gan ic 文章 最新資訊
趁著第三代半導(dǎo)體的東風(fēng),紫外LED要做弄潮兒
- 本文主要介紹了第三代半導(dǎo)體固態(tài)紫外光源材料及器件關(guān)鍵技術(shù)的研究目的、意義和社會影響力。
- 關(guān)鍵字: 照明 紫外LED GaN 第三代半導(dǎo)體
開環(huán)、閉環(huán)和“設(shè)定后便不需再過問”系統(tǒng)的核心
- 當(dāng)選擇數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 時,設(shè)計師可以從種類繁多的 IC 中選擇。DAC 可以針對具體的應(yīng)用劃分成很多不同類別。不過,DAC 的劃分也可以簡化,僅分成 DC 或低速調(diào)節(jié)所需的 DAC
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第三代半導(dǎo)體材料盛行,GaN與SiC如何撬動新型功率器件
- GaN 功率管的發(fā)展微波功率器件近年來已經(jīng)從硅雙極型晶體管、場效應(yīng)管以及在移動通信領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的LDMOS 管向以碳化硅 ( SiC )、氮鎵 ( GaN ) 為代表的寬禁帶功率管過渡。SiC、GaN 材料,由于具有寬帶隙、高飽和漂移速度、高臨界擊穿電場等突出優(yōu)點,與剛石等半導(dǎo)體材料一起,被譽為是繼第一代 Ge、Si 半導(dǎo)體材料、第二代
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2017年IC市場分析:汽車市場大有可為

- 據(jù)了解,汽車IC市場22%的預(yù)計增長乃至于系統(tǒng)增長的驅(qū)動,內(nèi)存以及邏輯器件的價格上漲。 用以改善整車性能的電子系統(tǒng):目的是增加車輛的舒適性和便利性,用以保護駕駛員安全的手段每年都在增多,警告、檢測、糾正錯誤的手段也在增加。消費者對于對于這些新系統(tǒng)的需求,以及政府對于這些的要求,促使與之相關(guān)的IC組件的價格上漲。據(jù)預(yù)計,今年,這一影響將會為汽車IC市場帶來22%的市場增長,達到280億美元的歷史記錄。(圖一) 在過去的幾年之中,全球汽車IC市場經(jīng)歷了幾次非同尋常的變化。2014年,汽車IC市
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MACOM:硅基GaN產(chǎn)品更適應(yīng)5G未來的發(fā)展趨勢

- MACOM是半導(dǎo)體行業(yè)的支柱型企業(yè),在60多年的蓬勃發(fā)展歷程中,公司敢于采用大膽的技術(shù)手段,為客戶提供真正的競爭優(yōu)勢并為投資者帶來卓越的價值,致力于構(gòu)筑更加美好的世界。 在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)領(lǐng)域中,MACOM的技術(shù)提高了移動互聯(lián)網(wǎng)的速度和覆蓋率,讓光纖網(wǎng)絡(luò)得以向企業(yè)、家庭和數(shù)據(jù)中心傳輸以前無法想象的巨大通信量,讓數(shù)百萬人在生活中每時每刻方便地交流溝通。 日前在上海舉辦的EDICON展會上,MACOM展出了一系列應(yīng)用在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域中的射頻功率晶體管產(chǎn)品,根據(jù)客戶的需求及痛點提供一站式解決方案。
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汽車功率元器件市場前景廣闊
- 汽車功率電子產(chǎn)品正成為半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)鍵驅(qū)動因素之一。這些電子產(chǎn)品包括功率元器件,是支撐新型電動汽車?yán)m(xù)航里程達到至少200英里的核心部件。 雖然智能手機的出貨量遠(yuǎn)高于汽車(2015年為14億部[1],汽車銷量為8,800萬輛[2]),但汽車的半導(dǎo)體零件含量卻高得多。汽車功率IC穩(wěn)健增長,2015-2020年該行業(yè)的年復(fù)合增長率預(yù)計將達8%[3]。尤其是電池驅(qū)動的電動汽車在該行業(yè)成為強勁增長推動力,2015年5月Teardown.com針對寶馬i3電動車的報告顯示,該車型物料清單中包含100多個電源
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前瞻性技術(shù):加速GaN技術(shù)應(yīng)用
- 相較于過去所使用的硅晶體管,氮化鎵(GaN)能夠讓新的電源應(yīng)用在同等電壓條件下,以更高的切換頻率運作。 這代表在相同條件下,GaN能夠較以硅為基礎(chǔ)的解決方案實現(xiàn)更高的效率。 電源供應(yīng)設(shè)計 德州儀器(TI)的LMG5200全整合式原型,讓工程師能夠輕松地將GaN技術(shù)設(shè)計至電源解決方案中,進而超越傳統(tǒng)上功率密度限制。 基于數(shù)十年的電源測試專業(yè)經(jīng)驗,TI針對GaN進行了數(shù)百萬小時的加速測試,并建立了能夠?qū)崿F(xiàn)基于GaN電源設(shè)計的生態(tài)系統(tǒng)。 GaN將在功率密集的應(yīng)用中大展身手,它能夠在保持或提
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汽車功率元器件市場前景廣闊

- 雖然智能手機的出貨量遠(yuǎn)高于汽車(2015年為14億部[1],汽車銷量為8,800萬輛[2]),但汽車的半導(dǎo)體零件含量卻高得多。汽車功率IC穩(wěn)健增長,2015 - 2020年該行業(yè)的年復(fù)合增長率預(yù)計將達8%[3]。尤其是電池驅(qū)動的電動汽車在該行業(yè)成為強勁增長推動力,2015年5月Teardown.com針對寶馬i3電動車的報告顯示,該車型物料清單中包含100多個電源相關(guān)芯片?! ∨c遵循摩爾定律不斷縮小尺寸的先進邏輯晶體管不同,功率元器件FET通常運用更老的技術(shù)節(jié)點,使用200毫米(和
- 關(guān)鍵字: SiC GaN
【E課堂】IC產(chǎn)業(yè)專業(yè)名詞及產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系

- 我敢保證,這將會是你最容易看懂的 IC 產(chǎn)業(yè)介紹之一。 到底 IC 芯片是怎么被設(shè)計出來的呀?且制造完后又是誰要負(fù)責(zé)賣這些芯片呢?換個說法,這或許也該解讀成,到底是誰委托晶圓代工廠代工做這些芯片呢?聽說… Intel 的經(jīng)營模式屬于 IDM 廠商、高通和聯(lián)發(fā)科叫 Fabless,而他們兩種模式都會賣 IC 芯片?! 但臺積電不賣芯片?! 這些 IC 產(chǎn)業(yè)新聞一天到晚出現(xiàn)的專業(yè)術(shù)語到底是什么意思呢? 藉由理解這幾家廠商不同的定位與利基點,我們將能進一
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