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以AI打穿跨通路數(shù)據(jù) 迎接全方位智能零售

全球企業(yè)在這兩年歷經(jīng)疫情的洗禮，看待數(shù)字營(yíng)銷的方式和過往已有截然不同的轉(zhuǎn)變。品牌業(yè)主或是消費(fèi)者漸漸熟悉隨著消費(fèi)形式轉(zhuǎn)換應(yīng)運(yùn)而生的營(yíng)銷科技（Marketing Technology；MarTech），包括網(wǎng)絡(luò)上推陳出新的廣告版型、推播內(nèi)容、社群貼文，或是App發(fā)送的入會(huì)好禮、促銷優(yōu)惠。正當(dāng)MarTech逐漸深入人們的日常時(shí)，瀏覽器業(yè)者卻宣布將停止追蹤用戶的瀏覽記錄，行動(dòng)裝置業(yè)者也允許用戶有權(quán)拒絕個(gè)人資料被搜集，為第三方數(shù)據(jù)的退場(chǎng)敲響警鐘，促使MarTech業(yè)者面臨新一波的技術(shù)考驗(yàn)。品牌想要掌握消費(fèi)者的行蹤，
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MCU的虛擬化解決方案平臺(tái)

未來汽車的C.A.S.E.趨勢(shì)將會(huì)大幅推進(jìn)汽車設(shè)計(jì)的改變，而傳統(tǒng)的E/E架構(gòu)將難以實(shí)現(xiàn)新需求。本文敘述如何藉由MCU的虛擬化解決方案平臺(tái)，妥善解決未來幾代汽車在創(chuàng)新E/E架構(gòu)的挑戰(zhàn)。從傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)向C.A.S.E.（代表未來汽車的連接性、自主性、共享性、電氣化的縮寫）推進(jìn)的趨勢(shì)，要求汽車內(nèi)的整體計(jì)算性能和通訊負(fù)荷呈指數(shù)增長(zhǎng)。圖1 : CASE：互聯(lián)、自主、共享、電動(dòng)汽車為了實(shí)現(xiàn)C.A.S.E.，必要的計(jì)算能力和網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性無法以經(jīng)濟(jì)合理的方式通過傳統(tǒng)的E/E架構(gòu)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榉植际紼/E結(jié)構(gòu)需要大
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工程師工具箱內(nèi)的秘密武器：AI與模擬的交集

隨著科技復(fù)雜度逐漸增加，工程師開始尋求新方法來開發(fā)更有效的AI模型，本文將探索AI與仿真的結(jié)合如何幫助工程師解決時(shí)間、模型可靠度、數(shù)據(jù)質(zhì)量等諸多挑戰(zhàn)。隨著現(xiàn)今科技復(fù)雜度的增加，人工智能（artificial intelligence；AI）的能力和涉及范圍也不斷在擴(kuò)大。因此，工程師在被交付任務(wù)要將AI整合于系統(tǒng)之中時(shí)將面臨新的挑戰(zhàn)。這些復(fù)雜性的一部分，源自于使用在模型訓(xùn)練的數(shù)據(jù)幾乎可決定AI模型效果的認(rèn)知?如果數(shù)據(jù)不足、不夠精確、或者存在偏差，模型的計(jì)算結(jié)果就會(huì)受到影響。以較高的層級(jí)來說，AI與模擬有三種
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單片機(jī)（MCU）中的電路保護(hù)

