5g+智能駕駛文章最新資訊

巴西三個(gè)州首府將啟用5G信號

據(jù)央視新聞，巴西國家通信管理局顧問莫伊塞斯·莫雷拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月25日表示，繼巴西首都巴西利亞啟用5G通信信號之后，該國米納斯吉拉斯州首府貝洛奧里藏特、帕拉伊巴州首府若昂佩索阿和南里奧格蘭德州首府阿雷格里港將在7月29日正式啟用5G信號。巴西利亞是巴西第一座擁有5G信號的城市，根據(jù)計(jì)劃，到今年9月底之前，巴西所有州的首府城市都將啟動5G信號，而其他城市在2029年之前將逐步啟動5G信號
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比科奇PC802 5G小基站基帶SoC漸入佳境，多家客戶已據(jù)此完成樣機(jī)設(shè)計(jì)

5G小基站基帶芯片和電信級軟件提供商比科奇（Picocom）高興地宣布，自去年12月上市以來，其PC802芯片已獲十多家客戶選用且其中三家客戶已于近期完成了5G小基站樣機(jī)設(shè)計(jì)，它們呈現(xiàn)出面向多元化應(yīng)用的高場景適應(yīng)性。PC802是業(yè)界首款專為5G NR設(shè)計(jì)的4G/5G小基站SoC，它支持分布式/一體化5G小基站平臺，可應(yīng)用于包括室內(nèi)住宅、企業(yè)和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、中立主機(jī)網(wǎng)絡(luò)和室外網(wǎng)絡(luò)，也可以支持其他智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的開發(fā)。 ? ? ? ? ? ? ?
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百度發(fā)布第六代量產(chǎn)無人車 Apollo RT6：成本壓縮至 25 萬元，未來將部署上萬輛

IT之家 7 月 21 日消息，在今天舉行的 2022 百度世界大會上，百度第六代量產(chǎn)無人車 Apollo RT6 正式發(fā)布，車輛設(shè)置有 / 無方向盤兩種模式。據(jù)介紹，基于自動駕駛技術(shù)的重大突破，Apollo RT6 具備城市復(fù)雜道路的無人駕駛能力，量產(chǎn)車成本從原先的 100-200 萬元，已壓縮至 25 萬元，降低至業(yè)界的 1/10，和市面上的普通新能源車價(jià)格差不多。按計(jì)劃，百度明年將在蘿卜快跑平臺使用 RT6，未來可以在全國部署上萬輛。據(jù)悉，Apollo RT6 創(chuàng)新性的龍骨天窗，將車頂傳感
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華為5G再獲突破：全球最大的MetaAAU網(wǎng)絡(luò)來了

北京聯(lián)通攜手華為在順義、懷柔、平谷等多個(gè)鄉(xiāng)農(nóng)場景完成千站MetaAAU的規(guī)模部署和商用，打造了迄今全球最大的MetaAAU商用網(wǎng)絡(luò)。??中關(guān)村在線中關(guān)村在線據(jù)悉該項(xiàng)目完成后，區(qū)域內(nèi)用戶流量提升38%，用戶上下行體驗(yàn)速率均提升10%，網(wǎng)絡(luò)能耗降低5%，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保高效的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。MetaAAU是Massive MIMO創(chuàng)新產(chǎn)品，引入超大規(guī)模天線陣列技術(shù)，通過算法、架構(gòu)，軟硬件融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)性能和節(jié)能雙提升。
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10Gbps網(wǎng)速到來華為提出“全面邁向5.5G時(shí)代”

近日，在2022華為Win-Win創(chuàng)新周上，華為提出“全面邁向5.5G時(shí)代”的理念。華為常務(wù)董事、ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)管理委員會主任汪濤發(fā)表了題為“持續(xù)創(chuàng)新，全面邁向5.5G時(shí)代”的主題演講，提出“全面邁向5.5G時(shí)代”理念，和運(yùn)營商與行業(yè)伙伴一起探討面向未來5到10年行業(yè)整體代際演進(jìn)、創(chuàng)新發(fā)展的方向，攜手走向5.5G時(shí)代，創(chuàng)新共贏美好未來。未來10Gbps網(wǎng)絡(luò)接入速率將逐步普及。10Gbps網(wǎng)速到來華為提出“全面邁向5.5G時(shí)代”
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見證比亞迪速度自研智能駕駛芯片年底就能流片

