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基于嵌入式技術(shù)和CAN總線的車輛配電系統(tǒng)

基于嵌入式技術(shù)和CAN總線的車輛配電系統(tǒng),提出一種基于嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線與LIN總線的特種車輛智能化、數(shù)字化配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。利用雙CAN總線和雙LIN總線構(gòu)建智能配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺，同時，結(jié)合嵌入式系統(tǒng)和CAN總線冗余設(shè)計(jì)思想實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化。詳述了配電系統(tǒng)軟、硬件實(shí)現(xiàn)以及雙冗余CAN通信實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)思路。經(jīng)過現(xiàn)場測試，配電系統(tǒng)性能穩(wěn)定性和可靠性均達(dá)到設(shè)計(jì)和使用要求。
關(guān)鍵字：車輛配電系統(tǒng) 總線 CAN 嵌入式技術(shù) 基于

基于CAN／LIN息線的混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

摘要隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，CAN、LIN總線在汽車網(wǎng)絡(luò)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。同時，實(shí)現(xiàn)不同性質(zhì)、不同速率之間的網(wǎng)絡(luò)通信也成為必須要解決的問題。本文提出一種高速CAN／低速CAN／LIN網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)介紹了
關(guān)鍵字：網(wǎng)關(guān) 設(shè)計(jì) 混合 LIN CAN 基于

關(guān)于CAN隱患的爭辯

摘要對于在《單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用》上發(fā)表的關(guān)于CAN隱患的2篇文章，Bosch對比作出了答復(fù)。Bosch在聲明中默認(rèn)了故障約束機(jī)制會造成發(fā)送與接收延遲現(xiàn)象的存在，但未提及其帶來的惡性后果；強(qiáng)調(diào)這樣做的好處，稱這
關(guān)鍵字：爭辯隱患 CAN 關(guān)于

CAN總線在并聯(lián)逆變電源中的應(yīng)用

針對逆變電源并聯(lián)技術(shù)原理分析，依據(jù)TMS320LF2407A芯片中內(nèi)嵌CAN控制器的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一個基于TMS320LF2407A內(nèi)置CAN總線模塊的逆變電源并聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對并聯(lián)逆變器模塊運(yùn)行的實(shí)時通信，系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡潔、擴(kuò)容方便、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。給出了CAN總線接口硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，在實(shí)驗(yàn)樣機(jī)中得到應(yīng)用和驗(yàn)證。
關(guān)鍵字：應(yīng)用逆變電源總線 CAN 電源

CAN總線在逆變電源監(jiān)控模塊中的研究與應(yīng)用

為了滿足逆變電源多模塊監(jiān)控中的實(shí)時性、可擴(kuò)展性、靈活性、可靠性等需求，采用CAN現(xiàn)場總線作為系統(tǒng)通信傳輸方式組建了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對逆變電源模塊進(jìn)行監(jiān)控。在此基礎(chǔ)上描述了操作站一側(cè)監(jiān)控方案的設(shè)計(jì)，并重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)通信中CAN總線應(yīng)用層協(xié)議的具體制定以及通信軟件的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了操作站與控制器的通信，完成了對逆變電源模塊的監(jiān)控功能。
關(guān)鍵字：研究應(yīng)用模塊監(jiān)控總線逆變電源 CAN 電源

CAN消極報錯發(fā)送節(jié)點(diǎn)變?yōu)殡x線狀態(tài)的故障

摘要處于消極報錯狀態(tài)的CAN節(jié)點(diǎn)在一次本地錯之后，由于標(biāo)準(zhǔn)考慮不周，會產(chǎn)生該節(jié)點(diǎn)與其他節(jié)點(diǎn)在幀啟停上的不同步，造成錯誤的不斷延續(xù)，在接收節(jié)點(diǎn)中產(chǎn)生等同離線狀態(tài)。本文討論了在發(fā)送節(jié)點(diǎn)中產(chǎn)生真正離線的原因，
關(guān)鍵字：狀態(tài) 故障變?yōu)?/a> 節(jié)點(diǎn) 消極發(fā)送 CAN

瑞杰凱發(fā)布多種工業(yè)I/O模塊

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，企業(yè)的低成本運(yùn)作成為企業(yè)的核心競爭力之一。瑞杰凱作為工業(yè)自動化技術(shù)領(lǐng)域的一員，一直關(guān)注自動化的應(yīng)用問題。為了推動工業(yè)自動化的發(fā)展，通過對基礎(chǔ)能源設(shè)施和新型產(chǎn)業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域工業(yè)現(xiàn)場的深入了解和研究，結(jié)合我們原有的自動化產(chǎn)品，可以為最終客戶提供各種監(jiān)控和管理方案。　　北京瑞杰凱自動化技術(shù)有限公司的RS232/M-BUS轉(zhuǎn)換模塊、模擬量輸入模塊和熱電偶輸入模塊等多種工業(yè)I/O模塊，通過廣大客戶多年的現(xiàn)場檢驗(yàn)，質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，應(yīng)客戶要求，我們會不斷努力，推出更多實(shí)用
關(guān)鍵字：瑞杰凱熱電偶 RS232/M-BUS I/O模塊

