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ST以Teseo VI重新定義GNSS在智能駕駛中的應用
- 隨著智能駕駛技術的不斷演進,導航定位服務已經(jīng)成為車輛的標配功能之一,對GNSS(全球導航衛(wèi)星系統(tǒng))芯片的技術需求也越來越高,伴隨著輔助駕駛級別不斷提升,對高精度實時定位技術的速度和精度要求已經(jīng)進入到功能安全ISO26262的新范疇。針對全新的市場需求,作為GNSS芯片的主要提供商,意法半導體在2025年推出了新一代GNSS接收器芯片Teseo VI,重新定義了自動駕駛的安全性。該款芯片日前亮相2025慕尼黑上海電子展意法半導體的展位,迎接全球最大汽車產(chǎn)銷市場的開發(fā)者們的檢驗。據(jù)意法半導體汽車電子市場部資深
- 關鍵字: ST Teseo VI GNSS 智能駕駛
基于Synaptics全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)芯片方案
- GNSS芯片是一種集成了全球定位系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System,簡稱GNSS)接收和處理功能的芯片。它通過接收衛(wèi)星發(fā)射的信號,并根據(jù)衛(wèi)星的位置和時間信息計算出用戶所在的準確位置,廣泛應用于導航、航行、測繪、移動通信等領域。 今日,通過我們的大大通平臺,向大家推薦兩款專為穿戴設備設計的 Synaptics GNSS 芯片——單頻 L1 的 SYN47762 以及雙頻 L1+L5 的 SYN47768。 在探討上述兩款芯片之前,先來概述Syn
- 關鍵字: Synaptics 全球導航衛(wèi)星系統(tǒng) GNSS
羅德與施瓦茨和u-blox合作驗證符合中國GNSS新國標GB/T 45086.1-2024的車載導航模塊
- 羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)和全球領先的GNSS模塊供應商u-blox合作,成功驗證了u-blox最新的汽車GNSS模塊。該驗證基于R&S SMBV100B GNSS模擬器的自動化測試解決方案,符合最新發(fā)布的中國GB/T汽車車載GNSS定位系統(tǒng)測試要求。該前沿解決方案已亮相MWC 2025大會。GNSS(全球導航衛(wèi)星系統(tǒng))在汽車行業(yè)中的地位日益重要,為信息娛樂和自動駕駛等新應用提供了關鍵支持。為確保車載GNSS系統(tǒng)的質量,中國汽車標準化技術委員會制定了《車載定位系統(tǒng)技術要求及試驗方法
- 關鍵字: 羅德與施瓦茨 u-blox GNSS 車載導航模塊 MWC
羅德與施瓦茨和u-blox合作驗證符合中國GNSS新國標的車載導航模塊
- 羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)和全球領先的GNSS模塊供應商u-blox合作,成功驗證了u-blox最新的汽車GNSS模塊。該驗證基于R&S SMBV100B GNSS模擬器的自動化測試解決方案,符合最新發(fā)布的中國GB/T汽車車載GNSS定位系統(tǒng)測試要求。該前沿解決方案已亮相MWC 2025大會。圖 基于R&S SMBV100B的GNSS模擬器解決方案用于驗證模塊是否符合中國新GNSS汽車標準GNSS(全球導航衛(wèi)星系統(tǒng))在汽車行業(yè)中的地位日益重要,為信息娛樂和自動駕駛等新應用提
- 關鍵字: 羅德與施瓦茨 u-blox GNSS 車載導航模塊 MWC
尺寸微小、低功耗的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)模塊
- 物聯(lián)網(wǎng)技術的革新正深刻改變著我們的世界。從制造業(yè)到安全作業(yè)保障,從智能可穿戴設備追蹤定位到智慧城市,從交通物流到資產(chǎn)移動路徑的準確把控,這種無縫連接的能力創(chuàng)造出更加智能和效率更高的生活方式。全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)是室外定位導航中最成熟的技術之一,無論是智能可穿戴中的實時追蹤,電動自行車上的準確定位,汽車導航系統(tǒng),還是畜牧業(yè)放牧追蹤,都能提供準確的位置信息,確保了多種應用的順利進行。據(jù)《GNSS Market Report》,2029年全球衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達到3244億歐元。市場規(guī)模持續(xù)擴大,應
