3nm 芯片文章最新資訊

汽車隱型IC卡代替車鑰匙增強(qiáng)防盜功能

　　近日從汽車行業(yè)了解到：現(xiàn)在市場上各種電子防盜器琳瑯滿目，但防盜情況卻不容樂觀，為了更好的加強(qiáng)防盜性能，現(xiàn)在市場上許多新款轎車上都已經(jīng)安裝了原廠的汽車防盜器，有些車輛的鑰匙上就有防盜芯片，隨機(jī)變換開鎖密碼，使盜車賊無法用科技手段解鎖，而這種鑰匙一旦丟失就只能憑車輛的用戶登記卡到原廠再配一套鑰匙。　　最新的技術(shù)資料上稱，有些車型已經(jīng)開始使用隱型IC卡代替車鑰匙，車主只要走進(jìn)車輛3至5米范圍，防盜器將自動解鎖，車主坐進(jìn)車內(nèi)按下點(diǎn)火開關(guān)車輛就被打著。當(dāng)車主離開車輛5米后，車門將自動上鎖。
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數(shù)字音頻射頻收發(fā)芯片nRF24Z1原理及應(yīng)用

首先介紹數(shù)字音頻射頻收發(fā)芯片nRF24Z1的技術(shù)特性和功能結(jié)構(gòu);然后簡要地闡述音頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)纳漕l協(xié)議;進(jìn)而提出基于該芯片的典型應(yīng)用及射頻收發(fā)控制流程,并說明非標(biāo)準(zhǔn)射頻協(xié)議在數(shù)字音頻射頻設(shè)計中的可行性和優(yōu)越性.
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瑞薩科技發(fā)布采用1MB片上SRAM的微控制器

　　近日，瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）推出總共八款SH7262和SH7264高性能32位微控制器新產(chǎn)品型號，這些集成了1M字節(jié)片上SRAM的器件適用于數(shù)字音頻和圖形儀表盤應(yīng)用。樣品將從2008年8月開始在日本交付。　　作為SuperH*1 系列32位RISC微控制器/微處理器的組成部分，SH7262和SH7264屬于針對數(shù)字音頻應(yīng)用的SH7260系列微控制器。芯片上集成的1M字節(jié)SRAM，可以用來取代外部SDRAM。這將有助于實(shí)現(xiàn)主要采用單芯片的圖形儀表盤系統(tǒng)強(qiáng)大的
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Wavest發(fā)表多模4G寬帶芯片組

　　Wavesat于2008年5月19日發(fā)表其命名為Odyssey的4G無線寬帶芯片組系列，具有獨(dú)特的彈性，多模4G架構(gòu)可發(fā)展WiMAX Wave2、WiFi、XG-PHS，并能無縫轉(zhuǎn)移至未來的4G技術(shù)，例如LTE(Long Term Evolution) 。　　Odyssey系列的首個產(chǎn)品為Odyssey 8500，目前已開始送樣，此芯片組由獨(dú)特的4G多核心架構(gòu)所驅(qū)動，并結(jié)合多重超低功率DSP，可在不犧牲任何質(zhì)量的情況下提供高彈性、高性能及低功耗。此SoC架構(gòu)使用先進(jìn)的嵌入式DRAM技術(shù)制造，毋需額
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簡易USB接口卡的設(shè)計和實(shí)現(xiàn)

　　目前比較常用的方法是在PC機(jī)或工控機(jī)內(nèi)安裝ISA或PCI數(shù)據(jù)采集卡（如A/D卡及422,485卡）.但這些數(shù)據(jù)采集卡存在安裝麻煩,受計算機(jī)插槽數(shù)量、地址、中斷資源的限制，可擴(kuò)展性差等缺點(diǎn)特別是在一些電磁干擾較強(qiáng)的工業(yè)現(xiàn)場。隨著USB總線的發(fā)展和應(yīng)用以及USB接口芯片出現(xiàn)，現(xiàn)在USB接口卡應(yīng)該是一個即實(shí)用又方便的選擇了。這項(xiàng)設(shè)計實(shí)現(xiàn)的是一個動態(tài)采集和存儲系統(tǒng)的計算機(jī)通信接口卡，基本上可分為CY7C68013 USB接口芯片、CPLD芯片擴(kuò)展控制部分、軟件的實(shí)現(xiàn)部分。　　一、整體結(jié)構(gòu)圖
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RDA5800收音機(jī)芯片工作原理與應(yīng)用

