自動(dòng)駕駛文章最新資訊

錯(cuò)過(guò)了特斯拉？這個(gè)機(jī)會(huì)這次一定要抓??！

導(dǎo)讀：芯片狂潮之后，這會(huì)是未來(lái)最大的應(yīng)用前景么？01芯片未來(lái)最大的應(yīng)用市場(chǎng)？盡管處在上游的芯片股由于各種原因經(jīng)歷了大漲，但芯片本身要發(fā)揮出提升經(jīng)效率的作用，還需要終端的應(yīng)用。眼前最大的終端應(yīng)用市場(chǎng)當(dāng)屬智能手機(jī)，2019年全球智能手機(jī)市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)7150億美元，但這是一個(gè)接近飽和的應(yīng)用領(lǐng)域，即便是在5G時(shí)代，對(duì)于手機(jī)而言更多地只是速度更快；對(duì)智能手機(jī)本身而言，目前很難看出未來(lái)還會(huì)出現(xiàn)何種革命性演進(jìn)。人工智能、大數(shù)據(jù)中心這些對(duì)芯片需求巨大領(lǐng)域?qū)儆谥杏萎a(chǎn)業(yè)，最終也還是需要落地到終端應(yīng)用市場(chǎng)。這個(gè)終端應(yīng)用市場(chǎng)會(huì)在
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谷歌前自動(dòng)駕駛工程師竊取公司機(jī)密獲刑一年半

　　北京時(shí)間5日消息，美國(guó)一家法院周二判處谷歌前工程師安東尼-萊萬(wàn)多夫斯基（Anthony Levandowski）一年半監(jiān)禁，因其在2016年竊取谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)的商業(yè)秘密，并在幾個(gè)月后加入優(yōu)步的自動(dòng)駕駛部門(mén)?！　∨f金山聯(lián)邦地方法院法官William Alsup周二表示，萊萬(wàn)多夫斯基將在新冠疫情消退后開(kāi)始服刑?！　∪R萬(wàn)多夫斯基今年3月已經(jīng)認(rèn)罪，承認(rèn)從谷歌竊取商業(yè)機(jī)密。他的定罪是硅谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)盜竊案的最高形象之一。
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華為宣布成立數(shù)通自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

　　新浪科技訊 8月3日上午消息，近日，華為在蘇州成功舉辦華為自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)峰會(huì)，與來(lái)自復(fù)旦大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、東北大學(xué)、蘇州大學(xué)等多所高校的教授共同探討自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景、標(biāo)準(zhǔn)定義與前沿技術(shù)，并宣布成立華為數(shù)通自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室?！　∪A為數(shù)通自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室首席架構(gòu)師韓濤在技術(shù)峰會(huì)上指出，網(wǎng)絡(luò)消除人工斷裂點(diǎn)邁向自動(dòng)駕駛，需要跨越4大技術(shù)鴻溝：“以網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言作為主要編排方式”與“以業(yè)務(wù)意圖驅(qū)動(dòng)，網(wǎng)絡(luò)智能推薦”之間的鴻溝；“業(yè)務(wù)正確性人工校驗(yàn)，層層評(píng)審”與“智能仿真校驗(yàn)、多
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自動(dòng)駕駛新戰(zhàn)事：硅谷內(nèi)戰(zhàn)

　　美國(guó)時(shí)間6月26日，特斯拉CEO馬斯克發(fā)推特懟貝索斯是“抄襲狗”，硅谷鋼鐵俠和世界首富的這般罵戰(zhàn)到底是為何？事情的起因，是亞馬遜宣布收購(gòu)美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司ZOOX，這也標(biāo)志著市值千億的電商巨頭正式殺入自動(dòng)駕駛賽道?！　〗?，馬斯克這個(gè)diss專(zhuān)業(yè)戶在接受《紐約時(shí)報(bào)》的采訪中還暗示貝索斯年紀(jì)太大，藍(lán)色起源太慢無(wú)法實(shí)現(xiàn)登月的目標(biāo)。馬斯克如此不依不饒究竟是為何？　　因?yàn)樽詣?dòng)駕駛賽道是個(gè)金餑餑！自己的奶酪被亞馬遜啃了怎能不怒？圖片來(lái)源：Google　　現(xiàn)通用汽車(chē)公司總經(jīng)理的拉里·伯恩斯（Larry
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運(yùn)用 Intel OpenVINO 自制自動(dòng)駕駛車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)

