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通用 mcu 文章 最新資訊

基于NiosII處理器的通用AD IP核的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 基于NiosII處理器的通用AD IP核的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),提出了一種采用基于NiosII處理器的通用AD IP核來實(shí)現(xiàn)嵌入式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的新方案。它能將市面上任意一款A(yù)D芯片制作成IP核并集成到NiosII系統(tǒng)中使用，且整個IP核的控制與運(yùn)算邏輯由一片F(xiàn)PGA芯片來完成。
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瑞薩電子株式會社正式啟動運(yùn)營

  • 　　2010年4月1日，日本東京訊--在完成了對前株式會社瑞薩科技與NEC電子公司的業(yè)務(wù)整合工作后，新成立的瑞薩電子株式會社(以下簡稱瑞薩電子)于2010年4月1日宣布公司正式啟動商業(yè)運(yùn)營。 　　同時(shí)，在當(dāng)天進(jìn)行的瑞薩電子董事會議上，已通過由山口純史擔(dān)任瑞薩電子董事會主席、赤尾泰擔(dān)任總裁。瑞薩電子也宣布公司發(fā)行普通股股票給NEC電子公司(以下簡稱NEC電子;TSE：6701)、株式會社日立制作所(以下簡稱日立制作所;)、三菱電機(jī)株式會社(以下簡稱三菱電機(jī);)，以換取總計(jì)約1346億日元的資金。 　　此
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基于雙DSP的大功率變流器通用控制平臺的設(shè)計(jì)

  • 基于雙DSP的大功率變流器通用控制平臺的設(shè)計(jì), 摘要：介紹一種大功率變流器通用控制平臺，是以TMS320C6713B為浮點(diǎn)算法運(yùn)算核，TMS320F2812為系統(tǒng)定點(diǎn)控制核的雙DSP的控制系統(tǒng)架構(gòu)。詳細(xì)分析該系統(tǒng)設(shè)計(jì)各模塊硬件電路和軟件程序設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)控制平臺運(yùn)算性能強(qiáng)，
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愛特梅爾低功耗8位微控制器為觸控感應(yīng)予以優(yōu)化

  • 　　微控制器和觸控方案領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司 (Atmel® Corporation) 宣布其低功耗的ATtiny 10/20/40微控制器 (MCU) 系列，針對按鍵、滑塊和滑輪等觸控感應(yīng)應(yīng)用予以優(yōu)化。這些器件包括了AVR MCU 及其專利的低功耗 picoPower®技術(shù)，是對成本敏感的工業(yè)和消費(fèi)電子市場上多種應(yīng)用，如汽車控制板、LCD電視和顯示器、筆記本電腦、手機(jī)等的理想選擇。 　　功能全面的Atiny 10/20/40 系列，具有業(yè)界最省電特性和最佳觸控感應(yīng)性能，例如敏感性、接近觸
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2010年全球MCU市場規(guī)?？蛇_(dá)120億美元

  • 　　根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Databeans的預(yù)估，2010年全球微控制器(MCU)市場將達(dá)到120億美元規(guī)模，較上一年度成長11%。該機(jī)構(gòu)仍認(rèn)為，微控制器是一個在營收表現(xiàn)上相對穩(wěn)定的電子零組件類別市場。 　　Databeans表示，目前整體MCU市場，是由包括瑞薩(Renesas)、飛思卡爾(Freescale)、NEC、英飛凌(Infineon)、富士通(Fujitsu)以及Microchip等前幾大供貨商囊括約六成占有率。在應(yīng)用方面，汽車與工業(yè)領(lǐng)域則一直是MCU市場的需求主力。 　　不過通訊應(yīng)用MCU
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拍案驚奇：NEC在中國汽車儀表盤市場份額高達(dá)50-60%

  • 　　大多數(shù)人想到汽車儀表盤市場MCU供應(yīng)商時(shí)，可能更多地想到的是瑞薩和富士通微電子，沒想到NEC在這一市場居然處于市場領(lǐng)先地位。2010年慕尼黑(上海)電子展上，NEC電子授權(quán)分銷商深圳世強(qiáng)電訊有限公司市場經(jīng)理陳來杰向記者表示：“盡管瑞薩在日本豐田車儀表盤市場份額高過NEC，但在海外市場情況恰好相反，而且NEC在中國汽車儀表盤市場份額更高達(dá)50-60%。NEC 78K0 D系列MCU主要針對汽車儀表盤市場，78K0/DX2是NEC最新推出的針對中國汽車儀表盤市場的帶有LCD驅(qū)動器的MCU，有帶
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通用汽車將開發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)

