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通用汽車(chē) 文章 最新資訊

后座警報(bào)系統(tǒng)在美將成標(biāo)配

  • 在日常生活中，把兒童遺忘在汽車(chē)后座而導(dǎo)致其死亡的事件時(shí)有發(fā)生，每每聽(tīng)到此類(lèi)新聞都讓人無(wú)比心痛。很多人一方面埋怨家長(zhǎng)太粗心，一方面也希望汽車(chē)制造商能提供一些“黑科技”，避免悲劇的發(fā)生。實(shí)際上，一些汽車(chē)制造商早已開(kāi)始對(duì)后座乘客警報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)。早在3年前，通用汽車(chē)就在旗下車(chē)型配裝了“后座乘客提醒”的功能，隨后日產(chǎn)也推出類(lèi)似功能。不過(guò)，一兩家汽車(chē)制造商推出該功能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了保證后座兒童乘車(chē)安全，還需要整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的共同參與和努力。近日，美國(guó)主要汽車(chē)制造商達(dá)成共識(shí)，計(jì)劃在2025年之前為幾乎所有美國(guó)生產(chǎn)的新車(chē)
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通用汽車(chē)轉(zhuǎn)身?yè)肀履茉磁c智能網(wǎng)聯(lián)，中國(guó)成技術(shù)前沿站

  • 對(duì)美國(guó)汽車(chē)制造商通用（GM）來(lái)說(shuō)，十年前在中國(guó)上海建立前瞻技術(shù)科研中心（ATC）是一件需要勇氣與膽識(shí)的事情。
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通用CEO：不急于部署完整自動(dòng)駕駛套件，直到其比人類(lèi)更安全

  • 目前來(lái)看，全自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)幾乎是不可避免的，Waymo等公司和特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)制造商都在積極尋求開(kāi)發(fā)和完善自動(dòng)駕駛解決方案，通用汽車(chē)公司首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉表示，通用公司將不會(huì)急于部署其完整的自動(dòng)駕駛套件，直到其比人類(lèi)司機(jī)更安全。
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為何通用汽車(chē)和Waymo在自動(dòng)駕駛競(jìng)賽中要依賴(lài)盟友？

  • 　　Waymo尋找他人制造汽車(chē)的策略符合其母公司的經(jīng)典模式：在不制造硬件的情況下，操控通過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)行的有價(jià)值的人工智能軟件和數(shù)據(jù)。而對(duì)于通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，尋找財(cái)大氣粗的合作伙伴符合其既定慣例，即不要在未來(lái)數(shù)年的利潤(rùn)上冒數(shù)十億美元的風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的兩位領(lǐng)導(dǎo)者都堅(jiān)持自己已經(jīng)知道的東西，并從他人那里得到幫助?！　∫幻麊T工在密歇根州獵戶(hù)座鎮(zhèn)通用汽車(chē)廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)上工作　　通用汽車(chē)公司這樣的汽車(chē)制造商在自動(dòng)駕駛汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中具有兩大優(yōu)勢(shì)：一是懂得如何制造汽車(chē)的知識(shí)，二是有生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的工廠(chǎng)。而硅谷最大的自動(dòng)駕
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通用汽車(chē)收購(gòu)LIDAR廠(chǎng)商Strobe 加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)

  • 　　通用汽車(chē)9日宣布，將收購(gòu)LIDAR技術(shù)廠(chǎng)商Strobe公司，從而進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)。 　　LIDAR即“激光探測(cè)與測(cè)量”，是自動(dòng)駕駛汽車(chē)所使用的最重要的傳感器技術(shù)之一，而Strobe公司目前正專(zhuān)注于利用LIDAR技術(shù)幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)識(shí)別周?chē)繕?biāo)。 　　據(jù)預(yù)計(jì)，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于2020左右上市。而通用汽車(chē)和福特汽車(chē)等均已公開(kāi)表示，計(jì)劃于2021年開(kāi)始銷(xiāo)售全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。 　　通用汽車(chē)在一份聲明中稱(chēng)：“LIDAR能顯著提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的性能，從而幫助我
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通用汽車(chē)聯(lián)手Cruise發(fā)布首款量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)