這兩年人工智慧當(dāng)?shù)溃瑹o(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)也隨之興起，我想超過(guò)四十歲的大叔們心中最完美的自駕車(chē)莫過(guò)於 1980 年代電視影集「霹靂游俠」中李麥克開(kāi)的那臺(tái)「伙計(jì)」了?！富镉?jì)」擁有高度人工智慧，不但可以自動(dòng)駕駛，遇到狀況也會(huì)自動(dòng)閃避，還可以輕松和人對(duì)話解決各種問(wèn)題，李麥克拿起手表還可呼叫「伙計(jì)」開(kāi)到指定地方，簡(jiǎn)直就是現(xiàn)代人工智慧自駕車(chē)及語(yǔ)音助理的最佳范本！不過(guò)自駕車(chē)這項(xiàng)技術(shù)聽(tīng)起來(lái)就很難，那 Maker 們有沒(méi)有機(jī)會(huì)自己土炮一臺(tái)呢？1980 年代經(jīng)典電視影集「霹靂游俠」李麥克和人工智慧自駕車(chē)「伙計(jì)」（圖片來(lái)源）說(shuō)
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豐田獲得北京自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，計(jì)劃今年啟動(dòng)路測(cè)工作

　　來(lái)源：36kr 未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)　　作者/牛耕　　近日，北京市公布了2020年自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試資格名單。獲得測(cè)試資格的有百度、小馬智行、戴姆勒、奧迪、美團(tuán)旗下三快在線，以及首次進(jìn)入名單的豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）?！　「鶕?jù)公開(kāi)資料，北京已經(jīng)成為中國(guó)自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試道路最長(zhǎng)的城市，有200條道路699.58公里。截至2020年6月，北京自動(dòng)駕駛車(chē)輛的道路測(cè)試路程已超過(guò)158萬(wàn)公里，有13家企業(yè)共77輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)獲得臨時(shí)號(hào)牌。　　其中，豐田在自動(dòng)駕駛項(xiàng)目投入極大財(cái)力與人力。早在1990年代，豐田
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北京自動(dòng)駕駛測(cè)試道路開(kāi)放全長(zhǎng)超200公里

近日位于北京中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)的 100 平方公里自動(dòng)駕駛示范區(qū)一期自動(dòng)駕駛測(cè)試道路全面開(kāi)放。這片試驗(yàn)區(qū)域中包含自動(dòng)駕駛測(cè)試道路總計(jì) 215.3 公里。預(yù)計(jì)今年年底前示范區(qū)內(nèi)第二批道路也將開(kāi)放，最終總開(kāi)放測(cè)試道路里程可達(dá) 400 公里。
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中關(guān)村52條自動(dòng)駕駛測(cè)試路全開(kāi)放總長(zhǎng)超200公里

　　本報(bào)訊（記者孫奇茹）北清路、溫陽(yáng)路、溫北路……不久，當(dāng)市民駕車(chē)行駛在這些道路上，將有可能與自動(dòng)駕駛車(chē)擦身而過(guò)。記者從中關(guān)村科學(xué)城獲悉，科學(xué)城北區(qū)100平方公里范圍內(nèi)的自動(dòng)駕駛示范區(qū)一期自動(dòng)駕駛測(cè)試道路已全面開(kāi)放，涉及52條道路，總長(zhǎng)215.3公里。　　科學(xué)城北區(qū)100平方公里自動(dòng)駕駛示范區(qū)一期自動(dòng)駕駛測(cè)試道路包含R2道路3條，道路里程6公里；R3道路38條，道路里程為148.6公里；R4道路6條，道路里程為35.1公里；R5道路5條，道路里程為25.6公里。獲得相應(yīng)測(cè)試資質(zhì)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛，
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滴滴自動(dòng)駕駛通過(guò)圖靈測(cè)試說(shuō)明了什么？

或許，我們應(yīng)該換個(gè)角度去看待一些科技公司的價(jià)值。比如拼多多，不要拿它和阿里、京東去對(duì)比，從電商角度看，會(huì)覺(jué)得這個(gè)公司的估值存在巨大泡沫。但是如果拿拼多多和shopify對(duì)比，把拼多多當(dāng)成一家saas公司去看呢？會(huì)有不一樣的結(jié)論出來(lái)。Shopify是幫電商商家建站，然后提供物流、支付等一攬子服務(wù)的公司，賺的是訂閱付費(fèi)，而拼多多也是幫電商商家搭建店鋪，也提供物流、支付等一攬子服務(wù)，賺的是傭金。傭金和訂閱付費(fèi)的性質(zhì)一樣，都是商家越多賺的越多。目前拼多多營(yíng)收是shopify的兩倍以上，從這個(gè)角度看，拼多多還是被嚴(yán)
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傳亞馬遜10億美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox

