)融合推出業(yè)界首款PCS300通訊轉(zhuǎn)換模塊

  •   專業(yè)提供整套安全防范系統(tǒng)解決方案及全套產(chǎn)品的高科技安防領(lǐng)導(dǎo)者、多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)的獲得者盛波爾科技公司宣布推出業(yè)界首款三網(wǎng)融合的利器,PCS300無(wú)線GPRS和有線IP通訊轉(zhuǎn)換模塊。而這無(wú)疑也是中國(guó)即將進(jìn)行試點(diǎn)的三網(wǎng)融合所要提供給人們的服務(wù)感受。國(guó)務(wù)院總理溫家寶今年1月13日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,決定加快推進(jìn)電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)融合。全面實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)互聯(lián)互通、資源共享,為用戶提供話音、數(shù)據(jù)和廣播電視等多種服務(wù)。   對(duì)于通過(guò)傳統(tǒng)電話線聯(lián)網(wǎng)的報(bào)警中心而言,目前正在孕育著一場(chǎng)變革,隨著數(shù)字化城市,三網(wǎng)
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安高華 ALM-1912 GPS前端接收方案

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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高精度GPS航跡測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于GPRS的嵌入式系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控和升級(jí)

  • 基于GPRS的嵌入式系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控和升級(jí),針對(duì)工作于偏遠(yuǎn)地區(qū)的數(shù)據(jù)采集嵌入式系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)維護(hù)和軟件升級(jí)問題,提出了一種基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的嵌入式系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控和軟件升級(jí)方案。方案由ARM和DSP為核心組成嵌入式系統(tǒng),以電子郵件為載體,通過(guò)系統(tǒng)對(duì)郵件的讀取和發(fā)送,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和升級(jí)DSP程序。實(shí)踐表明,該設(shè)計(jì)方案具有遠(yuǎn)程監(jiān)控穩(wěn)定性高、可靠性強(qiáng)的特點(diǎn)。
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標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動(dòng) 汽車電子產(chǎn)業(yè)有望提速

  •   披露,為促進(jìn)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在工信部的指導(dǎo)和支持下,經(jīng)民政部批準(zhǔn),中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì) (以下簡(jiǎn)稱汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì))正式成立。近日,該工作委員會(huì)成立大會(huì)在上海舉辦。   業(yè)內(nèi)認(rèn)為,國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)因欠缺核心技術(shù),國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期處于壟斷地位。汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成立,意味著我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動(dòng),必將促進(jìn)行業(yè)較快發(fā)展和整合,汽車電子類上市公司有望受益。   標(biāo)準(zhǔn)體系加速建立   工信部表示,大力發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè),對(duì)提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力,實(shí)施節(jié)能與新能源
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  GPS  電子控制裝置  車載數(shù)碼  

TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)GPS同步失效的影響

  • 在3G三大標(biāo)準(zhǔn)中均是基站同步系統(tǒng),TD-SCDMA系統(tǒng)是全網(wǎng)同步系統(tǒng),要求所有基站之間嚴(yán)格保持時(shí)間同步對(duì)于TD-SCDMA通信系統(tǒng)的重要性不言而喻。由于缺乏先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)同步技術(shù),TD-SCDMA基站普遍采用全球定位系統(tǒng)(GPS)同步[
  • 關(guān)鍵字: 失效  影響  同步  GPS  網(wǎng)絡(luò)  TD-SCDMA  

基于GPRS的自來(lái)水流量監(jiān)測(cè)終端的設(shè)計(jì)

  • 系統(tǒng)由若干監(jiān)測(cè)終端、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心三部分組成。其中,監(jiān)測(cè)終端安裝于各供水分區(qū)的監(jiān)測(cè)點(diǎn),及時(shí)將監(jiān)測(cè)到的流量數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆O(shè)在自來(lái)水公司的監(jiān)控中心,由中心對(duì)各分區(qū)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各分區(qū)供水的科學(xué)管理。
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基于GPS/GSM技術(shù)的防丟失個(gè)人定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:采用GPS/GSM技術(shù)開發(fā)防丟失個(gè)人定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)用于搜索和保護(hù)丟失的小孩或智障老人。系統(tǒng)利用GPS定位技術(shù)獲得被保護(hù)人員的位置,判斷其是否脫離安全區(qū)域,并可通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò),將其位置信息發(fā)送給用戶。用戶
  • 關(guān)鍵字: GPS  GSM  定位系統(tǒng)    

GPS結(jié)合RFID技術(shù)運(yùn)用公交管理

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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CSR SiRFatlasV為消費(fèi)導(dǎo)航系統(tǒng)提高集成度和性能

  •   全球領(lǐng)先的藍(lán)牙連接及無(wú)線技術(shù)提供商CSR公司日前宣布,高度集成、性能優(yōu)越、成本低廉的下一代SoC設(shè)備SiRFatlasV®多功能GPS系統(tǒng)處理器,幫助制造商創(chuàng)造物美價(jià)廉的消費(fèi)導(dǎo)航和定位感知產(chǎn)品。SiRFatlasV的 ARM 11和DSP雙核架構(gòu)現(xiàn)已量產(chǎn),可在單芯片上提供高性能GPS、高M(jìn)IP應(yīng)用計(jì)算和穩(wěn)定的多功能應(yīng)用,降低了系統(tǒng)成本和尺寸,同時(shí)加快了上市時(shí)間。   “SiRFatlasV代表了我們主流導(dǎo)航平臺(tái)發(fā)展的新階段。與以前相比,芯片上集成了更強(qiáng)大的功能,可提供更快的定位和
  • 關(guān)鍵字: CSR  GPS  SoC  SiRFatlasV  

多傳感器融合定位在高速鐵路系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 2009年在武廣、鄭西等客運(yùn)專線中,C3列控系統(tǒng)的應(yīng)用,對(duì)高速鐵路列車定位技術(shù)提出了更高的要求。C3列控系統(tǒng)...
  • 關(guān)鍵字: GPS  傳感器  定位系統(tǒng)  數(shù)據(jù)融合  

u-blox 推出革命性的車載慣性導(dǎo)航 GPS 解決方案

  •   領(lǐng)先的車載GPS 與無(wú)線通信器件供應(yīng)商u-blox 推出了一款代表業(yè)界最高水準(zhǔn)的全新車載慣性導(dǎo)航(ADR)解決方案。該解決方案近期已應(yīng)用于知名汽車電子供應(yīng)商的儀表盤導(dǎo)航系統(tǒng)和eCall系統(tǒng)中,提供給德國(guó)頂級(jí)汽車制造商使用。該解決方案可將 GPS 衛(wèi)星與車輛傳感器的輸入信息相結(jié)合進(jìn)行定位,即便在 GPS 信號(hào)受阻或十分微弱的情況下也能正常工作。該解決方案幾乎能與所有的車型和傳動(dòng)系統(tǒng)兼容。   慣性導(dǎo)航功能正逐步成為所有的車載導(dǎo)航和車載信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置,預(yù)計(jì)市場(chǎng)年增長(zhǎng)速度可達(dá) 20%,銷售量將由
  • 關(guān)鍵字: u-blox  GPS  
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