- 關鍵字: GNSS 定位模塊 可穿戴
基于ST T5 GNSS芯片高精度定位系統(tǒng)在非車規(guī)應用解決方案
- 非車規(guī)GNSS領域十分眾多,包括無人機、測量測繪、農(nóng)機自動駕駛、駕考駕培、智能割草機等應用領域。近兩年來,由于海外的需求龐大,國內的無人機與智能割草機發(fā)展迅猛,同時也給GNSS芯片與模組帶來了非常多的機會。STA8135是ST新一代三頻高精度定位芯片,配合天合智控的RTK算法可以更好地滿足非車規(guī)市場一些高精度定位的需求。天合智控科技(重慶)有限公司總部位于重慶,專注智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵部件細分市場,長期致力于將高精度導航定位領域的先進技術和工程經(jīng)驗融合到汽車產(chǎn)業(yè)鏈,構建了匹配汽車智能化架構的研發(fā)模式、系統(tǒng)協(xié)同
- 關鍵字: ST T5 GNSS 高精度定位系統(tǒng) 非車規(guī)應用
儒卓力系統(tǒng)解決方案推出RAB4新型適配器板
- 創(chuàng)新硬件工具可以經(jīng)濟高效地驗證實時動態(tài)技術在許多領域和應用中,精確的定位變得日益重要。實時動態(tài) (RTK)技術的定位精度明顯高于傳統(tǒng)的多GNSS系統(tǒng),并且成本效益不斷提高。儒卓力系統(tǒng)解決方案 (Rutronik System Solutions) 的專家與儒卓力無線技術中心 (Rutronik Wireless Competence Center) 攜手開發(fā)了RAB4適配器板,無需設計任何硬件即可測試 RTK 性能,從而加速預開發(fā)階段并降低成本,幫助客戶更快地將應用推向市場。自動駕駛汽車、無人機和農(nóng)業(yè)機械
- 關鍵字: 儒卓力 定位 RTK GNSS
Wi-Fi 6E的不簡單任務! 你真的離不開GNSS
- 由于Wi-Fi 6E的問世,增加了6GHz的頻段,使得數(shù)據(jù)傳輸速度大幅提升。目前已經(jīng)有不少相關的室內AP路由器產(chǎn)品上市,至于室外的應用也預計會迅速普及。相關應用場域包括了體育場,以及戶外運動設施等。最大問題在于6GHz頻段與5G通訊的頻段相互重迭,很容易造成干擾。FCC規(guī)范了6GHz的AP路由器必須具備自動頻率協(xié)調(AFC)功能,其中室外用的AP路由器需要提供定位信息,來作為完成AFC功能的依據(jù)。這使得定位能力成為室外寬帶Wi-Fi必須具備的功能。本場東西講座特別邀請u-blox業(yè)務開發(fā)經(jīng)理李瑞棋親臨現(xiàn)場
- 關鍵字: Wi-Fi 6E GNSS u-blox
羅德與施瓦茨率先推出獲得CTIA認證的5G FR1 A-GNSS OTA測試解決方案
- 羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的over-the-air (OTA)測試系統(tǒng)R&S TS8991是首個獲得 CTIA 認證的5G A-GNSS天線性能測試系統(tǒng)。該解決方案可測量無線設備中全球導航衛(wèi)星系統(tǒng) (GNSS)接收器的性能,這是項關鍵技術,因為A-GNSS已經(jīng)用于5G E911緊急呼叫。CTIA 認證的最新無線設備Over-the-Air (OTA) 性能測試計劃版本 4.0.x 在現(xiàn)有A-GPS L1 OTA 規(guī)范中添加了5G FR1 EN-DC。之前發(fā)布的6.0.x版本添加了5G
- 關鍵字: 羅德與施瓦茨 CTIA認證 5G FR1 A-GNSS OTA測試
Nordic率先完成使用Wi-Fi、蜂窩物聯(lián)網(wǎng)和GNSS的硅到云定位解決方案