CAN總線在分布式烤煙控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

眾所周知，我國是一個煙草大國，煙草行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。
煙草行業(yè)涵蓋煙葉種植、煙葉烘烤、煙葉發(fā)酵、卷煙生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)過程、管理水平、生產(chǎn)能力和生產(chǎn)質(zhì)量都將直接影響到最終
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 應(yīng)用烤煙分布式總線 CAN 烤煙 CAN，總線 SJA1000 監(jiān)控軟件單片機(jī)

一種基于Salvo的通用CAN/LIN網(wǎng)關(guān)

1 引言
CAN（Controller Area Network，即控制器局域網(wǎng)）是上世紀(jì)80年代初由德國Bosch公司提出專用于汽車的串行總線。由于其數(shù)據(jù)傳輸率高，傳輸距離遠(yuǎn)，實(shí)時性好，可靠性高等眾多優(yōu)點(diǎn)已在汽車工業(yè)、航空工業(yè)、工業(yè)
關(guān)鍵字：網(wǎng)關(guān) CAN/LIN 通用 Salvo 基于 CAN/LIN網(wǎng)關(guān) 協(xié)議數(shù)據(jù)單元服務(wù)數(shù)據(jù)單元實(shí)時操作系統(tǒng) 任務(wù) 單片機(jī) PIC

基于ARM的CAN總線電纜溝道監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

提出了一種基于ARM的CAN總線電力電纜溝道監(jiān)測系統(tǒng)，給出系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)。詳細(xì)介紹了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案，提出了一種基于高性能處理器ARM的CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方法。最后詳細(xì)介紹了基于μC／OS-II的CAN通信的軟件實(shí)現(xiàn)過程。
關(guān)鍵字： ARM CAN 總線電纜

CAN總線在車輛分布式控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

1　引言
對于多電機(jī)的系統(tǒng)，特別是多電機(jī)驅(qū)動的軌道車輛控制系統(tǒng)，需要實(shí)現(xiàn)大量的信息采集、分布式的協(xié)調(diào)控制、實(shí)時的反應(yīng)速度等功能。傳統(tǒng)的集散型控制系統(tǒng)存在系統(tǒng)不開放、硬件投資大、布線復(fù)雜、維修不便的缺點(diǎn)，
關(guān)鍵字： CAN 總線分布式控制系統(tǒng) 中的應(yīng)用

基于CAN總線通信協(xié)議的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1 前言
控制器局域網(wǎng)（CAN－Controller Area Network）屬于現(xiàn)場總線（Fieldbus）的范疇，是眾多的屬于現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)之一，它適用于工業(yè)控制系統(tǒng)，具有通信速率高、可靠性強(qiáng)、連接方便、性能價格比高等諸多特點(diǎn)。它是
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 協(xié)議通信 CAN 總線基于 CAN 總線通信協(xié)議 C8051F120 單片機(jī)

基于單片機(jī)和CAN控制器的嵌入式系統(tǒng)

基于單片機(jī)和CAN控制器的嵌入式系統(tǒng),1. 引言
單片機(jī)作為嵌入式設(shè)備的心臟，在從消費(fèi)電子到工業(yè)應(yīng)用等廣泛的領(lǐng)域中得到應(yīng)用。從單片機(jī)的歷史來看，隨著嵌入式設(shè)備對單片機(jī)功能和性能的要求提高，其經(jīng)歷了從4位機(jī)到8位機(jī)的發(fā)展過程。目前嵌入式產(chǎn)品的不斷
關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) 控制器 CAN 單片機(jī) 基于 32位單片機(jī) 控制器探測系統(tǒng) 嵌入式

數(shù)字化小區(qū)信息發(fā)布系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

１引言
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和自動控制技術(shù)的迅速發(fā)展，中國大步跨入了信息化社會，信息化社會在改變我們生活方式與工作習(xí)慣的同時，也向傳統(tǒng)的住宅模式提出了挑戰(zhàn)，對居住環(huán)境也就有了更高的要求，要求住
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 發(fā)布小區(qū) 信息數(shù)字化小區(qū) 信息發(fā)布系統(tǒng) CAN 總線軟件

基于微處理器與CAN的工業(yè)聯(lián)機(jī)控制系統(tǒng)

1 引言
CAN總線是目前流行的總線技術(shù)之一,是一種基于微控制器件的網(wǎng)絡(luò)。它用開放的,具有可互操作的網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場各種控制器及儀表設(shè)備互連,構(gòu)成現(xiàn)場總線控制系統(tǒng),將控制功能徹底下放到現(xiàn)場,降低了安裝成本和維護(hù)費(fèi)用。
關(guān)鍵字：聯(lián)機(jī) 控制系統(tǒng) 工業(yè) CAN 微處理器基于設(shè)備控制系統(tǒng) CAN 總線節(jié)點(diǎn) 微控制器協(xié)議