自研芯片雖然前期投入高，但帶來的成果也是非常巨大的，看看蘋果、三星、華為，哪一個(gè)不是手里攥著核心技術(shù)。因此也有很多廠商開始自研芯片，有研發(fā)充電相關(guān)的、有研發(fā)影像相關(guān)的。作為智能汽車品牌，比亞迪也計(jì)劃自主研發(fā)一款智能駕駛專用芯片該項(xiàng)目由比亞迪半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)牽頭，已經(jīng)向設(shè)計(jì)公司發(fā)出需求，同時(shí)也開始了BSP技術(shù)團(tuán)隊(duì)的招募，BSP的作用是，給芯片上運(yùn)行的操作系統(tǒng)提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的界面。如果進(jìn)度快，年底可以流片。比亞迪半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成立20年，期間陸續(xù)推出IGBT芯片、車規(guī)級MCU芯片以及模擬IC芯片等產(chǎn)品。對自動輔助和智
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羅德與施瓦茨和聯(lián)發(fā)科聯(lián)合通過R&S TS-LBS測試解決方案對5G LBS Release 16功能進(jìn)行驗(yàn)證

這些功能不僅可以改善緊急呼叫者的定位精度，還能支持即將到來的在具有挑戰(zhàn)性的室內(nèi)和室外環(huán)境中基于衛(wèi)星和地面技術(shù)的LBS相關(guān)用例。羅德與施瓦茨擴(kuò)展了R&S TS-LBS測試解決方案，以支持以上及Release 16的其他基于網(wǎng)絡(luò)的定位功能。?羅德與施瓦茨和聯(lián)發(fā)科通過R&S TS-LBS測試系統(tǒng)和聯(lián)發(fā)科5G芯片組成功驗(yàn)證了3GPP Release 16定位功能，進(jìn)一步推進(jìn)了LBS測試。兩家公司驗(yàn)證了NR定位參考信號(NR-PRS)，這是基于網(wǎng)絡(luò)的定位功能的核心。例如應(yīng)用包括往返時(shí)間(R
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強(qiáng)補(bǔ)智能化，消息稱比亞迪擬自研智能駕駛芯片

IT之家 7 月 15 日消息，據(jù) 36 氪報(bào)道，從多位知情人士處獲悉，比亞迪正計(jì)劃自主研發(fā)智能駕駛專用芯片，該項(xiàng)目由比亞迪半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)牽頭，已經(jīng)向設(shè)計(jì)公司發(fā)出需求，同時(shí)自身也在招募 BSP 技術(shù)團(tuán)隊(duì)。報(bào)道援引消息人士的說法，如果進(jìn)度快，該芯片年底可以流片。BSP 是板級支持包 (board support package)，作用是給芯片上運(yùn)行的操作系統(tǒng)提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的界面。行業(yè)人士稱，從 BSP 入手，啟動芯片研發(fā)的情況并不罕見。針對上述信息，比亞迪暫未給出回應(yīng)。IT之家了解到，比亞迪的半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)
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泰雷茲、愛立信和高通計(jì)劃啟動5G太空項(xiàng)目

中關(guān)村在線消息，近日外媒報(bào)道稱，法國航空航天公司泰雷茲、瑞典電信設(shè)備制造商愛立信和美國芯片公司高通正在測試如何利用近地軌道（LEO）衛(wèi)星運(yùn)行5G網(wǎng)絡(luò)，以幫助極端地理位置和偏遠(yuǎn)地區(qū)的個(gè)人接入互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)悉，三方計(jì)劃在4-5年內(nèi)發(fā)射衛(wèi)星，耗資可能達(dá)到80億歐元。目前，該項(xiàng)目還處于起步階段，三方分別進(jìn)行了平行研究，即將進(jìn)入地面測試階段。預(yù)計(jì)最終網(wǎng)速可以實(shí)現(xiàn)“每秒幾十兆比特”，速度介于4G-5G之間。該項(xiàng)目最終可能會與美國SpaceX的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目展開競爭，但5G計(jì)劃將使用不同的技術(shù)解決方案?！靶擎湣币褜?000
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華為Mate 50內(nèi)部主板曝光麒麟芯片支持5G

華為Mate 50手機(jī)的內(nèi)部主板模塊被曝光，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開始打樣并開始試產(chǎn)，內(nèi)部的芯片方面是一顆帶有“kylin”標(biāo)志的CPU布局在主板中，從目前來看基本可以確定華為Mate 50存在麒麟5G芯片的版本，再配合鴻蒙OS 3.0的系統(tǒng)，值得期待。目前外觀也被曝出，華為Mate 50將采用劉海屏幕方案，而且背部的攝像頭模組也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，辨識度較強(qiáng)。
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鼎橋 P50 真機(jī)圖曝光：搭載驍龍 888 5G 芯片，神似華為 P50