RDA5800芯片是銳迪科微電子(RDA Micro)公司獨(dú)立開發(fā)的一顆全集成CMOS FM Tuner芯片，具有高集成度、高性能、低成本、低功耗等方面的優(yōu)勢，是目前極具市場競爭優(yōu)勢的一款產(chǎn)品，受到業(yè)內(nèi)專家和應(yīng)用工程師的普遍關(guān)注。下面就來討論一下此款芯片的功能特性及設(shè)計技巧。
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奧地利微電子為MEGA-Line RACING ELECTRONICS提供磁旋轉(zhuǎn)編碼器

　　全球領(lǐng)先的通信、工業(yè)、醫(yī)療和汽車領(lǐng)域模擬集成電路設(shè)計者及制造商奧地利微電子公司（SWX 股票代碼：AMS），為專門從事高性能賽車應(yīng)用開發(fā)的MEGA -Line RACING ELECTRONIC公司提供了一款冗余、10 位、磁旋轉(zhuǎn)編碼器 IC AS5243。該器件用于測量變速箱中筒軸的絕對位置，以確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)化變速。AS5243已在奧迪 R10 上進(jìn)行了成功測試，該車是在世界最具挑戰(zhàn)性賽事之一的勒芒 24小時耐力賽中獲勝的首款柴油動力車。　　MEGA -Line RACING ELECTRONIC
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CSR UniFi芯片為WhizNets提供Wi-Fi連接

?? ?? CSR UniFi芯片為WhizNets提供Wi-Fi連接 CSR公司日前宣布，其UniFi芯片為WhizNets公司新的WLAN-Ethernet Combo模塊提供Wi-Fi功能。該模塊將為OEM提供一種迅速而簡單的方法來整合工業(yè)控制和監(jiān)控設(shè)備的各種有線和無線連接選項(xiàng)，使他們能夠?qū)⒏嗟臅r間集中于產(chǎn)品核心功能的開發(fā)。　　Whiz-WLAN-ETH Combo模塊提供各種有線連接選項(xiàng)，包括USB、SPI、UART以及CAN接口。該模塊的與眾不同之處
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Gartner:全球半導(dǎo)體將持續(xù)下滑或出現(xiàn)整合

　　5月18日消息，據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Gartner稱，全球半導(dǎo)體市場的下滑趨勢將持續(xù)，預(yù)計該產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)一定規(guī)模的整合過程。　　據(jù)國外媒體報道，Gartner主管半導(dǎo)體研究的副總裁吉姆·圖利表示，半導(dǎo)體市場的增速曾由1990年代的17%~19%下滑至2001年的11%~12%，預(yù)計到2020年半導(dǎo)體業(yè)的增長速度將下滑至5%左右。　　圖利表示，該市場本身具有周期性變化特點(diǎn)，而周期的上漲或下滑與長期的下滑趨勢相融合。　　圖利表示，目前半導(dǎo)體市場的總規(guī)模為2800億美元，不過該市場卻存在嚴(yán)
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基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS

　　0引言　　汽車工業(yè)的發(fā)展帶動汽車配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級。其中，繼安全氣囊、ABS(防抱死制動系統(tǒng))后，國際汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的TPMS(汽車胎壓檢測系統(tǒng))，被譽(yù)為新一代汽車高科技安全配備用品。在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70％～80％是由于爆胎引起的。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。據(jù)有關(guān)專家分析，保持標(biāo)準(zhǔn)的車胎氣壓行駛和及時發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。　　國外自20世紀(jì)70
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處理器核改進(jìn) 引發(fā)能耗地震

