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用于電動汽車車載充電器的CLLLC與DAB比較

  • 為深入剖析當前電源設計普遍面臨的難題，并提供一系列切實可行的解決方案和創(chuàng)新設計思路，德州儀器專家創(chuàng)建“電源設計小貼士”系列技術文章，介紹電源設計的常見提示和技巧，幫助設計人員更好應對電源設計挑戰(zhàn)，助力設計更加高效、可靠。為了優(yōu)化電動汽車 (EV) 的電源，車載充電器 (OBC) 必須高效、輕便、小巧。電動汽車重量減輕后，也需要更低的功率來驅動，從而提高整體效率。OBC 需要支持適當?shù)碾娋W到車輛 (G2V) 電壓和當前的電池充電算法；因此，它可以作為電網和電動汽車之間的功率調節(jié)接口（圖 1）。此外，它必須能
  • 關鍵字： 車載充電器  CLLLC  DAB  

用于電動汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較

  • 為了優(yōu)化電動汽車 (EV) 的電源，車載充電器 (OBC) 必須高效、輕便、小巧。電動汽車重量減輕后，也需要更低的功率來驅動，從而提高整體效率。OBC 需要支持適當?shù)碾娋W到車輛 (G2V) 電壓和當前的電池充電算法；因此，它可以作為電網和電動汽車之間的功率調節(jié)接口（圖 1）。此外，它必須能夠通過車輛到電網 (V2G) 供電，為電動汽車補充峰值容量可能波動的可再生能源。圖 1. OBC 需要支持適當?shù)?G2V 電壓并通過 V2G 供電為方便電網和電動汽車內的高壓電池連接，需要一個電磁干擾 (EMI) 濾波器
  • 關鍵字： 電池充電  CLLLC  DAB  
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