  • 　　9月12日，Cruise Automation創(chuàng)始人兼CEO凱爾·沃格特(Kyle Vogt)披露，該公司與其所有者通用汽車(chē)已經(jīng)做好了無(wú)人駕駛汽車(chē)量產(chǎn)準(zhǔn)備。所有的無(wú)人駕駛汽車(chē)元素都已經(jīng)具備，只要等待軟件開(kāi)發(fā)完成和監(jiān)管環(huán)境成熟，便可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 　　“我們今天宣布首款可以量產(chǎn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)方案。”沃格特說(shuō)，“更重要的是，這些汽車(chē)可以在沒(méi)有駕駛員的情況下運(yùn)行。” 　　沃格特補(bǔ)充道，這表示所有組件都已經(jīng)到位，一旦軟件成熟，便可取消駕駛員。這
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通用汽車(chē)的新能源史

  • 　　特朗普揚(yáng)言將退出巴黎氣候協(xié)定，全球嘩然。其經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)中有兩個(gè)汽車(chē)界大佬的反應(yīng)很有意思，一個(gè)是特斯拉的CEO Elon MUSK，他在推特上發(fā)文宣布離開(kāi)總統(tǒng)顧問(wèn)委員會(huì)，另一個(gè)是通用CEO Mary Barra，她表示將繼續(xù)留在特朗普顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)中，但她同時(shí)也表示通用將繼續(xù)為全球環(huán)境美好而持續(xù)努力。 　　氣候變化協(xié)定關(guān)乎汽車(chē)企業(yè)的排放和油耗，也間接影響到企業(yè)的新能源業(yè)務(wù)，馬斯克的離開(kāi)也許表明了一種態(tài)度，Barra選擇留在顧問(wèn)委員會(huì)也并不意味著通用在節(jié)能減排方面就有什么松懈。 　　2016年，通用汽車(chē)旗下
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通用汽車(chē)的自動(dòng)駕駛之道

  • 　　和老牌車(chē)企福特一樣，誕生在美國(guó)“汽車(chē)圣地”——底特律的通用汽車(chē)，歷史悠久(誕生于1908年)，旗下子品牌眾多，眾多經(jīng)典車(chē)型迄今還能回蕩在汽車(chē)發(fā)燒友腦海中。在傳統(tǒng)造車(chē)業(yè)中，通用汽車(chē)和福特汽車(chē)一樣，其造車(chē)水平用“國(guó)際頂尖”來(lái)形容一點(diǎn)都不過(guò)分。 　　然而，在號(hào)稱(chēng)第四次工業(yè)革命——人工智能時(shí)代即將來(lái)臨之時(shí)，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛甚至其它更具前瞻性、智慧型的駕駛出行方式已經(jīng)被眾多企業(yè)提到日常議題中來(lái)了。其中，通用汽車(chē)正
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通用汽車(chē)22億歐元拋售歐洲業(yè)務(wù)

  • 　　22億歐元，3月6日，原本屬于通用汽車(chē)公司的歐寶/沃豪品牌宣布易主。通用汽車(chē)和法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)今日發(fā)布消息稱(chēng)，雙方已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，將通用汽車(chē)旗下的歐寶/沃豪公司和通用汽車(chē)金融歐洲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，交易價(jià)值分別為13億歐元和9億歐元。   　　對(duì)于PSA來(lái)說(shuō)，完成對(duì)歐寶/沃豪公司的收購(gòu)，無(wú)疑將進(jìn)一步壯大其銷(xiāo)售規(guī)模。PSA集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)主席唐唯實(shí)(Carlos Tavares)此前曾表示，全面收購(gòu)歐寶“將有機(jī)會(huì)使得PSA成為歐洲轎車(chē)業(yè)冠軍”，
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通用汽車(chē)擬收購(gòu)硅谷無(wú)人車(chē)技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司

  • 　　通用汽車(chē)擬以超過(guò)10億美元收購(gòu)無(wú)人車(chē)技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司Cruise Automation，這會(huì)是迄今為止汽車(chē)行業(yè)在硅谷規(guī)模最大的收購(gòu)之一。該交易很有可能將促使車(chē)企爭(zhēng)相并購(gòu)小型的人工智能與無(wú)人駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司。 　　通用汽車(chē)尚未證實(shí)10億美元的收購(gòu)價(jià)。不過(guò)，只要是在該價(jià)位附近，對(duì)于只有40名員工、還沒(méi)有現(xiàn)成產(chǎn)品的Cruise Automation來(lái)說(shuō)都是很大的溢價(jià)。6個(gè)月前，它在進(jìn)行一輪2000萬(wàn)美元融資時(shí)的估值為9000萬(wàn)美元。它曾計(jì)劃向奧迪出售無(wú)人駕駛技術(shù)，但該計(jì)劃后來(lái)遭棄，因?yàn)樗墓こ處煂⒛抗廪D(zhuǎn)向了其
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未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)電池成本會(huì)降到100美元/kWh