IT之家 7 月 13 日消息，此前一款型號為 AVA-PA00 的鼎橋通信技術(shù)有限公司新機(jī)出現(xiàn)在了中國電信天翼產(chǎn)品庫中，名稱顯示為鼎橋 P50?，F(xiàn)在微博博主 @魔法科技君曝光了這款鼎橋 P50 手機(jī)真機(jī)圖，該手機(jī)也采用了標(biāo)志性的上下圓環(huán)相機(jī)模組。此前爆料稱，TD Tech P50 手機(jī)搭載驍龍 888 芯片，擁有黑白金三色，支持高頻調(diào)光，IP68 防塵防水，雙揚(yáng)聲器，潛望長焦光學(xué)防抖，也就是說跟除了 5G 網(wǎng)絡(luò)，其它與華為 P50 手機(jī)幾乎一模一樣。鼎橋 P50 手機(jī)是華為智選手機(jī)中做高端的品牌，基本
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巴西將開始使用5G技術(shù)，華為或?qū)⒂瓉砀嗟臋C(jī)會

據(jù)巴西媒體報(bào)道稱，5G技術(shù)開始在巴西投入使用，在首都巴西利亞將推出服務(wù)。媒體在消息中稱：“5G服務(wù)將于周三進(jìn)入巴西。巴西利亞將是該國首個(gè)投入使用該技術(shù)的城市?！卑臀髌渌莸氖赘?，將在2022年9月29日之前開通5G網(wǎng)絡(luò)。巴西電信局批準(zhǔn)電信運(yùn)營商克拉羅公司、意大利移動電信集團(tuán)合股公司和Vivo公司在巴西利亞提供5G服務(wù)。巴西期待，5G技術(shù)將能夠?qū)⒏采w此前沒有通信和網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域，包括公路不同的路段以及亞馬遜的部分區(qū)域。值得一提的是，巴西一直對華為的合作持開放態(tài)度，此前華為已經(jīng)幫助巴西建設(shè)5G智能工廠，還和巴西運(yùn)
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5G商業(yè)應(yīng)用三年后，中國企業(yè)著眼下一代網(wǎng)絡(luò)

距離我國電信部門發(fā)放了第一批5G商用牌照僅僅三年以來，全國基站安裝量已超過160萬個(gè)，5G手機(jī)用戶數(shù)量遠(yuǎn)超4.1億，5G在中國的大規(guī)模應(yīng)用進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，孕育了巨大的經(jīng)濟(jì)動力。在5G應(yīng)用取得初步成功的優(yōu)勢下，中國企業(yè)正瞄準(zhǔn)探索下一代移動網(wǎng)絡(luò)。 “基于5G發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)和開拓精神，我們將主動探索‘5.5G’產(chǎn)業(yè)，”華為董事總經(jīng)理、ICT產(chǎn)品與解決方案總裁王濤在中國移動、華為和其他主要工業(yè)企業(yè)聯(lián)合舉辦的行業(yè)峰會上表示。中國已成為第一個(gè)以自主組網(wǎng)模式規(guī)模建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的國家。該行
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愛立信、高通和泰雷茲計(jì)劃將5G引入太空

????? 此項(xiàng)研究活動開展于3GPP全球電信標(biāo)準(zhǔn)組織批準(zhǔn)衛(wèi)星驅(qū)動的5G非地面網(wǎng)絡(luò)（5G NTN）之后????? 5G非地面網(wǎng)絡(luò)能夠助力提供全面的全球5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋——包括目前沒有地面網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的區(qū)域????? 在法國開展的初步工作將測試并驗(yàn)證5G非地面網(wǎng)絡(luò)，以從衛(wèi)星和ICT生態(tài)系統(tǒng)中獲益 ?愛立信、高通技術(shù)公司和法國航空航天公司泰雷茲計(jì)劃在地球軌道衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)上部署5G。?
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余承東：華為作為5G領(lǐng)導(dǎo)者卻賣4G手機(jī) 這是個(gè)笑話

　　近日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在接受媒體采訪時(shí)表示，華為的手機(jī)下跌的很厲害，因?yàn)闆]有供應(yīng)，華為自己的芯片沒辦法生產(chǎn)，別人的芯片也不能賣給華為?！　∮喑袞|稱，華為作為5G的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在5G時(shí)代卻是唯一一家賣4G手機(jī)的廠商，這是個(gè)笑話。對華為的線下零售都造成了很多影響?！　〈送?，余承東還表示，若不是因?yàn)槊绹拇驂?，可能全球主要的手機(jī)廠家就是華為和蘋果，其他都是小廠家。包括那家韓國企業(yè)，可能主要在美國和韓國兩個(gè)市場，其他市場基本都被干得差不多了。　　據(jù)了解，在去年
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