肖特基二極管 文章 最新資訊
一種用于汽車啟停系統(tǒng)的電源設計方案

- 為了控制燃油消耗,許多汽車制造商在下一代汽車中實現(xiàn)了“啟?!惫δ?,而且為數(shù)眾多的這種汽車已經(jīng)開始上路。這些系統(tǒng)會在汽車停下來時關(guān)閉發(fā)動機,當腳從剎車踏板移動到加速踏板——或者在使用手動檔情況下釋放離合器踏板重新接入動力時又自動重新啟動發(fā)動機。在城市行駛和停停走走的高峰時段這種功能非常有助于減少燃油消耗。 然而,這種系統(tǒng)也給汽車電子帶來了一些獨特的工程技術(shù)挑戰(zhàn),因為在發(fā)動機重啟時電池電壓可能降至6.0V或更低。另外,典型的電子模塊都包含有一個反極性的二極管,
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電路的均方根輸出在寬范圍內(nèi)與溫度呈線性比例關(guān)系
- 眾所周知,p-n結(jié)二極管是最高約200℃的低溫精密溫度計的基礎。流經(jīng)二極管的電流保持恒定,二極管上的電壓則提供...
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Diodes芯片尺寸封裝的肖特基二極管實現(xiàn)雙倍功率密度

- Diodes公司 (Diodes Incorporated) 推出首款采用了晶圓級芯心尺寸封裝的肖特基(Schottky) 二極管,為智能手機及平板電腦的設計提供除微型DFN0603器件以外的又一選擇。新器件能夠以同樣的電路板占位面積,實現(xiàn)雙倍功率密度。
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PWM DC/DC轉(zhuǎn)換器肖特基二極管(SBD)
- 肖特基(Schottky)二極管是將金屬層沉積在N型硅的薄薄外延層上,利用金屬和半導體之間的接觸勢壘獲得單向?qū)?..
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肖特基二極管簡介
- 肖特基二極管分為有引線和表面安裝(貼片式)兩種封裝形式。 肖特基二極管在結(jié)構(gòu)原理上與PN結(jié)二極管有很大區(qū)別,它的內(nèi)部是由陽極金屬(用鉬或鋁等材料制成的阻擋層)、二氧化硅(SiO2)電場消除材料、N-外延層(砷材
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英飛凌推出第二代ThinQ! 碳化硅肖特基二極管
- 英飛凌科技股份公司近日宣布推出采用TO-220 FullPAK封裝的第二代SiC(碳化硅)肖特基二極管。新的TO220 FullPak產(chǎn)品系列不僅延續(xù)了第二代ThinQ! SiC肖特基二極管的優(yōu)異電氣性能,而且采用全隔離封裝,無需使用隔離套管和隔離膜,使安裝更加簡易、可靠。 獨具特色的是,新的TO220 FullPAK器件的內(nèi)部結(jié)到散熱器的熱阻與標準非隔離TO-220器件類似。這要歸功于英飛凌已獲得專利的擴散焊接工藝,該技術(shù)大大降低了內(nèi)部芯片到管腳的熱阻,有效地彌補了FullPAK內(nèi)部隔離層的散
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安森美推出帶集成肖特基二極管的30V N溝道功率MOSFET

- 應用于綠色電子產(chǎn)品的首要高性能、高能效硅方案供應商安森美半導體(ON Semiconductor)擴充N溝道功率MOSFET器件陣容,新推出帶集成肖特基二極管的30 V產(chǎn)品。 NTMFS4897NF、NTMFS4898NF及NTMFS4899NF在10 V時分別擁有2 毫歐(m?)、3 m?及5 m?的最大導通阻抗(RDS(on))值,針對降壓轉(zhuǎn)換器應用中的同步端而優(yōu)化,達致更高電源能效。典型門電荷(在4.5 V門極-源極電壓(Vgs)時)規(guī)格分別為39.6納庫侖(nC)、25.6 nC及1
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