美國(guó)科技媒體《Information》當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四援引消息來(lái)源報(bào)道稱(chēng)，亞馬遜已同意支付超過(guò)10億美元的價(jià)格收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox，此舉將擴(kuò)大該電子商務(wù)巨頭在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的影響力。報(bào)道稱(chēng)，該交易可能會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五對(duì)外宣布，但亞馬遜即使在宣布這一消息時(shí)，也不太可能對(duì)外透露具體的交易價(jià)格。報(bào)道還表示，Zoox的大多數(shù)投資者都將會(huì)拿回他們的資金，其中一些將會(huì)取得投資的積極的回報(bào)。Zoox的投資者包括投資公司Lux Capital、風(fēng)險(xiǎn)投資基金DFJ和軟件開(kāi)發(fā)公司Atlassian的聯(lián)合創(chuàng)始人邁克爾?加
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Waymo利用AI生成攝像頭圖像，用于自動(dòng)駕駛仿真

據(jù)外媒報(bào)道，日前，Waymo表示開(kāi)發(fā)了新方法SurfelGAN，利用自動(dòng)駕駛汽車(chē)收集的傳感器數(shù)據(jù)，通過(guò)AI生成用于仿真的攝像頭圖像。SurfelGAN使用紋理映射表面元素(surface elements，簡(jiǎn)稱(chēng)surfel)重建場(chǎng)景和攝像頭視角，以獲取位置和方向。諸如Waymo這樣的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司利用仿真環(huán)境來(lái)訓(xùn)練、測(cè)試和驗(yàn)證系統(tǒng)，然后再將系統(tǒng)部署到現(xiàn)實(shí)世界的車(chē)輛中。設(shè)計(jì)模擬器有多種方法，但一些基礎(chǔ)的模擬器忽略了對(duì)于場(chǎng)景理解至關(guān)重要的線索，比如行人的手勢(shì)和閃爍的燈光。而像Waymo CarCraft這樣
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Tesla輔助駕駛誤判肇事自動(dòng)駕駛或還不具備自主性

日前一輛已經(jīng)發(fā)生側(cè)翻事故的貨車(chē)，卻被一輛行駛于內(nèi)側(cè)的特斯拉(Tesla Model 3) 給撞上。根據(jù)國(guó)道警方詢(xún)問(wèn)駕駛者后表示，駕駛者有看到前方貨車(chē)發(fā)生事故，但煞車(chē)已來(lái)不及，并聲稱(chēng)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)僅半開(kāi)狀態(tài)，盡管自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)一直在不斷改進(jìn)，但它還不足以防止發(fā)生此類(lèi)事故。光電協(xié)進(jìn)會(huì)(PIDA)認(rèn)為，特斯拉駕駛輔助功能的車(chē)輛之所以在高速公路上行駛時(shí)會(huì)撞到道路上的靜止物體，可能是輔助系統(tǒng)實(shí)際上僅適用于行駛中的車(chē)輛，如果遇到靜止的物體，該功能將僅提供提示，并且不會(huì)自動(dòng)停止，或者由于太陽(yáng)的反射使傳感器誤認(rèn)為白
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慶鈴汽車(chē)和百度Apollo強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合攜手打造自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品平臺(tái)

近日，慶鈴汽車(chē)（集團(tuán)）有限公司加入Apollo智能交通生態(tài)。慶鈴汽車(chē)、百度Apollo雙方將基于自身優(yōu)勢(shì)針對(duì)特種車(chē)輛（如環(huán)衛(wèi)類(lèi)等）自動(dòng)駕駛的研發(fā)開(kāi)展合作，進(jìn)一步推動(dòng)“ACE交通引擎”更多應(yīng)用場(chǎng)景落地。慶鈴汽車(chē)是國(guó)家汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，1994 年成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一家赴境外上市企業(yè)。該集團(tuán)現(xiàn)已發(fā)展成為以慶鈴汽車(chē)股份有限公司為核心的 12 家中外合資企業(yè)、4 家國(guó)有全資企業(yè)、1 家混合所有制企業(yè)組成的商用車(chē)制造企業(yè)。業(yè)務(wù)布局覆蓋商用車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)五十鈴品牌及慶鈴品牌商用車(chē)、改裝專(zhuān)用車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵總成和
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全球最大的自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同應(yīng)用測(cè)試基地Apollo Park建成

近日，在北京市亦莊創(chuàng)新發(fā)布會(huì)上，百度宣布其位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的Apollo Park已建造完成。
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現(xiàn)代摩比斯深耕自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，追尋移動(dòng)出行新趨勢(shì)

2019年，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域似乎有向低谷期蔓延的趨勢(shì)，但是短短幾個(gè)月，這一行業(yè)又開(kāi)始逐漸升溫，資本市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛的喜愛(ài)又有回歸的跡象。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年Q1全球自動(dòng)駕駛企業(yè)融資總金額超過(guò)35億美元，同比增長(zhǎng)超過(guò)34%。因此現(xiàn)代摩比斯不斷提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)速度，預(yù)計(jì)到2021年完成高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)傳感器產(chǎn)品系列的研發(fā)；到2025年成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)，以高性能的自動(dòng)駕駛綜合平臺(tái)為核心，大幅提高自動(dòng)駕駛傳感器處理能力。
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