cmos-mems 文章進(jìn)入cmos-mems技術(shù)社區(qū)

三星CMOS芯片大漲20%，OV受益索尼“背鍋”

　　半導(dǎo)體元器件缺貨漲價(jià)潮正持續(xù)蔓延。繼MLCC、MOSFET等元器件缺貨漲價(jià)之后，手機(jī)攝像頭的關(guān)鍵器件——CMOS圖像傳感器(CIS)也頻傳供貨緊缺，開始漲價(jià)?！　I(yè)內(nèi)人士向集微網(wǎng)透露，今年下半年以來，三星、OminiVison(以下簡稱“OV”)的CMOS芯片供貨緊張，部分型號的產(chǎn)品產(chǎn)能緊缺，供不應(yīng)求?！　」?yīng)鏈廠商向集微網(wǎng)記者透露，目前三星已經(jīng)正式向其代理商發(fā)布漲價(jià)通知，從8月份開始，三星CMOS芯片價(jià)格漲幅5-20%，現(xiàn)已開始執(zhí)行?！　MOS芯片為什么會缺貨?　　眾所周知，全球CMOS傳感器(C
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醫(yī)療MEMS：運(yùn)動檢測使新一代醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)發(fā)生變革

基于MEMS的系統(tǒng)可以顯著提高髖關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)植入體與病人骨骼結(jié)構(gòu)的對準(zhǔn)精度，減輕不舒適感，從而避免進(jìn)行修正手術(shù)。導(dǎo)航通常與汽車、卡車、飛機(jī)、輪船
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打造“中國微谷” 8英寸MEMS量產(chǎn)線落戶沈陽

　　據(jù)報(bào)道，伴隨著填補(bǔ)國內(nèi)空白、具有國際領(lǐng)先水平的罕王微電子8英寸純MEMS傳感器芯片規(guī)?；慨a(chǎn)線落戶沈陽沈撫新區(qū)，將促進(jìn)沈撫新區(qū)在傳感器、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開疆拓土，罕王微電子產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，可用于消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)控制、無人機(jī)、機(jī)器人、5G通訊甚至生物醫(yī)藥、航空航天、物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域，市場前景廣闊?！　∩驌嵝聟^(qū)舉全力推進(jìn)罕王微電子的MEMS項(xiàng)目，旨在期待罕王微電子的MEMS傳感器產(chǎn)品在沈撫新區(qū)萬物物聯(lián)上率先示范使用，并與罕王微電子聯(lián)手把沈撫新區(qū)打造成全國的智慧城市示范區(qū)，同時(shí)，沈撫新區(qū)將以罕王微
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TTL和CMOS電路解析

TTL電平最常用于有關(guān)電專業(yè)，如：電路、數(shù)字電路、微機(jī)原理與接口技術(shù)、單片機(jī)等課程中都有所涉及。在數(shù)字電路中只有兩種電平(高和低)高電平+5V、低電
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MEMS：芯片外的封裝級設(shè)計(jì)考慮

MEMS器件的封裝形式是把基于MEMS的系統(tǒng)方案推向市場的關(guān)鍵因素。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)今基于MEMS的典型產(chǎn)品中，封裝成本幾乎占去了所有物料和組裝成本的20%～
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汽車領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識盤點(diǎn)

現(xiàn)在汽車的預(yù)防安全越來越受到人們重視，MEMS傳感器應(yīng)用于汽車安全技術(shù)許多領(lǐng)域，以下是對汽車領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識盤點(diǎn)。
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設(shè)計(jì)出色的可穿戴產(chǎn)品應(yīng)考慮的幾大因素

在當(dāng)今群雄逐鹿、競爭激烈的可穿戴市場中，獲得成功的關(guān)鍵在于差異化的產(chǎn)品特性和服務(wù)。制造商和服務(wù)提供商競相爭奪同樣的可穿戴ldquo;市場大餅rdq
關(guān)鍵字：可穿戴產(chǎn)品 ARM CMOS