　　根據(jù)摩爾定律，每18個月（起初是24個月）芯片上的晶體管密度就會翻番，但是前幾年功耗問題曾一度困擾Intel等公司的發(fā)展。為此，Intel對摩爾定律進(jìn)行了大膽的修正，指出摩爾定律是晶體管密度、性能和功耗的折中發(fā)展規(guī)律。為此，多核開創(chuàng)了一個嶄新的計算時代。圖1 原摩爾定律不再有助于功耗降低　　通常認(rèn)為，多核設(shè)計與優(yōu)化的處理器相互協(xié)同作用，才能帶來芯片能耗降低的地震（圖2）。多年來一直倡導(dǎo)在SoC中進(jìn)行多核設(shè)計，在可配置多核方面獨(dú)樹一幟的Tensilica，在多核低功耗方面取得了巨大的突破，產(chǎn)
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基于S3C4480X的嵌入式以太網(wǎng)接口設(shè)計

　　0引言　　在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和局域網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展的今天，計算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的同時，各種家電設(shè)備、儀器儀表、工業(yè)生產(chǎn)中的數(shù)據(jù)采集和控制正在走向網(wǎng)絡(luò)化。以太網(wǎng)(Ethemet)由于它的普遍性及低廉的接口價格，因而已經(jīng)作為一種最通用的網(wǎng)絡(luò)，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和生活中。另一方面，嵌入式設(shè)備在價格、體積及實(shí)時性等方面是通用計算機(jī)無法比擬的，也已廣泛應(yīng)用于自動化控制、數(shù)據(jù)采集、通信網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域。因此，嵌入式以太網(wǎng)技術(shù)有著廣闊的前景，首先要解決的問題就是嵌入式以太網(wǎng)接口問題。　　本文基于最常用的嵌入式處理器S3C44B0X
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NS推出業(yè)界最低抖動串行/解串器芯片組

　　美國國家半導(dǎo)體公司 (NS)剛推出的一款全新串行/解串器芯片組創(chuàng)下多個業(yè)界新標(biāo)準(zhǔn)，其中包括35ps的業(yè)界最低峰峰值輸出抖動、0.9UI的最低輸入抖動容限、以及10^(-15) 的誤碼率(BER)。該款串行/解串器芯片組數(shù)據(jù)串行速度可高達(dá)3.125Gbps，適用于工業(yè)及醫(yī)療用成像系統(tǒng)、通信系統(tǒng)基建設(shè)備、商用顯示器，測試和測量等系統(tǒng)。　　該款高度集成的芯片組由DS32ELX0421串行器及DS32ELX0124解串器組成。內(nèi)置的先進(jìn)信號時鐘調(diào)整電路可將C
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俄運(yùn)營商擬收購德最大芯片制造商英飛凌

　　新華網(wǎng)法蘭克福5月14日電 (劉菁)德國《明鏡在線》14日報道稱，俄羅斯電信運(yùn)營商Sistema集團(tuán)計劃收購德國最大的芯片制造商英飛凌公司。　　Sistema集團(tuán)表示，此前該公司曾有意收購一家位于波恩的電信公司，但由于德國政府否決而沒有成功。此次集團(tuán)計劃收購英飛凌公司，主要是看中了該公司的研發(fā)部門。　　據(jù)了解，受內(nèi)存芯片部門奇夢達(dá)公司營運(yùn)不佳拖累，英飛凌公司虧損擴(kuò)大，股價大幅下跌，市場此前已多次傳出有關(guān)該公司將被并購的消息。　　市場還有消息稱，英飛凌正與私募股權(quán)投資巨頭KKR接觸，就英飛凌
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ST推出四線阻性觸摸屏控制器芯片

　　意法半導(dǎo)體推出一款四線阻性觸摸屏控制器STMPE811。新產(chǎn)品以自主控制功能為特色，最大限度地降低應(yīng)用對主處理器的要求，嵌入式系統(tǒng)設(shè)計工程師可藉此降低CPU時鐘周期的負(fù)荷，緩解處理器在性能、功率和響應(yīng)時間上承受的壓力。　　STMPE811內(nèi)置設(shè)備包括一個用于實(shí)現(xiàn)高分辨率的12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器和確保位置跟蹤平順的128 x 32位FIFO數(shù)據(jù)緩沖電路。此外，STMPE811還具有精確的定位功能和支持多個感應(yīng)窗口的窗口屏蔽功能。由于采用特殊的低功耗設(shè)計技術(shù)，新產(chǎn)品的工作電流低于1mA，待機(jī)電流小于1&mu
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