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蘋果CEO庫克:明天將宣布重大消息 但不是新產(chǎn)品
- 美國當?shù)貢r間周二,蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克(Tim Cook)接受了美國哥倫比亞廣播公司(CBS)專訪,聲稱明天將宣布重大消息,但不是新產(chǎn)品。 對庫克進行獨家專訪的CBS主播蓋爾·金(Gayle King)表示,這次采訪是此前預約好的,蘋果已經(jīng)通知他們明天將有“重大消息”宣布。但金澄清說,蘋果并非要發(fā)布新產(chǎn)品,但“比那更大更好”。她說:“我們要告訴你的是關于明天的事情,將會令人非常興奮?!薄 ?jù)猜測,蘋果宣布的消息可能與其計劃在iOS 14上進行的隱私改革有關。蘋果已經(jīng)表示,將在2021年初的某個時
- 關鍵字: 蘋果 蒂姆·庫克
韓媒:蘋果與現(xiàn)代合作Apple Car項目 2024年生產(chǎn)
- 據(jù)韓國當?shù)孛襟w報道,蘋果和韓國現(xiàn)代汽車集團計劃在3月份之前簽署傳聞中的“蘋果汽車”合作生產(chǎn)協(xié)議,后者有望于2024年在美國生產(chǎn)出首款蘋果自動駕駛汽車。上周五,蘋果被曝正與現(xiàn)代就其汽車方面的努力進行談判,這可能會允許后者生產(chǎn)所謂的“蘋果汽車”。在有關這項合作的最新報告中,兩家公司可能達成協(xié)議的更多細節(jié)開始浮出水面。韓國媒體援引業(yè)內(nèi)消息人士的話稱,蘋果汽車可能最早于2024年開始生產(chǎn),早于之前宣稱的2027年時間表。此外,工廠本身很可能設在美國。這些提議可能涉及使用現(xiàn)代子公司起亞在佐治亞州擁有的工廠組裝蘋果汽
- 關鍵字: 蘋果 現(xiàn)代 Apple Car
蘋果、現(xiàn)代計劃在 3 月前簽署自動駕駛汽車合作協(xié)議
- 據(jù)路透社援引韓國IT新聞報道,現(xiàn)代汽車和蘋果公司計劃在今年3月份簽署一項關于電動化的自動駕駛汽車的合作協(xié)議,并有望最早于2024年在美國開始生產(chǎn)。路透表示,業(yè)內(nèi)消息人士透露,蘋果和現(xiàn)代計劃在起亞汽車(現(xiàn)代子公司)在喬治亞州的工廠生產(chǎn)新型汽車,或共同在美國投資建設新工廠,他們計劃在2024年在擬議的工廠生產(chǎn)100,000輛汽車,年產(chǎn)能為40萬輛?! 〗刂拱l(fā)稿,韓國現(xiàn)代汽車和蘋果公司都沒有就此事發(fā)表評論?! ‖F(xiàn)代本周五發(fā)表聲明,稱正在與蘋果進行早期談判。隨后,考慮到保密問題,現(xiàn)代汽車又更新了一份聲明,除去
- 關鍵字: 蘋果 現(xiàn)代
傳第二代AirPods Pro和第三代iPhone SE或4月推出

- 來自日本博客Mac Otakara的最新消息稱,蘋果第二代AirPods Pro和第三代iPhone SE將在2021年4月同時發(fā)布。該消息聲稱,蘋果第二代AirPods Pro將配備一個經(jīng)略微重新設計的充電盒。充電盒尺寸為21毫米厚,46毫米高和54毫米寬。第一代AirPods Pro配置的充電盒,其高度為45.2毫米,寬度為60.6毫米。與第一代AirPods Pro配置的充電盒相比,第二代AirPods Pro配置充電盒的寬度稍微窄一點。除此之外,該消息沒有提供第二代AirPods
- 關鍵字: AirPods Pro 蘋果
市場看好蘋果造車 分析師:特斯拉和老車企難抵擋

- 12月23日,蘋果加速推進汽車計劃的消息提振了該公司股價,該股在美國當?shù)貢r間周二增長逾3%,僅新增幅度就超過通用汽車公司市值。知情人士此前表示,蘋果自2014年以來在汽車領域的努力進展并不順利,該公司現(xiàn)在的目標是在2024年投產(chǎn)一款乘用車,并將搭載自主研發(fā)的突破性電池技術。消息傳出后,特斯拉股價受創(chuàng)走低,但促使蘋果當前或潛在合作伙伴的股價暴漲。Evercore分析師阿米特·達里亞納尼(Amit Daryanani)寫道:“如果蘋果在汽車電池方面取得突破,這可能會成為最終推進生產(chǎn)的動力,因為電池成本是電動汽
- 關鍵字: 蘋果 特斯拉
大眾CEO:蘋果造車對大眾威脅超過豐田
- 據(jù)外媒報道,大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示,與豐田汽車公司等傳統(tǒng)競爭對手相比,現(xiàn)金充裕的科技巨頭進軍汽車行業(yè)對大眾構成的威脅要大得多。當被問及蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車的報道時,戴斯在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上發(fā)帖稱:“我們期待著新的競爭者到來,他們肯定會加速我們行業(yè)的變革,并帶來新的技術。不過,這些公司令人難以置信的估值和幾乎無限的資源獲取渠道,也給我們帶來了巨大壓力。”現(xiàn)年62歲的戴斯本月從大眾監(jiān)事會獲得了新的信任投票,由于內(nèi)部紛爭令投資者感到不安后,他希望帶領
- 關鍵字: 蘋果 大眾 豐田
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