　　正確的電路保護(hù)方法可以大大提高產(chǎn)品或設(shè)計(jì)的可靠性。不幸的是，并非所有電路保護(hù)都以保險(xiǎn)絲和瞬態(tài)電壓抑制之類的硬件形式出現(xiàn)。某些形式的電路保護(hù)可能來自軟件，這可能會(huì)造成混亂。在本文中，我們將探討單片機(jī)如何在電路保護(hù)中發(fā)揮作用。單片機(jī)如何在電路保護(hù)中發(fā)揮作用？　　一、基本的單片機(jī)保護(hù)　　在設(shè)計(jì)用于單片機(jī)的電路保護(hù)電路時(shí)，必須首先考慮基礎(chǔ)知識(shí)。這意味著，連接到導(dǎo)體且暴露于外界的任何數(shù)字引腳（例如連接器）均需使用齊納二極管和限流電阻器進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)。如果模擬輸入也連接到外部導(dǎo)體，則還必須具有齊納二極管和限流措施。
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意法半導(dǎo)體新慣性傳感器模塊可實(shí)現(xiàn)在傳感器內(nèi)訓(xùn)練AI

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)推出了內(nèi)置智能傳感器處理單元 (ISPU) 的新慣性傳感器，推動(dòng)onlife （一直在線）生活時(shí)代的到來，人們與經(jīng)過訓(xùn)練的智能設(shè)備互動(dòng)，智能技術(shù)從網(wǎng)絡(luò)邊緣移向深度邊緣設(shè)備。 ISM330ISN常開 (always-on) 6 軸慣性測(cè)量單元 (IMU)傳感器內(nèi)部嵌入智能技術(shù)，就尺寸和功耗而言，其測(cè)量性能和精準(zhǔn)度堪稱業(yè)界一流。意法半導(dǎo)
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中國(guó)AI數(shù)字人市場(chǎng)現(xiàn)狀與機(jī)會(huì)分析：構(gòu)建AI數(shù)字人隊(duì)伍成為新浪潮

2021年，有20家以上的數(shù)字人企業(yè)獲得新一輪的融資，且都在數(shù)千萬元人民幣以上的規(guī)模。2022年開年以來，數(shù)字人更是幾乎成為AI第一熱門賽道，在諸多應(yīng)用場(chǎng)景大放光彩。IDC近日發(fā)布《中國(guó)AI數(shù)字人市場(chǎng)現(xiàn)狀與機(jī)會(huì)分析，2022》報(bào)告，研究中國(guó)AI數(shù)字人市場(chǎng)現(xiàn)狀、典型案例、技術(shù)進(jìn)展，總結(jié)當(dāng)前AI數(shù)字人的技術(shù)構(gòu)成、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、典型行業(yè)實(shí)踐以及市場(chǎng)格局，并對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)且提供發(fā)展建議。IDC預(yù)計(jì)，到2026年中國(guó)AI數(shù)字人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到102.4億元人民幣。未來的數(shù)字人都將是AI數(shù)字人今天市面上數(shù)字人分類繁
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英特爾攜手微軟推動(dòng)AI規(guī)?；渴?，發(fā)揮邊云協(xié)同勢(shì)能

6月23日，英特爾攜手微軟在線上舉辦了2022中國(guó)AI開發(fā)者峰會(huì)。英特爾OpenVINO?開發(fā)者生態(tài)高級(jí)總監(jiān)Matthew Formica、微軟亞洲研究院邱鋰力副院長(zhǎng)，以及來自英特爾、英特爾AI開發(fā)者社區(qū)、微軟人工智能和物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室、微軟、EdgeX Foundry技術(shù)社區(qū)、研華科技和漢朔科技的行業(yè)技術(shù)專家出席本次峰會(huì)，為大家講解了高效率開發(fā)與大規(guī)模部署AI解決方案的深度認(rèn)知、關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。在5G、大數(shù)據(jù)中心、AI等新基建的帶動(dòng)下，企業(yè)的數(shù)字化水平、業(yè)務(wù)的復(fù)雜度和專業(yè)度都有了顯著提升。這讓企業(yè)在進(jìn)行
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TI深耕藍(lán)牙低功耗MCU ：推出性價(jià)比更高新品CC254X