  • 　　通用汽車日前宣布正為量產(chǎn)開發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)。新系統(tǒng)主要對體積和重量進(jìn)行了縮減，與傳統(tǒng)四缸發(fā)動機(jī)相當(dāng)，同時(shí)有效地降低了制造成本。通用已為2015年實(shí)現(xiàn)氫燃料電池商業(yè)化量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。 　　與雪佛蘭Equinox燃料電池車上的燃料電池系統(tǒng)相比，新一代氫燃料電池體積縮小了一半，重量減輕了220磅，應(yīng)用的鉑金材料僅為三分之一。這不僅減輕了車型的重量，合理布局了車內(nèi)空間，并且大幅降低了燃料電池的制造成本。 　　作為目前全球規(guī)模最大的氫燃料電池車市場測試項(xiàng)目，通用汽車“車行道計(jì)劃&rdqu
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基于H．323高性能MCU的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：針對基于H．323協(xié)議的Openh323開源視頻會議系統(tǒng)中源MCU容納終端有限，圖像質(zhì)量差等缺陷，在VC++6．0開發(fā)平臺上，采用基于幀緩沖映射軟交換技術(shù)改進(jìn)源碼中的MCU，提高其存儲轉(zhuǎn)發(fā)的能力，從而增加參與視頻會議的
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LM567通用音調(diào)譯碼器集成電路工作原理及應(yīng)用

  • 567為通用音調(diào)譯碼器，當(dāng)輸入信號于通帶內(nèi)時(shí)提供飽和晶體管對地開關(guān)，電路由I與Q檢波器構(gòu)成，由電壓控制振蕩器驅(qū)動振蕩器確定譯碼器中心頻率。用外接元件獨(dú)立設(shè)定中心頻率帶寬和輸出延遲。主要用于振蕩、調(diào)制、解調(diào)、
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利用HT48R065V的24V VFD MCU方案

  • HT48R065V是24V VFD 型8位高性能、RISC結(jié)構(gòu)微控制器，可廣泛用于多種應(yīng)用。該通用微控制器具有低功耗、I/O靈活性、定時(shí)器功能、振蕩器選項(xiàng)、斷電和喚醒功能、看門狗定時(shí)器和低壓復(fù)位等功能，可以在保持高成本效率的同
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基于TMS37157的低頻收發(fā)器MCU接口方案

  • TI公司的TMS37157把低頻收發(fā)器接口和SPI接口與功率管理相結(jié)合，用于一個相連的微控制器。它是硬件配置、數(shù)據(jù)記錄、傳感器遙控應(yīng)用的理想器件?？梢酝ㄟ^SPI和LF訪問收發(fā)器的內(nèi)存，在低頻應(yīng)用中無需電池即可運(yùn)行。低頻
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電動自行車通用智能充電器的設(shè)計(jì)

  • 本文設(shè)計(jì)的過度放電預(yù)充、恒流快充、恒壓涓充、智能控制的充電方案，能很好地解決電動自行車用電池在充電過程中存在的過充電、充電不足和發(fā)熱等問題，并能根據(jù)不同電池選擇不同的充電方案。而且具有通用性。
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芯片需求增長，德州儀器Q4利潤升至6.55億美元

  • 　　據(jù)國外媒體報(bào)道，德州儀器今天公布了2009財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，德州儀器第四季度凈利潤同比大幅增長512%，營收同比增長21%。德州儀器稱，該公司的所有產(chǎn)品領(lǐng)域以及包括歐洲和美洲在內(nèi)的市場需求都很強(qiáng)勁。 　　在截至12月31日的這一財(cái)季，德州儀器的凈利潤為6.55億美元，較去年同期的1.07億美元大幅增長512%;每股收益52美分，較去年同期的每股收益8美分大幅增長550%。德州儀器第四季度毛利潤為15.89億美元，高于去年同期的10.97億美元。 　　不計(jì)入每股1美分的稅收相關(guān)得益，德州儀
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基于FPGA/MCU結(jié)構(gòu)的線性調(diào)頻高度表設(shè)計(jì)

Atmel Q4財(cái)報(bào)優(yōu)于預(yù)期 看好電容觸控產(chǎn)品銷售潛力

  • 　　微控制器大廠Atmel Corp.于美國股市8日盤后公布2009年第4季(10-12月)財(cái)報(bào)：營收年增3%(季增8%)至3.436億美元;本業(yè)每股盈余0.04美元。根據(jù)Thomson Financial的調(diào)查，分析師先前預(yù)期Atmel 10-12月營收、本業(yè)每股盈余各為3.38億美元、0.00美元。 　　Atmel執(zhí)行長Steve Laub表示，依據(jù)目前的接單狀況來看，公司對于今年的展望(特別是微控制器以及電容觸控產(chǎn)品)相當(dāng)有信心。Atmel是在2008年2月宣布併購電容觸控感應(yīng)技術(shù)供應(yīng)商Quant
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