  • 雖然全球電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)輛，充電設(shè)施建設(shè)也越來(lái)越完善，但要實(shí)現(xiàn)真正普及，價(jià)格仍是消費(fèi)者心中最大的考慮因素。
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【專(zhuān)家推薦】上海通用汽車(chē)如何一分鐘找到CAN總線(xiàn)的問(wèn)題節(jié)點(diǎn)

  • 　　上一篇《一分鐘找到CAN總線(xiàn)的問(wèn)題節(jié)點(diǎn)》引起了諸多CAN應(yīng)用者的共鳴，上海通用汽車(chē)用這個(gè)功能，進(jìn)行焊接機(jī)器人的日常維護(hù)，監(jiān)測(cè)機(jī)器人CAN通信的信號(hào)質(zhì)量，及時(shí)更換有隱患的節(jié)點(diǎn)。如圖1所示。因?yàn)楹附訖C(jī)器人工作在比較嚴(yán)酷的電磁環(huán)境中，其CAN通信好壞直接影響汽車(chē)生產(chǎn)的效率和品質(zhì)。所以快速找到問(wèn)題節(jié)點(diǎn)并且予以更換是非常重要的。 　　圖 1 上海通用焊接機(jī)器人 　　CANScope分析儀廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司研發(fā)的一款綜合性的CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)與測(cè)試的專(zhuān)業(yè)工具，集海量存儲(chǔ)示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、誤碼率分析儀、
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通用汽車(chē)擬推出新電動(dòng)汽車(chē)Bolt 挑戰(zhàn)特斯拉

  • 　　據(jù)報(bào)道，知情人士透露的消息稱(chēng)，通用汽車(chē)公司計(jì)劃在2017年之前推出新版電動(dòng)汽車(chē)，這款汽車(chē)名為“ChevroletBolt”，一次充電可以行駛200英里。通用汽車(chē)將以此與特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)角逐。 　　   　　通用汽車(chē)公司將在下周一的底特律汽車(chē)展上展示一款概念版Bolt汽車(chē)，這距離該汽車(chē)巨頭披露其將憑借ChevroletVolt重返電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已有數(shù)年之久。ChevroletVolt汽車(chē)于2010年底開(kāi)始在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，并將在今年進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，這款汽車(chē)正在
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通用汽車(chē)公司計(jì)劃在兩年內(nèi)推出半自動(dòng)駕駛汽車(chē)

  • 　　通用汽車(chē)公司日前宣布其第一款自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)細(xì)節(jié)。公司首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉表示，新的凱迪拉克配備了“Super Cruise”半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，使駕駛者在高速公路上解放雙手價(jià)和雙腳，無(wú)論是高速行駛或被堵在路上。這款凱迪拉克將在2年內(nèi)推出。 　　另外，通用還將在2年內(nèi)推出2017年凱迪拉克CTS，通用旗下第一款搭載V2V(車(chē)對(duì)車(chē))技術(shù)的轎車(chē)，能夠與其他V2V汽車(chē)和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，以幫助減少事故和擁堵。 　　通用汽車(chē)公司的舉措沒(méi)有像谷歌全自動(dòng)自駕車(chē)項(xiàng)目那么雄心
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通用汽車(chē)：4G網(wǎng)絡(luò)連接明年將成為汽車(chē)標(biāo)配

  • 　　在正在舉行的MWC大會(huì)上，通用汽車(chē)副董事長(zhǎng)Steve Girsky宣布最早于明年將4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)帶到汽車(chē)產(chǎn)品中。屆時(shí)，4G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)會(huì)內(nèi)建到汽車(chē)?yán)铮皇墙⒃谥悄苁謾C(jī)的基礎(chǔ)上。這一全新的解決方案將在每個(gè)品牌，GMC、 Chevy和Opel上貫徹實(shí)施，未來(lái)這些汽車(chē)也將能夠成為移動(dòng)熱點(diǎn)，供平板等支持Wi-Fi的設(shè)備連接。 　　 ? 　　參與通用這項(xiàng)計(jì)劃、提供4G LTE網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴是運(yùn)營(yíng)商AT&T，未來(lái)數(shù)年中將逐漸在汽車(chē)中融入數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。比較有趣的是，在上個(gè)月落幕不久
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通用汽車(chē)介紹

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