　　在無線設(shè)備爆炸式增長(zhǎng)的今天，從可穿戴設(shè)備到智能物聯(lián)網(wǎng)，藍(lán)牙已經(jīng)成為一種普遍存在的無線連接技術(shù)，藍(lán)牙市場(chǎng)也正在快速的擴(kuò)張。TI作為藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（SIG）資深成員，從SIG成立之初就加入其中。其首席執(zhí)行官M(fèi)ark Powell稱：“2022年，全行業(yè)的Bluetooth?設(shè)備出貨量將達(dá)到50億。在德州儀器(TI)等藍(lán)牙SIG成員的投入和參與之下，藍(lán)牙技術(shù)將能夠滿足更多對(duì)于增強(qiáng)無線連接的應(yīng)用持續(xù)增長(zhǎng)的需求?！薄　』谝焉系谋尘昂褪袌?chǎng)調(diào)研，TI于2022年6月21日推出全新低功耗Bluetooth?無線MCU
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安霸助力卡車自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)者嬴徹科技交付L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案，涵蓋前視及周視的視覺感知和AI計(jì)算

Ambarella (下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼: AMBA，專注于AI視覺感知芯片的半導(dǎo)體公司)，與Inceptio Technology（下稱“嬴徹科技”，專注自動(dòng)駕駛技術(shù)和運(yùn)營(yíng)的科技公司）達(dá)成合作，嬴徹科技在其車規(guī)級(jí)中央計(jì)算平臺(tái)里采用安霸AI 芯片CV2FS和CV2AQ（共四顆CVflow? SoC），并已前裝量產(chǎn)。該平臺(tái)是嬴徹科技全棧自研的卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”的核心，其中安霸的SoC在此平臺(tái)上為7個(gè)800萬像素?cái)z像頭同時(shí)提供高性能和低功耗的AI視覺感知處理，用于前視及周視攝像頭的ADAS
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愛芯元智獲評(píng)大華股份2021年戰(zhàn)略供應(yīng)商共筑高質(zhì)量合作伙伴關(guān)系

2022年6月，愛芯元智半導(dǎo)體（上海）有限公司獲評(píng)浙江大華技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱大華股份）2021年戰(zhàn)略供應(yīng)商。愛芯元智營(yíng)銷副總裁史欣表示，這是對(duì)過去一年雙方合作的誠(chéng)摯認(rèn)可，未來雙方也將繼續(xù)深化合作，共筑高質(zhì)量伙伴關(guān)系。大華股份是一家全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)器視覺、機(jī)器人、智慧消防、汽車電子、智慧安檢等領(lǐng)域，產(chǎn)品和解決方案覆蓋全球180個(gè)國(guó)家和地區(qū)。從2020年入選大華股份供應(yīng)商至今的兩年時(shí)間內(nèi)，愛芯元智旗下兩代搭配自研
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2021下半年中國(guó)AI公有云服務(wù)市場(chǎng)：商業(yè)落地與技術(shù)創(chuàng)新兩手抓

AI云服務(wù)因其快速的產(chǎn)品迭代能力、豐富的場(chǎng)景化AI能力，而越來越被用戶接受。2021全年，AI公有云服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)44.1億元人民幣，占AI軟件整體市場(chǎng)的13.4%。從年度增速的角度來看，AI公有云服務(wù)市場(chǎng)增速依然遠(yuǎn)超AI軟件整體市場(chǎng)增速。而在未來2-3年，IDC也觀察到整體AI市場(chǎng)中私有化部署仍將是主流。整體市場(chǎng)相比人工智能整體市場(chǎng)，AI公有云服務(wù)市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定，2021下半年甚至2021全年的市場(chǎng)份額中，百度智能云位居第一，阿里云緊隨其后，華為云市場(chǎng)份額也不斷上升，騰訊云、亞馬遜云科技、京東云等也貢
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為汽車行業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)的MCU和MPU