解析溫度對輸入偏置電流的影響

之前我們看了CMOS和JFET放大器輸入偏置電流的來源，發(fā)現(xiàn)其主要由一個(gè)或幾個(gè)反向偏置的PN節(jié)的漏電流組成。文章結(jié)尾引出了一個(gè)警示，這些漏電流隨著溫度
關(guān)鍵字：溫度電流 CMOS 二極管

多功能導(dǎo)盲車系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著社會的發(fā)展，盲人對獨(dú)立生活和事業(yè)追求越來越強(qiáng)烈，但是要保證在車水馬龍的城市生活中安全自如的活動就需要一個(gè)專門的導(dǎo)盲設(shè)備來進(jìn)行輔助。因此我
關(guān)鍵字：無人駕駛汽車電子 CMOS

二維微機(jī)電(MEMS)陣列為移動光譜分析儀打下基礎(chǔ)

近日，德州儀器 (TI) DLP® 產(chǎn)品部的業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理 Mike Walker 和 Optecks 的首席技術(shù)官 Hakki Refai 博士發(fā)表文章：二維微機(jī)電(MEMS)陣列為移動
關(guān)鍵字： MEMS 光譜分析儀 TI

豐田采用索尼CMOS圖像傳感器夜間也可探測行人

　　據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)內(nèi)的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會讓高級駕駛員輔助系統(tǒng)的自動制動功能(該系統(tǒng)的主要功能之一)能夠在夜間檢測到行人?！　∝S田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動安全套裝TSS(TSS2)上，此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動安全套裝TSS內(nèi)的單目攝像頭的CMOS
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美國動手了！從今天起這44家中國企業(yè)將受影響

中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級，美國正式對中國部分企業(yè)進(jìn)行高端技術(shù)封鎖。
關(guān)鍵字： MEMS ?？低?/a>

詳解CMOS與BIOS的關(guān)聯(lián)與區(qū)別

　　很多學(xué)習(xí)半導(dǎo)體技術(shù)的人弄不清CMOS與BIOS之間的聯(lián)系與區(qū)別，容易誤認(rèn)為兩個(gè)表達(dá)的是一個(gè)東西，其實(shí)不然，兩者有關(guān)聯(lián)卻不相同。　什么是CMOS與BIOS?　　CMOS又被稱作互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體，電壓控制的一種放大器件，是組成CMOS數(shù)字集成電路的基本單元。在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，CMOS常指保存計(jì)算機(jī)基本啟動信息(如日期、時(shí)間、啟動設(shè)置等)的芯片。有時(shí)人們會把CMOS和BIOS混稱，其實(shí)CMOS是主板上的一塊可讀寫的并行或串行FLASH芯片，是用來保存BIOS的硬件配置和用戶對某些參數(shù)的設(shè)定。在今日，CMOS
關(guān)鍵字： CMOS BIOS

MEMS加速度計(jì)的振動校正

高性能MEMS加速度計(jì)為各種集成慣性測量的應(yīng)用提供低成本解決方案。具體例子包括：導(dǎo)航和AHRS系統(tǒng)，用于機(jī)器健康狀況檢測的振動監(jiān)控，基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)健
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世界第一款K波段DAC背后的設(shè)計(jì)秘密

　　本文將透露世界首款K波段數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器EV12DS460A背后的設(shè)計(jì)秘密，介紹為了提高性能和規(guī)避CMOS設(shè)計(jì)限制而引入的超高速制程。同時(shí)本文也將解釋，緊湊的單核心數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器核心配合仔細(xì)斟酌的設(shè)計(jì)如何讓EV12DS460A的性能有突破性提高。最后，您可以看到布線和電路簡化的細(xì)微差別是設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的重要因素?！　「攀觥　∥⒉ㄏ到y(tǒng)設(shè)計(jì)師一直在追求更高的性能和更高的工作帶寬。簡化設(shè)計(jì)和降低功耗、尺寸、重量同樣是需考慮的問題。UWB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器能極大地簡化多通道傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(如果您對此不了解，請?jiān)L問這里)。多年來，
關(guān)鍵字： DAC CMOS