- 低功耗無線連接領域的全球領導廠商Nordic Semiconductor推出nRF7000 Wi-Fi協(xié)同IC,率先在全球范圍提供使用Wi-Fi、蜂窩物聯(lián)網(wǎng)和全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS) 的完整硅到云定位解決方案。Nordic的單一供應商解決方案結合了該公司世界一流的技術支持服務,將會簡化和加速Wi-Fi定位應用產(chǎn)品的開發(fā)。全新nRF7000協(xié)同IC是獨特的低功耗Wi-Fi 6芯片,為針對2.4 GHz和5 GHz Wi-Fi頻段的Wi-Fi網(wǎng)絡掃描進行優(yōu)化。結合Nordic的nRF91系列蜂窩物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
- 關鍵字: Nordic Wi-Fi 蜂窩物聯(lián)網(wǎng) GNSS 硅到云 定位
貿澤開售適合LTE IoT 應用的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件
- 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Digi XBee? 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件。該套件預裝了三個月的蜂窩數(shù)據(jù)服務,已提前激活并可隨時使用。利用Digi XBee? 3全球LTE Cat 1嵌入式調制解調器,設計師可以省去耗時、昂貴的FCC和運營商終端設備認證過程,將先進的LTE蜂窩連接快速集成到其設備和應用中。通過貿澤供應的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件,用戶
- 關鍵字: 貿澤 LTE IoT GNSS LTE CAT 1
在真實環(huán)境中進行GNSS/GPS干擾和詐騙測試

- 科技的進步已為各種威脅敞開了大門,尤其是在數(shù)字科技方面。微弱的 GNSS/GPS 訊號容易受到干擾,這通常有會兩種情況:干擾或詐騙訊號。GNSS/GPS 干擾是指外部來源對頻率的干擾。它會導致接收器丟失定位訊息;第二種威脅是詐騙,是指利用偽造的 GNSS/GPS 訊號干擾接收器,藉由顯示錯誤的位置或時間來欺騙用戶。GNSS/GPS 干擾器和現(xiàn)場測試我們越來越常聽到有關干擾和詐騙 GNSS/GPS 訊號的情況發(fā)生,也因此業(yè)界對這類威脅的警覺正不斷地提高。所以,我們需要更努力地建構抗干擾和防詐騙的解決方案。十
- 關鍵字: 真實環(huán)境 GNSS GPS 干擾 詐騙測試
雙頻GNSS不能取代慣性導航
- 眾所周知,GNSS解決方案在城市環(huán)境的使用頻率最高,但存在的困難也最多。最好的情況下,深度城市峽谷、下穿通道、隧道、人造天篷和室內停車場只會短暫影響全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)信號質量和定位精度。眾所周知,GNSS解決方案在城市環(huán)境的使用頻率最高,但存在的困難也最多。最好的情況下,深度城市峽谷、下穿通道、隧道、人造天篷和室內停車場只會短暫影響全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)信號質量和定位精度。而最壞的情況是,這類環(huán)境會導致定位服務完全中斷,對于依賴精準定位來追蹤車隊、精簡運維和管理賬務的企業(yè)而言,這會產(chǎn)生極為
- 關鍵字: GNSS 慣性導航
gnss介紹
GNSS是Global Navigation Satellite System的縮寫。中文譯名應為全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)。目前,GNSS包含了美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、中國的Compass(北斗)、歐盟的Galileo系統(tǒng),可用的衛(wèi)星數(shù)目達到100顆以上。
早在20世紀90年代中期開始,歐盟為了打破美國在衛(wèi)星定位、導航、授時市場中的壟斷地位,獲取巨大的市場利益,增加歐洲人的就業(yè)機會,一 [ 查看詳細 ]
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