簡(jiǎn)介當(dāng)代汽車日益增加的連接性能已經(jīng)不足為奇。在初期，油壓、冷卻液溫度和燃油液位等汽車傳感器會(huì)通過儀表板上的警告燈圖標(biāo)，提醒駕駛員需要注意的問題。后來，集成全球定位 (GPS) 成為汽車制造商在車輛中引入的最早智能功能，馬自達(dá)在 1990 年的 Eunos Cosmo 中集成了第一個(gè)包含 GPS 的移動(dòng)通信系統(tǒng)，如今的汽車還集成有自動(dòng)泊車和車道偏離輔助等自動(dòng)功能。目前每臺(tái)車的各個(gè)子系統(tǒng)大概擁有100多個(gè)微控制器和微處理器，它們控制著從打開前燈到調(diào)節(jié)廢氣排放，再到車輛如何與儀表板交互的一切。下面我
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TI推出全新低功耗 Bluetooth?無線 MCU，以優(yōu)秀的射頻和低功耗表現(xiàn)賦能高性價(jià)比藍(lán)牙市場(chǎng)

德州儀器 (TI)今日在其連接產(chǎn)品組合中推出了全新的無線微控制器 (MCU)系列，可實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)、低功耗的藍(lán)牙連接功能，而價(jià)格只需競(jìng)爭(zhēng)器件的一半。SimpleLink? 低功耗藍(lán)牙 CC2340 系列基于 TI 數(shù)十年的無線連接專業(yè)知識(shí)而構(gòu)建，具有出色的待機(jī)電流和射頻 (RF) 性能。CC2340 系列起售價(jià)低至 0.79 美元（注：市場(chǎng)參考價(jià)），價(jià)格更實(shí)惠，便于工程師在更多產(chǎn)品中應(yīng)用低功耗藍(lán)牙連接技術(shù)。有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱 www.ti.com.cn/cc2340。
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助力邊緣智能落地恩智浦推出全新MCX產(chǎn)品組合

　　從當(dāng)今的技術(shù)發(fā)展來看，整個(gè)社會(huì)正在向著智能化的方向發(fā)展，并且隨著人們對(duì)信息安全和連接效率的要求不斷提升，邊緣智能技術(shù)因此加速落地。邊緣設(shè)備的迅速增加，傳統(tǒng)的MCU已經(jīng)難以滿足現(xiàn)有需求，這使得MCU等微處理器不斷演進(jìn)，增加了更為復(fù)雜的功能以滿足開發(fā)人員對(duì)滿足功率、性能和安全上的復(fù)雜需求?！　?022年6月15日，恩智浦半導(dǎo)體正式發(fā)布全新的MCX微控制器產(chǎn)品組合，旨在推動(dòng)智能家居、智能工廠、智慧城市以及許多新興工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)邊緣應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新?！　《髦瞧执笾腥A區(qū)工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)金宇杰表示“隨著人工智
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CEVA擴(kuò)展傳感器融合產(chǎn)品線，推出用于高精度運(yùn)動(dòng)跟蹤和方向檢測(cè)的全新傳感器中樞 MCU

無線連接技術(shù)、智能傳感技術(shù)和集成 IP 解決方案的市場(chǎng)先驅(qū)者CEVA公司(納斯達(dá)克股票代碼: CEVA) 宣布擴(kuò)展傳感器融合產(chǎn)品系列，推出一款高性能、低功耗的傳感器中樞 MCU產(chǎn)品FSP201，可為運(yùn)動(dòng)跟蹤、航向和方向檢測(cè)提供精準(zhǔn)的傳感器融合功能。FSP201非常適合使用傳感器融合技術(shù)的消費(fèi)類機(jī)器人和其他新興智能設(shè)備，包括 XR 眼鏡、3D 音頻耳機(jī)以及物聯(lián)網(wǎng)和元宇宙中廣泛的 6 軸運(yùn)動(dòng)應(yīng)用。 FSP201結(jié)合了CEVA 屢獲殊榮的獨(dú)有MotionEn
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